нико  да в какой хочешь

В теме - 6-й тур Чемпионата России. А тут мы разговариваем об очень важных вещах.

А Левенец?

ливинец красава. вчера несколько таких сейвов сделал. еще бы мяч покрепче в руках держал...

Кстати, возвращаясь к теме, с прошлого года на маршруте Сальск-Ростов ходит вот такой красавец. Покатался. Удобно и быстро.

Катался на нём. Отвратительные воспоминания. Народу в такой забивается как в обычную псину - не продохнуть. не покурить. в туалет не сходить (бо там тоже места заняты). Пока по уму не сделают- жопа полная

я всю дорогу сидел, все ок. Лучше намного чем было раньше. Тогда вообще в проходах стояли и в тамбурах. Но надо бы еще один такой пустить, а то и два. Но видно нет окна для еще одного поезда.

ПРи чем туту вообще футбол?? Это не футбольный фоурм

там не окон нет а денег на приобретение, так как все ушли на приобретение игровков, а вам скоро поставют дрезины и будете кататься (тоже удобно, сидишь себе ...)

Франки. брось - всё равно это бесполезно.

Правомочна ли трата денег со стороны РЖД на ФК Лохо в ущерб финансированию системы ж/д коммуникаций?

То, что ты сейчас пишешь, милок, называется домыслы и передергивания. И насчет вранья - тебе ли говорить о том?

1) По "лимонам". 70 млн.  - официально озвученная (подчеркиваю) цифра. 40 из которых напрямую даются РЖД и 20 - якобы другими спонсорами. А кто эти другие спонсоры? Технический спонсор - Адидас, но роль технического спонсора всем известна и она далека от предоставления финансирования. А кто же остальные? Генеральный спонсор - ОАО РЖД, официальный - Транскредитбанк, есть еще Транстелеком. А теперь спой нам песенку про то, что названные компании (за исключением Адидас, само собой) не являются связанными или зависимыми юр.лицами.
То есть, имею определенные основания предполагать, что бюджет ФК Лохомотив формируется из государственных, в конечном итоге, средств на львиную долю. И, хотя упоминание 70 млн. в контексте было обусловлено банальной невнимательностью ввиду позднего времени, тем не менее, думаю, что, если я и невольно ошибся, то на самом деле ненамного, особенно, если учесть "прозрачность" финансовых дел наших клубов, Лохомотив среди которых исключением не является.

2)Про Одемвингие или как ее там. Что такое "фигура речи" в курсе или в Википедии о том не пишут? Из моего сообщения прямо не вытекает, что его стоимость составляет 70 млн., в данном случае Одемвингие - образ собирательный, нарочито утрированный, гиперболизированный. И это, как мне кажется, вполне очевидно. Так что не хер передергивать.

3) Про цены. Буквально на днях оказался по делам недалеко от Павелецкого вокзала. Зашел в здание купить сигарет. Купил. Пачка Кента 1 - 60 руб. (при средней цене по городу 35-40), бутылка воды без газа 0,5 л (не Перье, а банальная Бон Аква или что-то типа того) - 70.   А теперь выйди на улицу и сравни.

4)Про вагонный и локомотивный парк тебе уже все сказали. Как там, "гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить..."

5)Про цены на билеты. Не знаю, сколько стоит плацкарт, но СВ на маршруте Москва - Ростов стоит столько же, сколько самолет. И это - ненормально. К тому же, хоть бы СВ был старого "ГДР-овского", образца - с умывальником и барчиком в каждом купе, нет банальное купе с демонтированными верхними полками. А так наз. "питание", которое насильно навязывается, причем, соооовсем не бесплатно? Людям подобное кушать прилично только с голодухи или, если имеешь целью язву собственного желудка.  

Впрочем, я уже давно понял, что ты существуешь в каком-то особом, своем, мире, где реалии жизни кардинально отличаются от того, что каждый может увидеть воочию. Ну, и живи себе, переубеждать тебя не стану.    

>Про Одемвингие или как ее там. Что такое "фигура речи"

Обычно про соберательный образ пишут не так. "а разные там Одемвегие..." вот тут явно указывается на соберательност образа. А в твоем посте было употребелно слово ОДНОГО, что чвно указывает на конкретную личность, а не собирательную. Хотя я не ленгвист коненчно.

Я не понимаю впринципе зачем вы во все на выгоны переводите. У РЖД практически не осталось своих выгонов,  грузоперевозки были отданы частникам, то есть вагоны и локомотивы были проданы им, а рельсы остаются за государством, которые и дикутют тарифную политику цен. Частники пусть уже и закупают и ремонтируют.
Государство сальдо ровняет.

а чем занимается РЖД?

Простите великодушно уважаемые товарищи, продолжится срач и переходы на личности - закрою тему, чесслово.
Всем уже и так ясно чо ОдемвингИИ стОят 70 лямов и их много. И они собирательный образ.
И что все тут упертые, не идущие на компромисы ... люди.
Мож хватит? :- ( , %- / ?

ЗЫ не в тему, но знатокам....
Кстати, нацмен - национальное меньшинство?
Если брать глобально , в мировом масштабе... и прикинуть кол-во китайцев - то все кроме китайцев - нацмены? :- ) ?

О, давайте теперь поговорим о нацменах давно что-то темы такой небыло. чья там очередь? чукчей вроде еще не обсуждали...

китайцев на форуме нет.... спорить не с кем...

да

Нет. Только нацмены.

да:)