1.э Википедия - йухня.
2. какая разница?

))) На самое дорогое покусился!  Ну значит судя по праздникам которые примечали знакомые Комы.)

тюуу... да они постоянно у нас тут так летают... над своим аэродромом
нормально так летают
Росвертол, где их делаю, прям в городе  

Кстати тогда же бытовала такая фраза: где начинаются ВВС там заканчивается порядок. С прошедшим крылатые.

Значит - Voenmora - С Праздником !!!

Куда Военмора дели, сучки ?

У военмора перископ упал. А на всплытие команды нет.

так и Я говорю, в кают-компании ужо мыш повесилсо и в мумию превратилсо

куда думать в Пятницу а
со вторника надо думать, до четверга

дааа...
тут и не поспоришь !  в вашей колоде тогда одни ферзи

 

Когда то давно, прилетели широкие лампасы на проверку и имение всячески летного и личного состава, а вот забыло лампасное тело, что забыл он свою фуражку в штабе, оборачивается  после доклада ему ком полка и обращается к ком экипажа его персонального  ТУ 134УБЛ "я фуражу забыл, смотайся" .. ком экипажа берет под козырек, запускается и на исполнительный.. полетели за фуражкой, гомно вопрос - 1500 км по прямой в один конец..

ого !!!
вот это сила !!! 

"— А я-то шифровальщице не поверил, что пять раз передано слово » х…». Я ей сказал, что у нее на уме «х…», — не замужем еще.."

"Вчерашний же матрос неожиданно поклонился нам в пояс: — Ну, спасибо Вам, товарищи офицеры! Теперь я знаю, что такое наручники и застенки Родины... " 

Сочувствую, правда, животных очень жаль.. в отличии от некоторых людей..

Давно это было, но правда. Приехал в полк на Миг-21х инспектор из штаба воздушной армии полетать на себя (на класс). Его быстренько включили в плановую таблицу и срочно притащили из ТЭЧи боевой для него. Так как запасным самолетом была только спарка по плану. Инженеры тучей налетели на боевой и стали его спешно готовить. Через час примерно к старшему инженеру полка подходит комполка с инспектором и спрашивают - ну, когда мол, мать Вашу! Инженер полка отвечает - Да вот всё и готово! Техник самолета подкатывает к боевому стремянку и рапортует, что самолет заправлен и к вылету готов, будьте любезны, мол, только в техжурнале о приемке самолета расписаться. Инспектор пнул ногой по колесу и расписался в приемке боевого. Одел ЗШ и полез на стремянку, комполка с инженером полка стоят рядом подбадривая взглядом высокое начальство (мы - лейтенанты, крутимся рядом - любопытно всё же посмотреть на настоящего инспектора...). Инспектор поднялся по стремянке и заглядывает в кабину... Поворачивает голову к старшему инженеру и спрашивает: "И что, Вы так и летаете?" Комполка с инженером хором отвечают: "Да, так и летаем!" Инспектор: " Не, Вы как хотите так и летайте, а я без катапульты летать не буду!" В ТЭЧи с самолета сняли катапульту и забыли поставить в спешке. Какой был РАЗБОР потом, я описывать не буду.

 ))
Тож случай припомнился. Идёт подготовка к новому учебному году. (Он в моё время в СА и ВМФ 1 декабря начинался) Бумаг исписать по этому случаю надо было  немерено.  А тут как тут звонят и сообщают жите через 2 дня комиссию из Москвы. Будет проверять как вы к новому учебному году готовы. Ну и каждый по своему ВУСу и зашуршал. Замполит портреты членов политбюро обновлять... конспекты по политподготовке проверять .... Я(командир БЧ-1 т.е. штурманской боевой части) за корректировку навигационных  карт засел. Старпом, недавно вышедший из отпуска, срочно занялся  Журналом боевой подготовки. Заполнять перед началом учебного года надо много,(Какие тренировки и учения в каждом отсеке проведены и т.д.) и всё это  чёрными чернилами, от руки, аккуратно, и дело это вроде не сложное (если знаешь), но муторное мама не горюй. А ещё на свою беду он по каллиграфии и чистописанию больше чем на 2 балла не тянул. (Знамо из минёров) Посему случаю всегда при нём писарь был из матросов с хорошим почерком. Написал он на скорую руку своим корявым почерком отдал всё писарю с задачей чтоб к утру всё было готово и на сход.
Утро, после подъёма флага. Картина маслом. Журнал вроде как и заполнен, но всё не так...
Дело в том, что на все подводные лодки ВМФ (и дизельные и атомные ) Журналы БП выдавались одного образца. На нашей дизелюхе 7 отсеков на атомной 9. Естественно мы никаких мероприятий в связи с их отсутствием в 8 и 9 отсеках не проводим. И листы должны быть чистыми. Писарчук по своей инициативе записал туда учения по борьбе за живучесть, отработку выхода из затонувшей пл и даже тренировку по приёму пищи и проч хрень.... Старпом в шоке, командир в гневе... до приезда комиссии меньше суток. Документ с грифом секретно. Строгая отчётность..
Через пендюли от  командования бригады получили новый журнал... Старпом всю ночь не спал. От комиссии в конечном итоге отбились.
Но довольно долго потом покалывали старпома, задавая вопросы о том какая обстановка в 8 и 9 отсеках и все ли были на тренировке по приёму пищи...      

Всемирный День шахмат однако! Гуляю)
https://my-calend.ru/holidays/mezhdunarodnyy-den-shahmat

На предварительной подготовке обнаруживается, что движок словил "посторонний предмет" - забоины на лопатках компрессора. То есть послеполетный осмотр и подготовка не проводились,  бухали наверное, не помню, пахнет крупными разборами в домике эскадрильи. Выход находится техником (прапором) - "находят" негерметичность топливной системы, "меняют" дюрит и вытаскивают на газовочную площадку, положена проверка при работающих двигателях. Подстреливают ворону (охотились всем звеном часа 3), запускают двигатель и ворону - в воздухозаборник. Криков конечно много было, но наказать вроде некого - глупая птица "сама залетела".

) Жулики!

К дню шахмат!

Шахматы - единственная игра где мат приветствуется.

Шахматы — самая распространенная игра в мире: зародилась в Индии, шах пришел из Персии, гамбит — из Италии, цугцванг — из Германии, и только русский мат сделал ее по—настоящему народной.