О_о... каюта в компании открылась

жеребячья должность это что?

Бабуля купила в магазине палку колбасы. Попросила продавщицу мелко порезать и не заворачивая её забросила в свою сумку на колёсиках. В сумке что то (или кто то) явно с удовольствием заурчало и зачавкало. Народ заинтересовался и задался вопросом:
- бабуля, а что (или кто) у Вас там в сумке?
- Ой милые я и сама не знаю.... но колбасу страсть как любит!  

 

"продолжение последует, если кому-то это вообще интересно"

Следует, следует...

Прошу добавить в кают-компанию "штурманскую", можно склеить темы и расскажу тут разные авиабайки....

А разве это само собой не разумеется?)
база вроде для того и есть, чтобы чайку попить с печенькой и умных людей послушать)

РЕБЯТА СПАСИБО ВАМ! за ВАШИ ИСТОРИИ!!!!  Хоть как-то отвлечься от ентого говна..   Привели в енто состояние сучата.. у них енто получилось. тьфу.. 

АААА  !!!! ешШШШЁЁЁЁ

Нассать бы в сапоги савидису

" Только покойник не ссыт в рукомойник "(с)

Молоденькая девушка, врач-окулист, по распределению попадает работать в летную медкомиссию. Самый первый день, утро, стук в дверь. Заходит старый-старый пилот, ровесник Фармана и братьев Райт. Значки "За безаварийный налет", "Заслуженный летчик", орден Трудового Красного Знамени, командир Ил-86 -" Разреши, внучка?" "Проходите, присаживайтесь...." Проверила и с недоуменным интересом: " Как же Вы летаете??? У Вас же старческая дальнозоркость! Вы же приборной доски не видите!!!" "Ну и что, внучка? Зато у меня хорошая мышечная память и отличный слух!!! " "И что?" "Заходим в кабину, запрашиваю "Запуск", руки все помнят, включаю, запускаю. Запрашиваю "вырулить", ну, рулежку-то я вижу, выруливаем. Запрашиваю "Полосу" - разрешают. Ну в даль-то я хорошо вижу, ставлю ровно по полосе. Запрашиваю "Взлет", дают; ну руки-то хорошо все помнят, газ от себя, снимаю с тормозов, начинаем разбег..." "Ну это все понятно, а как Вы определяете скорость, когда отрываться??? Не видите же!!!" " Отличный слух, внучка! Когда второй пилот шепчет на ухо штурману: "Эта старая б....дь нас когда-нибудь угробит!" -- я плавно беру штурвал на себя..."

"У нас старый Ил-14 в Магадане перевозили. Списали самолетик, поразбирали, выпотрошили, да и оставили на стоянке, а когда потом появились в округе "коровы" (Ми-26) решили подальше в тундру завезти и бросить. На внешнюю подцепили, на 1000 метров одним махом взмыли, да и пошли себе...
Тут бортмеханик: "Командир, самолет взлетает..." А тот учуял родную скорость да и попер вверх, к тому же центровка из-за снятия оборудования нарушилась и "Илюша" стал склонен к кабрированию. Сбросили скорость. Самолет повис на тросах, но трясет на малой... Разогнались. "Командир, самолет взлетает..." Притормозили. После третьего или четвертого раза плюнули и выполнили сброс. "Илюша" обрадовался, клюнул носом, слегка разогнался, найдя равновесную скорость для планирования... и полетел. "Корова" следом. Километров 15 пролетели, после чего Ил-14 совершил мягкую самостоятельную посадку среди магаданских сопок, удачно подобрав с воздуха площадку. Не хотел бедолага умирать..." (с)
Я на Чукотке на ильюше 14 паксом летал... тоска

"Давно это было...". Так начинает рассказ мой знакомый, привычно затягиваясь сигаретой. И сквозь табачный дым я вижу, как в его глазах появляется озорной огонек, который обычно предшествует любой интересной истории или рассказу. Один из них он вам и поведает:

"Наступила осень, парашютные сборы закончились, и в душе летчик Николаич даже был этому рад: уж очень он в последнее время стал уставать от многочисленных взлетов и посадок, которые ему приходилось делать с этими "свободнопадающими". И теперь, когда ему предстоял спокойный длительный перелет на другой аэродром с молодым пилотом Павлом, настроение его приподнялось: наконец-то ему предстоит настоящее путешествие вместо наворачивания кругов над полем.

Погодка уже стала по-осеннему мерзенькой, поползли темные холодные тучи, и в солнцезащитных очках, которые привычно одевал Николаич, надобности не было. Покрутив в руках уже ненужную вещицу, он сунул их в карман и стал привычно готовить двигатель к пуску. Хлопая черными масляными тучками, маленький Ан стал греться, и уже спустя несколько минут биплан поплыл в воздухе вместе с двумя летчиками на борту.

Дабы порадоваться спокойно-ползущим внизу земным просторам, Николаич не стал лезть за тучи, а пошел нижним краем. Настроение было лирическое, и Николаич, несмотря на инструкции запрещающие курить на борту, с удовольствием затянулся сигареткой, дав "порулить" подрастающему поколению пилотов - Павлу.

Обстановка стала настолько умиротворенной, что Николаич не сразу понял, что именно его отвлекло от столь приятных воспоминаний, в которые он погрузился, но натренированное боковое зрение старого летного волка не могло подвести: что-то было не так. Николаич стал неторопливо, метр за метром осматривать горизонт:

- БЛ@я! Командир, ты чего?! - вскрикнул молодой пилот Павел, возвращая педали в нормальное состояние. Командир Николаич в это время очень смахивал на дауна, кругло-стеклянные глаза уставились куда-то вбок, рот открылся, и сигарета вот-вот упадет на пол. Решив узнать, в чем дело, Павел стал смотреть в ту же сторону, что и командир и ...увидел бульдозер: ДА, ДА, это был именно ОН.
Идя параллельным курсом вдоль нижней кромки облаков, бульдозер марки "Катерпиллер" уверенно набирал высоту и вот уже в последний раз, блеснув ковшом, скрылся в осенних тучах...
- Что ЭТО было? - тупо произнес Николаич, напоминая главного героя "Особенностей национальной охоты".
- Э-эээ... Бульдозер, - хрипло и вполголоса произнес второй пилот Павел.
Командир нажал пальцем на "связь":
- У нас тут... Эээээ-ээ... ну... бульдоз... - Тут командир осекся, понимая, что сотворил какую-то глупость. Дальше летели молча. Проходить внеочередную медкомиссию им не хотелось.

На самом деле. В кабине Ми-6 было светло и весело. Сам вертолет уже почти преодолел слой облачности, и теперь кабину заливал приятный солнечный свет. Весь экипаж был, как говорится, "в духе", и поэтому царила атмосфера юмора и задора.

Штурман:
- Командир, там параллельным аннушка работает, осторожнее, облачность...
- Вижу на радаре... Полезем выше... - неторопливо ответил командир.
Плавно набирая высоту, мощный винтокрыл нес под собой на тросах бульдозер марки "Катерпиллар":

Мне привычнее С днем ВВС. Я сам не много полетал в ВТА, но мы относились к ВВС.. У меня сейчас пятеро парней в гостях из которых  с двумя летал еще в Левашово..  как узнали о моей беде - прискакали и обихаживают ( ну в смысле в подвал ныряют за моим алкоголем разным) раков наловили, барашка купили - зарезали, так хорошо все, если бы только...

Я присягу грех сказать давал только СССР, как то незалежной России- минула меня сия чаша.. Посему я в армейке Командир кораблин Ил 76, капитан, а в миру - просто летчик, командир без звания, просто летчик, который никого не убил..

А  23 Февраля не стали отмечать?))

 С днём ВКС! Исполнения желаний! И Удачи! Она нужна всем.

та пох))))))) Красько за то великолепен в том эпизоде. вообще фильм замечателен персонажами. не зависимо от того как на него подводинки смотрят
слышал что тот что с Харисоном Фордом фильм, сильно обсирали

что есть береговая охрана?

да я ебу? не я же служил. к нему в гости в Новорос ездили. там кстати с девкой познакомились которая меня потом под гопстоп подставила)))) норм, че, я 120 штук с типа потом снял))))