Ок. А ТО столько вышел?

ЭТО - правильно
Также президент не побоялся озвучить собственную зарплату, которая составляет 50 тысяч долларов в месяц. "Последний раз, когда я смотрел в ведомость, моя зарплата составляла 2,5 миллиона рублей", - рассказал руководитель тольяттинского завода.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=601593

да. щас можно. погода подходящая

Так и есть

вот небудь камеры у скутериста, можно было и пиздить. а так паренек молодец, ему еще и денег заплатят))

основное то, что водятел уже после поворота чуть не взялиуебал скутер, откуда все и началось. так что имущество начал ломать не скутерист, именно его уебали зеркалом. причем специально.
что касается тротуаров, здесь не поспоришь, скутерист накосячил.
Вопрос в том, что водятел, самый настоящий охуевший бык, который нарушив правила, еще и полез "наказывать". За тротуар, скутерист заплатит 500 рублей штрафа, а вот водятел, за хулиганство и причинение вреда чужому имуществу, в общей сложности не меньше 500 тысяч,  раскошелится неслабо. Хулиганка там налицо, общественное место, провокация. несоразмерность действий причиненному вреду, то есть спровоцировал конфликт, уебал зеркалом чувака, а потом еще отпиздил его скутер.

1. скутерист сам уепал по зеркалу,2. провоцировал опять таки скутерист,3 использование газ.балончика при том что ему пока еще никто не угрожал и даже не трогал...мудаки оба 100%

ахаха комыкоммент))
Александр Комаров час назад
 
не неси херню. этот мудак "крутой", мог оказаться кем угодно, например братом какого-нибудь мента и тогда бы уже водила мопеда пострадал бы вдвойне. Если бить, то ломать, так чтоб на всю жизнь запомнил, но за это можно сесть. В итоге сидишь за правое дело. А так, это хам получил в морду балончиком, еще и раскошелится. Причем не слабо раскошелится, потому что это нападение из хулиганских побуждений))
Ответить  ·  

И складывается впечатление что в ростове многие скутеристы ездят таким образом не на скутерах, а на машинах.

на счет провоцирования не согласен. он ничо не провоцировал.
его косяк это удар по зеркалу. но походу у всех двухколесных такой навык приобретается сразу же после того, как они оказываются в седле.
без газа бы скутерист с большой долей вероятности отгреб по щщам. не думаю, что автолюбитель гонял его с целью принести свои извинения))

просто гляньте куда фары водятла смотрят, он же явно подрезал. То есть водятел обязан был позволить завершить скутеру маневр, в данном случае переход на свою полосу. Вместо этого, он решил что 4 колеса, значит в два раза круче и решил может занять полосу одновременно с мопедом, а может и раньше. Причем скутер маневр как раз правильно выполнял, а водятел выходил на свою полосу со встречки.
заебали скутеристы? возможно. Но заебали они в основном водятлов, КТОРЫЙ БЛЯДЬ ПОНАПАКУПАЮТ МАШИН КОТОРЫЕ ИМ НАХУЙ НЕ НУЖНЫ. ЗАПОЛОНИЛИ ДОРОГИ, УСТРАИВАЮТ ПРОБКИ, ДТП, ХУЯРЯТ ЛЮДЕЙ ПОЧЕМ ЗРЯ СВОИМИ ВЕДРАМИ. А ВСЕ ТОЛЬКО ПОТОМУ ЧТО МАШИНА ЭТО ЖЕ СТАТУС БЛЯ. БЕЗ МАШИНЫ КАК ЛОХ. ПОТРЕБЛЯДИ БЛЯ

Илюх, а я об этом и говорю. Я же сказал обо всех. 70 % людей машины имеют и захламляют дороги. Машины есть даже у тех, у кого нет работы. Машины есть у тех, кому до работы 20 минут. Машины есть почти у всех.
1. Увеличить транспортные налоги, за содержание, экологию и так далее до таких размеров, чтобы машину было содержать невыгодно.
2. Увеличить возраст получения прав до 23 лет.
3. Сделать основные магистрали платными.
4. Въезд в город сделать платным.
Это одна сторона. Другая :
1. Сделать такси городской структурой. Таксопарки могут принадлежать и частным фирмам, но контроль полностью на уровне администрации. Это позволит существенно снизить стоимость проезда, при том что таксисты стонать не будут, так как город разгружен и с северного, например, до ГПЗ он будет доезжать за 20 минут.
   Сюда же относятся лимиты таксопарков. Как при эксклюзивах. Таксопарк обязан выпускать на маршрут, скажем 50 000 машин (Для миллионика Ростова например).
2. Маршрутки. Создать потоковую систему. Приехал -  отъехал по интервалам. Оно вроде и сейчас так, но из за того пиздеца который творится на дорогах, этого даже не заметно. Причем маршрутки должны быть звеном в общественном транспорте.
3. Общественный транспорт увеличить в разы. Пусть он не будет дешевым.
 Для всех этих такси, маршруток и общественного транспорта льготы. Хорошие льготы на налоги и так далее.


Предприятия у которых собственные парки авто - четкая регистрация своих машин, опять же для получения льгот.

Понятно что в нашей стране это пиздец. Нужен будет еще один дополнительный бюрократический орган, которых и так шописдец. Понятно что льготы будут покупать (статья блин). Но стремиться нужно)))

для выполнения первого пункта достаточно увеличить цену на бенз, вложив в него какой-нить ебунячий налог = 150% текущей стоимости бенза + дать льготы владельцам автопарков в виде возврата этого налога
а налог потом вбухивать на содержание имеющихся дорог, строительство новых и т.д.
только одно НО, все это будет кайфово работать, если это налог пиздить не будут и он таки будет доходить до ремонта дорог хотябы вполовину номинала))

Самая главная угроза - людишки.

Привет,может кто сталкивался, или в курсе -как в поезде перевозят собаку приблиз. 20кг?

Ну как бэ регламент расписан давно

5. Перевозка домашних животных

Поезда дальнего следования

Перевозка в поездах дальнего следования мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц (не более одного места на один оформленный проездной документ (билет) и не более двух мелких домашних (комнатных) животных или двух птиц на это место) допускается сверх установленной нормы провоза ручной клади в отдельных купе жесткого вагона (кроме вагонов с 2-местными купе (СВ) и вагонов повышенной комфортности). За перевозку в поездах дальнего следований мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц взимается отдельная плата.

При перевозке мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц их владельцы или сопровождающие должны обеспечить соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне.

В поездах перевозка крупных собак производится в намордниках и с поводком: в отдельном купе купейного вагона, кроме вагонов-повышенной комфортности, под наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой полной стоимости всех мест в купе без дополнительной оплаты за их провоз, при этом количество проезжающих в купе собак и их владельцев или сопровождающих не должно превышать количества мест в купе.

Не допускаются к перевозке животные и птицы, перевозка которых может угрожать жизни и здоровью пассажиров, работников перевозчика.

Перевозка в поездах дальнего следования и пригородного сообщения мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц осуществляется при наличии соответствующих ветеринарных документов.

Пригородное сообщение

В поездах пригородного сообщения разрешается перевозка мелких собак без тары в намордниках, на поводке и кошек под наблюдением их владельцев или сопровождающих.

В поездах перевозка крупных собак производится в намордниках и с поводком:

    в тамбуре поезда пригородного сообщения (не более двух собак на один вагон) - под наблюдением их владельцев или сопровождающих с оплатой стоимости их провоза.

За перевозку в поездах пригородного сообщения мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц взимается плата.

Перевозка в поездах дальнего следования и пригородного сообщения мелких домашних (комнатных) животных, собак и птиц осуществляется при наличии соответствующих ветеринарных документов.

Собаки-проводники для инвалидов

Собак-проводников инвалиды провозят с собой в вагонах всех типов. Плата за перевозку собак-проводников не взимается и перевозочные документы не оформляются. Собака-проводник должна иметь ошейник и намордник и находиться у ног пассажира, которого она сопровождает.

http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116#animals

очередной профессионал делов наделал. кучу раз там ездил - спуск там и правда длинный, разогнался он очень ок
внутри много ссылок и на видео аварии и на фото последствий
http://ru-chp.livejournal.com/6611892.html

первое видео вообще с полей начинается

пиздец. и почти все на пешеходных переходах. блиндь, водятлы суки, кастрировать таких надо