Словенцы Алжиру вкатили. Ошибка вратаря. Вообще-то пох. Но почему-то хочется "братцев" на место поставить. Там над их гостинницей арабы вертолёты не пускают?)) Ну, или верблюдов хотя бы под окнами не пасут?

В Канаде Виталик на своём "законном месте", сразу за Микаэлем))) Бум ждать старт, должен обгонять. Но на этой трассе он впервые в жизни, чего ждать -- не знаю. Наверное, должен финишировать сразу за Кубицей. Неплохо было бы. Ну... это если на "стене чемпионов" не распишется))

Формула-1. Гран-при Канады. Квалификация:

1. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:15.105.
2. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:15.373.
3. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:15.420.
4. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:15.435.
5. Д. Баттон ("Макларен") — 1:15.520.
6. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:15.648.
7. Ф. Масса ("Феррари") — 1:15.688.
8. Р. Кубица ("Рено") — 1:15.715.
9. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:15.881.
10. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:16.071.

После второго сегмента выбыли:

11. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:16.434.
12. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:16.438.
13. М. Шумахер ("Мерседес") — 1:16.492.
14. В. Петров ("Рено")— 1:16.844.
15. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:16.928.
16. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:17.029.
17. П. Де Ла Роса ("Заубер") — 1:17.384.

После первого сегмента выбыли:

18. К. Кобаяши ("Заубер") — 1:18.019.
19. Х. Ковалайнен ("Лотус") — 1:18.237.
20. Я. Трулли ("Лотус") — 1:18.698.
21. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:18.941.
22. Б. Сенна ("Хиспания") — 1:19.484.
23. Л. Ди Грасси ("Вёрджин") — 1:19.675.
24. К. Чандхок ("Хиспания") — 1:27.757.

Лёша, парадоксы -- очень сильная штука.К ним психологически готовым надо быть. Иначе... они перетирают любую особь в пепел. А представляешь, если какой-нибудь пастух-татарин тебе скажет: "Казань --мать городов русских"?

Это Чо или не Чо?

С городом посмотрю. Что-нибудь интересное с видами на памятники архитектуры наверняка найдётся.

 

Да, есть ничего так... Поначалу не понравилось, я, в основном, немецкое принимал. Потом -- нормально, раскусил. San Miguel, Estrella Dam.. самые ходовые. Ну, конечно, есть и немецкое, и русское можно найти в "Тройке".

Сходил в магзин. Взял сейчас магнитики с эмблемой барсы. Подойдёт? Илье взял барсовскую кружку для пива)))

OK))

Много не обещаю, но для тебя будет))

Спасибо, Дадди! Я, дремучий, действительно не знал о таком направлении в сувенирах))))))) Рита, можно теперь не отвечать на ментсахе, спасибо.

Кто бы мне объяснил, о чём речь? Что это за магнитики?

ОК))

А... Вот, как раз, только что тебя об этом спросил в личку))))))) У .... мысли сходятся))

23-го должен прилететь. Будем месяц.

Врт она, несправедливость! Я пахал, а спасибо пирату. Это классовые притеснения!
Готовь раков и леща. Скоро с женой проверим, как ты выбираешь закуску к пиву.

Ещё проще: Амельченко -- гол.
Ещё проще: Джанаев -- автогол.
Ещё проще: Протасов -- ХоТТабыч

Жаль, не получается у меня перенести таблицы, указанные в ссылках и выделить нужное другим цветом. вот ешё раз, сводная:
http://wildsoft.ru/chacarr.php?l=M&id=198501029&year=2001&t=0
Впрочем, вся эта таблица о 2001- годе. Надо мной непростительным грехом висит ответственность за его упоминание, как о 1991-м)))

Обратить внимание на:
1.количество финишей Алонсо. Он доехал 8 из 17раз, около 50% (Как и Маркес. Пункт, в котором я, как отметил выше, незначительно ошибся.) Один раз, в Бельгии, Алонсо не совершил РЕСТАРТ из-за отказавшей коробки передач и, соответственно, не финишировал, строчка 14-я.
2. В каждом ГП первым указывается пилот, победивший в итоговом рейтинге. У Алонсо и Маркеса побед поровну, по 7. И причём здесь квалификации? -- это известно только человеку, поднявшему статистику квалификаций.
Йонга я не учитывал, потому что он учавствовал только в 3-х ГП и судить о его мастерстве невозможно. Можно только сказать, что он может не финишировать по причине дискомфорта, строчка 17. У этого же форумчанина есть ответ на вопрос "Причём здесь Алонсо?". Потому что именно он выделил почему-то этого "мастера" в перечне из нескольких пилотов, указанных мной. Может быть, для сравнений самый удачливый?
3. в 12-й строчке (ГП Германии) чётко указано кто в чьём "автомобиле" соревновался. Других ссылок никто не приводил, хотя умозаключения предлагались. Видимо, надо поверить хорошему парню.
4. Профессиональный брак -- нефиниширование по вине малой компетенции. Проще говоря, не справился "водитель" с управлением и должен подъучиться: 2, 4, 13, 14-я строчки, развороты Алонсо, как ПРИЧИНЫ СХОДА. Маркес -- ни разу. Йонг не рассматривается по уже упомянутым причинам. Может быть по тем же, по которым в изначальной статистике не упомянут Грожан. Ещё раз отмечу, что я не знаю, почему ответом на этот пункт стали сведения о квалификации? Я не знаю, причём здесь Алонсо, выхваченный из списка? Да и вообще, причём тут кто-либо ещё, кроме Рено (хоть и в разные по успешности годы)) так естесственно упомянутого вышеотмеченным форумчанином? А приведённые им фамилии само-собой причём-то, крутые показатели и дают повод не замечать другие. Ладно,  серьёзно, я так и не знаю причём тут вообше статистика в выбранном контексте и дополняюшая предыдушие гадости (типа, подъ..бки), если человек просто хотел посрать на соотечественника?

Есаул, ты -- лжец. Мне очень неприятно общаться с тобой. Мне жаль, что ты дезенформируешь в этой теме.

Я, Дима, прославилсо)))))))))))))))

О! Пополним лексический запас)

Ну, что ж? Единственное, в чём я ошибся (по возрасту память иногда подводит), это количество финишей Маркеса. И не обратил внимание на то, что ты привёл резы квалификаций, а не финишей (Мне не пришло в голову, что или квалификация для тебя есть показатель профессионального брака, или ты просто передёрнул вопрос. Теперь узнал и скоро уже забуду)). Он действительно стартовал только 13 раз и финишировал 6 (около 50%). В остальном... вижу, что от диалогов с тобой надо быть подальше. Если ты насчитываешь себе очки при моих элементарных описках типа: 91 = 2001-й год, но при этом не трудишься зайти по приведённой мною ссылке и продолжаешь апеллировать воображаемой и демагогической статистикой, то, ещё раз извени, но это не мой уровень. Поговори с кем-нибудь, кто смотрит формулу 3-4 года, имеет представление о ней из восторженных статей-фэнтази об Алонсо и кому приятно почесать языком, как в кино сходить.
Да.. я давал ссылку только на Алонсо. Вот и на Маркеса (там прочтёшь, в чьём болиде (автомобиле)) он ездил:
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=M&id=199602021&y=2001&t=1

Вообще не понимаю, при чём тут Петров? Ещё раз говорю: вопрос "боления" за него только потому, что он русский не корреспондирует ни с какой статистикой.

Извини, Есаул, но приведённые тобою данные -- дезинформация. Ведь те, кто действительно наблюдают за Ф-1, знают, что часто участникам, сошедшим с дистанции присваивается место. В 91-м "мастер" как ты выразился доехал до финиша всего 8 раз из 17-ти, меньше своего напарника. 17-ю финишами и не пахнет. Из них, как минимум, 4 раза сошёл по причине неумелого вождения, разворота на трассе. Его напарник -- ни разу. К тому же, мы совершенно не имеем статистики на тему: сколько раз он спалил двигатель и сколько раз запорол коробку передач.
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=A&id=200101021&y=2001&t=1
Кстати, этот мастер не только на Минарди отнимал машину у своего напарника. Такое было и в Рено, когда Алонсо стартовал на машине добившегося хорошего результата в квалификации Трулли, СТАБИЛЬНО показывающего лучшие результаты. Испанские деньги контролируются хорошо, в отличие от русских.
И ешё, расскажи о том, где сейчас упомянутые тобою замечательные мастера дебюта? Коволайнен, Физикела и Пике? Только, пожалуйста, без дезинформации.

И? Что дальше?
Где Грожан? Может расскажешь заодно о запрете на тесты? И почему только Рено?
Почему бы не рассказать, как дебютировал Алонсо (% его профессионального брака по сравнению с напарником, за исключением ГП, в котором он использовал рабочее шасси напарника, вместо своего поломанного, отданного тому же напарнику)))? Как дебютировал Михаэль, или Баттон, или Феттель? Сколько быстрейших кругов в карьере Кубицы и их процент по сравнению с БК Петрова? И, соответственно, на ком из двух пилотов зарабатывает Рено во время трансляций (кого больше показывают)?   
А теперь вопрос на засыпку: объясни, Есаул, чего ты всё хочешь доказать? Знаешь, мне плевать сколько очей наберёт в этом году Петров по сравнению с напарником относительно моего выбора "за кого болеть?". Мне достаточно того, что Петров -- русский. Единственное, что ты смог доказать это то, что какой-то ты не есаулистый есаул.

Надо смотреть под другим углом: если не будет нового стадиона в Ростове, то и чемпа мира в России не будет))))

Да, о Канаде сложно судить, а, вот, в Валенсии, надеюсь, он "поквитается" с Алонсо.)) Конечно, прокола, да ещё в своей стране, я Фернандо не желаю. Всё-таки сегодня случился результат нормальной мужской драки. В формуле всё не запрещённое (хоть порою и мерзкое) рассматривается через призму результата и доходов хозяина (Б.Э.) В своё время (довольно длительное) Алонсо сам пищал, что его обижают. Много очей он себе выжалобил таким образом, вплоть до решающих судьбу титула. Теперь сам сволочует. Сегодня он подловил новичка, поддал газу, когда Виталий уже не мог вывернуть в лево чуть больше. Правда, он и сам здорово рисковал. Но это в духе Алонсо: если он не в пятёрке, то ему становится плевать на собственный результат и на команду. Если бы он и сам сошёл в том эпизоде, то, я уверен, он ни одной секунды бы не переживал. Надеюсь в Валенсии, на любимой своей трассе, Петров покажет классный результат.

Маки сегодня молодцы, не упустисли возможность. И победа Хэма давно ожидалась. Этак и титулы могут забрать, пока быки разбираются друг с другом.

Алонсо извиняется.

http://s52.radikal.ru/i137/1005/9b/ac750864f52a.jpg
http://i023.radikal.ru/1005/e0/831b61c4a254.jpg

Догонял Алонсо. Всю гонку. На форуме F1news.ru у испанца много поклонников. По инерции наверное. Там многие хаят всё русское. Я и в мире искуссктва много повидал такого пренебрежения к русскому. Достаточно послушать разных джазистов и конкурсантов евровидения, исполняющих не на русском языке. Но, вот, что интересно, на этом форуме после сегодняшней гонки многие отвернулись от Алонсо. Всё-таки, обгон с проколом -- известный в гонках трюк. И не достоин "Великого" чемпиона. Тем более в борьбе за 8!!!))))))) место. Тем более после того, как в течение всей гонки исчерпал все остальные ресурсы. Мерзковато это.
А то, что у Феррари незаладится, было ясно ещё до начала сезона. Я, кстати, писал здесь, что не верю в "гений" Доминикали.

Долбаный Алонсо.. Вернее, долбанул он Виталия. Борьба, конечно. Но.. понятно, что если ударить по еле дышащей резине, она лопнет. Три четверти гонки, как-никак, на ней прехали. Не думаю, что Алонсо специально всё так выверил. Но по факту произошло именно так. В результате Виталик 15-й и лишился честно заработанных очей. Зато у него лучший круг гонки! Во как. Уже вошёл в историю Ф-1. Испанские комментаторы О-О-Оччень нахваливают Петрова. Говорят о его первом годе в формуле, как великолепном.

Сейчас начнётся гонка. Должна стать интересной.

Ну, наконец то! Петров дорос до третей дес\тки, квалифицировался 9-м.

1  Марк Уэббер Red Bull 1:26.295 18 
2  Льюис Хэмилтон McLaren 1:26.433 18 
3  Себастьян Феттель Red Bull 1:26.760 18 
4  Дженсон Баттон McLaren 1:26.781 18 
5  Михаэль Шумахер Mercedes 1:26.857 19 
6  Нико Росберг Mercedes 1:26.952 18 
7  Роберт Кубица Renault 1:27.039 19 
8  Фелипе Масса Ferrari 1:27.082 18 
9  Виталий Петров Renault 1:27.430 21 
10  Камуи Кобаяси Sauber 1:28.122 17 
11  Адриан Сутиль Force India 1:27.525 18 
12  Фернандо Алонсо Ferrari 1:27.612 14 
13  Педро Де Ла Роса Sauber 1:27.879 14 
14  Себастьян Буэми Toro Rosso 1:28.273 15 
15  Рубенс Баррикелло Williams 1:28.392 14 
16  Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:28.540 16 
17  Нико Хюлькенберг Williams 1:28.841 15 
18  Витантонио Лиуцци Force India 1:28.958 8 
19  Ярно Трулли Lotus 1:30.237 13 
20  Хейкки Ковалайнен Lotus 1:30.519 11 
21  Тимо Глок Virgin 1:30.744 9 
22  Бруно Сенна Hispania 1:31.266 9 
23  Лукас Ди Грасси Virgin 1:31.989 9 
24  Карун Чандхок Hispania 1:32.060 10

В Турции одна из его любимых трасс. Завтра будет интересная гонка. Надеюсь. А то последние две чуть не усыпили.

У меня сумнения есть, что англичане футбол придумали. Скорее всего купцы Ростова и Нахичевани "театральное" поле не поделили или гостинницы на нём. Футболили на этом поле друг доугу какую-нибудь горящую головешку. Опупевшим контрагентам из Британии глубоко засел в душу южнороссийский экстрим.

Небось, сдали сулинцам оба матча.. Договорняки скатали.

Это хоть и относительные даты, но более точные, чем любые другие. Уж до одной недели сузить предположение о дате возможно. А известная неделя -- это уже очень даже приемлемо для установления времени празднования.

Топливо для "Манаса"))))))))))))))))
понравилось, что уже тогда писали об американской базе в Киргизии)))))))

Типа, 8-9-го были выходные?, День Победы отмечали?))))))))))))))))))))))))))))

вот, именно. Назначить в любой день --это и есть от балды.
Давайте покрестим команду. В этот день и будем отмечать. Иеговцы пусть засвидетельствуют. Крёстным отцом позовём Путина.

Прошляпили -- это значит, что не были готовы к юбилею. Ведь, по хорошему должна быть программа празднования. То, что кто-то из работников обратил внимание, напечатали что-то в программках, не значит подготовиться. Готовиться надо за несколько месяцев: принять план мероприятий, выделить под него деньги, что не так просто во-время кризиса, проводить совещания с активной частью болельщиков для продумывания совместных действий и т.д. Если осенью вопрос поднимался, например, тобою, то решения его не последовало. И причины, в общем то, понятны: не до юбилеев было. Вот и прошляпили.
А то, что строители уехали -- это, думаю, метафора. Проектная организация, инженеры, может и прорабы --да, уехали. Основная масса людей, которые копали таскали, укладывали и т.д. остались работать уже в другом качестве. И у этих людей были и остались лидеры, заводилы...те самые общественники, которые и основали команду.

И ещё, Тимур.. честно говоря, мне кажется, что вопрос прошляпили. А сейчас наличествует попытка задним числом объяснить якобы сознательные действия. Вернее, их отсутствие (но, всё-равно, сознательное). Похоже на это.

Думаю, всё же, проотцы -- не рабочие цехов, а люди из управляющего органа, решением которого создана команда. Какой-то комитет. И наверняка этот комитет не по волшебству появился и никуда не исчез. Как занимался вопросами физкультуры и (или) спорта при строительстве завода, так и продолжил ими заниматься после запуска цехов. Возможно, что это реально.. проследить преемственность работников по должностям. Не может быть, что элементарный инвентарь и мебель не передавались с подписью и печатью. Не может быть, что прежний комитет (от строителей) по спорту вдруг исчез и на его месте материализовался другой --комитет по спорту уже работающего завода. Иначе говоря, проотцы были уже на стадии строительства.
За основу же надо брать не статью в газете, а логику преемственности. Просто, статья в газете -- это единственный, пока, раскопанный свидетель одного из моментов в процессе приемственности. Стоит поискать упоминания о каком-нибудь общественном органе на строящемся заводе и проследить уже его эволюцию. Не удивлюсь, если после запуска завода там остались те же самые люди, что строили.