А кто еще помнит его, я не говорю боле поздних.. Любил сидеть на Северной..  Поровина видел..

Был у нас такой Пестряков если не ошибаюсь, в ярко желтых бутсах рассекал..

Словенец Мевля перебрался в «Ростов» из бухарестского «Динамо».
На волах бедьняга ехал?

наверное бутсы от Хомы жмут или носки быстро протираются...

Странно все это.. Хома давал форму просто так,а Адий дас сыновья будет иметь гешефт с конторки под названием клуб РСМ..

Сань, у тебя серьезный соперник по поводу Тани..
http://noname373.livejournal.com/?skip=10

http://macos.livejournal.com/927624.html
Мезен знать должен.... он стратег....

Ну вот .. мы и крысы.. Наверное в ничейку сгоняем. Ну хотя бы первыми забьем.. а может и не пропустим)))

а я ни разу темы не создавал   ))))

Ну может на Байкал.. сейчас там славно.. Камчатка тоже еще ничего.. Чукотка -уже поздновато...

Я когда читал Кинга "Худеющий" очень хотел приплатить издателю дабы он на обложке букву д пропустил...

да ну вас! ну опять в подвал идти придется...

неужели на столько?

а если очень хочется "бубеней" то в Конго, садитесь в Gomo, только на маленьком самолете, там знаете ли ивержение вулкана было в незапамятные времена, только вот африканцы трудяги до сих пор не собрали лаву с полосы.. там народа набилось - мама не горюй, и много наших..

Сейчас туда уже поздно.. там "июнь еще не лето, июль уже не лето"...

Миш, думать всегда и всем людям свойственно, оно природой дано, а вот как оно будет на самом деле то?

А кто команду то выводить будет? PRO лицензия у Димы как бы отсутствует... или мы хотим таким образом слиться с ЛЧ?

А чем Командоры так привлекли?

В никольском даже краеведческий музей есть насколько я помню..

а это нормально сейчас.. местную авиацию прибили на корню.. посмотри Анадырь - Москва, и Анадырь - Беринговский...  у Чукотава цены на топливо ТС значительно выше, да и колодки пот борт поставить 25 рублей.. и маяк приводной включить (другой беды по работе посадки там нет) то бишь садимся по древнему ОСП еще немного..

Елизово был совместного базирования.. ну как и сейчас.. граждане летают с армейского аэродрома, и когда воины в плане полетов - граждане тихо ждут.. однажды идем мы стайкой на КДП, поднимаемся по лестнице и тут вояки садятся на ИЛ14, они с него парашутную подготовку у своих отрабатывали, а проще - бросали тушки летунов в сторону планеты дабы они не очень ноги ломали при приземлении под куполом.. и вот идем мы по лесенке металлической, ил14 садиться и Степаныч говорит-выдыхает "А колеса?!!!" так они на фюзеляж без шасси и сели... все живы, самоль подняли, винты поменяли, подлатали и летал через неделю..

аж четыре раза! дважды почтовым, один раз санрейс, и один раз уже КВС.. Ан2 то хватало тогда, а рейсов по Камчатке тоже много было..  Санрейс запомнил, Командир из за стола, так уж вышло мы в резерве были и по погоде не проходили на нашем лайнере.. а там мальчонка помирал из за чего не знаю.. Командир принял решение на вылет в промежутке погоды.. ну так бывает.. мы когда в Никольском сели КВС не отстегиваясь обблевал через дверь часть салона, мальченку с лекарями посадили и алга, солнце уходило, а у нас посадка максимум через 15 минут после "официального" захода солнца..

Когда я там был мальчишкой, то кто бы меня на Гудым пустил? Им даже газ балоный завозили бортами (на Чукотке газовых плит не было, лякстричество) а потом, когда поселка уже не стало бывал в штольнях, товарищ аэропортовский квадрик давал а мы по погоде седели.. смешанное чувство между гордостью за страну, пусть и бывшую и страхом заблудиться в штольнях и горизонтах..

Неее не думай даже, ты что! Никаких обид вовсе! Правда!

Ну эротических оно конечно хорошо.. правда я был пять раз женат, да вот правда последняя (теперь уже точно могу сказать что не крайняя) и горячо любимая супруга меня покинула не очень давно.. правда скоро я с ней увижусь... а аварийноподобная бывала у меня и не раз.. так что на Ваше усмотрение сударь.. все будет одинаково интересно..

Ну если честно то жопа.. давайте не будем больше о этом говорить.. совсем..  ну в смысле о моей.. так то о жопе почему не потолковать то?

неее.. в середине не летал..  я и после этого своего "полета" больше никогда так не летал.. нарушал - было, но всегда в пределах возможности отписаться...

ага..  но только как я понял в тот момент, что нужно выпустить закрылки, дабы меня приподняло по высоте, пусть с потерей скорости и до тех пор, пока предкрылки автоматически не выпали я не знаю.. наверное думающий ребенок я был.. а потом я просто надеялся что у горушки с другой стороны крутой склон.. дабы обвалиться и набрать скорость.. скорость - это единственное что позволяет тебе лететь, ну есле ты конечно не дерижабль или воздушный шарик..

А конкретно какое то место интересует, или Камчатка - Чукотка? Я на Чукотке жил, ну а потом максимум летал в Анадырь, а Камчатка - там 3 года в Елизово.. дикорастущий капитан... ну так получилось..

Молодой командир ан2,чекалов и не думал о таком, даже пролетев под мостом.. Плановый полет, взлетели, нужно немножко над "горами" (безопасная высота 270 метров)  ну красиво вокруг, тайга, АН2 полностью загружен паксами... красивое ущелье.. летим- любуемся пейзажами по правую и левую сторону.. а ущелье то сужаеться и впереди встает вполне такая нелетабельная горушка..  в общем как я ее перевалил и не убил людей-отдельная тема, но "маслопузый" вытаскивая части веток сосны и кедра из шасси ворчал под нос много лестных слов о молодых капитанах и о мне в частносте..

Да Сань, на самоле есть стопкран, он просто тупо перекрывает доступ топлива к двигателю...ну там есть оговорки про перегоревшую проводку, но в целом он должен закрыть поступление топлива в двигатель.
https://otvet.mail.ru/question/57885483
гореть до начала титанового пожара кроме керосина нечему...

не согласен.. от многих слышал "сто лет не ходил а вот теперь пойду и проголосую.."

Скучно у вас, вы бы цыган позвали...  Луческу как бы самого не турнули.. результаты то не айс совсем..

ну тогда тоже антиквариат
https://www.youtube.com/watch?v=hWyXSUgSMEE

А вот на чемпе как раз и вовремя? хотя и на чемпе будет...

так ушел..  Мудко же приезжал......

Камызяк- сие есть стольный астраханский город..  Там в основном выращивают рис и живут "корсАки".. сия народность есть помесь казаха с татарином, и более тупой и подлой формы жизни я никогда ни до, ни после не видел...

На керосинках много не налетаешь, особливо в космосе, если посмотреть сколько стоило перевезти 1гр лунного грунта на Землю... это просто совсем нерентабельно, тут я Сашей согласен совсем, нет такой руды которая бы оправдала затраты...

Сегодня что то очень больно.. Укололи и запил "каплями"..  Расскажу о страхе о котором стыдно и по сей день..
Как вещал я уже вам, довелось полетать на ту5, ну а в случае о котором хочу рассказать я был еще совсем зеленым, как БАНО справа .. Командир - просто замечательный человек, пилот и наставник с большой буквы..  летим мы из Красноярска в столицу.. погода - миллион на миллион..  на эшелоне, все спокойно и тихо, я ничего не делаю, командир  кроссворд разгадывает, штурман рулит самолетом, бортинженер щелкает какими то тумблерами (ну расход топлива по группам проверяет скорее всего, мне то второму лезть туда не нужно, мое дело правое - не мешать левому, а уж экипажу и подавно) и вот наблюдая картину гористой местности я, да и все остальные слышим некислый такой удар по фюзеляжу.. ну как бы ты в машине сидишь, а по ней чугунной битой ударили...  и сразу доклад бортача "отказ правого, пожара нет, стопкран перекрыт"   медленно, очень медленно для меня в той ситуевене командир внимательно смотрит на давление в гидросистемах... у меня в голове уже прошла недавняя на тот момент катастрофа Фалькова, кирпичи разгреб под собой и думаю - что дальше то? А дальше доклад прошел на землю - отказ, машина управляется себе, летим до места..  при всем никак не нарушая РЛЭ, которое вполне себе позволяет ту 5 с одним отказавшим продолжить полет... Москва встретила нас пожарками и скорыми, но все прошло хорошо и сели с прямой.. И по моему только я обосрался ...   Мне потом штурман старый в ресторане за рюмкой сказал " перебило бы гидросистемы- времени 5 минут, внизу горы, можно просто орать или интернационал петь, результат один,так зачем срамиться то?" так вот Командир после доклада и до начала снижения дальше кроссворд ковырял.... ..

продать то дело хорошее, а в сущности что продать то? Документы на клуб и кучку игроков, которые могут уйти в любой момент? что есть за клубом то? даже лампочки в сортире принадлежат далеко не клубу..