Чисто гипотетически: краина становится Россией, а как же потом под антироссийскими санкциями?

Одна из точек зрения на автоблокаду вна.



Умнейшие из скаклов уже догадались, что эта многоходовочка — очередной план Путина.
 
Следите за руками:

Всё началось, на самом деле, с российских контрсанкций — то есть с запрета на ввоз некоторых товарных групп из ЕС в Россию. На этом, разумеется, тут же начали зарабатывать сметливые перевозчики — оформляя европейские грузы как транзит в азию, но «теряя» их где-то после ввоза в РФ. Особенно в этом преуспели поляки.

И вот Россия вводит определенный порядок оформления транзитных грузов из ЕС. Никакого запрета, что вы — просто грузы надо ввозить через Белоруссию, и снабжать пломбами с ГЛОНАСС. А пломба с ГЛОНАСС — это такая неприятная штука, которая фиксирует реальный маршрут груза, и «потерять» его в России становится проблематично для перевозчика. В общем, бизнес-контрабас поляков накрылся.

Поляки, естественно и предсказуемо, стали этим недовольны — и притормозили оформление уже российских транзитных фур на своей границе, ведя переговоры об изменении даже не способа оформления транзита — он соответствует договорам, а всего лишь о квотах национальных перевозчиков. Россия предлагает 50/50 перевозок польскими и российскими фирмами (заметьте — уже бросив через хрен и хохлов и всех остальных перевозчиков, с чем поляки согласны), а поляки хотят пропорцию 70/30 в свою пользу (это несколько меньше, чем по факту сложилось сейчас, но близко к тому). Всё это хоть и на грани допустимого — но пока что еще в рамках законности и договоров.

Транзитные фуры — столь же предсказуемо — ломанулись через Украину. И вот тут в дело вступают те, кого разработчики многоходовки назначили в терпилы — скаклы.

Сначала полезные дураки из ПС перекрывают транзит УЖЕ ОПЛАЧЕННЫХ ЕС ТОВАРОВ в этот самый ЕС — причем беспредел снимается на камеры и идет в эфир телеканалов, ни о каком соблюдении процедур и договоров (которые Украина подписала, в том числе, подписывая пресловутую «ассоциацию» с ЕС) речи уже не идет. ЕС, понятное дело, за этот беспредел Украину оштрафует и всячески попинает.

«Европейские компании покупают в РФ условно красную икру, платят, грузят на российские фуры, а тут мы эти (уже европейские) товары не пускаем. Это может привести к тому, что нам Европа выставит иски, а бизнес той же Италии или Германии будет давить на свои правительства, чтобы снимали с России санкции«, – прокомментировал ситуацию украинский экономист Александр Охрименко.

Как бы в ответ на этот беспредел РФ вообще закрывает транзит украинских фур — и не только в Россию, но и во всю Азию (пока еще пускают в Казахстан — но с растаможкой через белоруссию и пломбами на ГЛОНАССе). Украине минус товарооборот, Азия вынуждена брать аналогичные товары в России или через российских перевозчиков — России плюс.

А тут и референдум в Голландии подоспел, по подтверждению ассоциации руины с ЕС. Как вы думаете — что наголосуют голландцы, когда все газеты и ТВ забиты сообщениями про то, как Руина блокирует товары, идущие в Европу? Результат и так был слегка предсказуем — а теперь, с таким подкреплением, он становится практически железобетонным.

Поляки — естественно — с Россией о транзите договорятся (если будут сильно упираться — ЕС надавит), и фуры снова покатят через Белоруссию и Польшу в ЕС, а вот украинских фур в Азии больше не будет, равно как и российских фур, едущих через Украину. Хорошо ли это для Украины?

«Потери (десятки миллионов гривен в месяц) будет нести бюджет от недополучения доходов от акцизов на топливо, недополучат зарплаты украинцы, работающие на заправках, в придорожных магазинах. Если российский дальнобойщик проезжает по территории Украины порядка 600 километров, то покупает у нас почти 250 литров топлива. Сейчас, когда российские фуры перестали пускать в Польшу, Украина получила уникальный шанс дополнительно на них заработать (это тысячи фур в сутки). Но в случае блокады Россия может поступить аналогично», – заявил бывший заместитель министра транспорта Украины Александр Кава.

Россия и поступила «аналогично». С той только разницей, что Россия ассоциацию с ЕС не подписывала, и таких обязательств по транзиту европейских грузов, как Украина — не имеет. Поэтому Россия действует в рамках законности и договоров, а Украина — за этими рамками, и ЕС обязательно воспользуется этим поводом, чтобы прокатить Украину с очередными кредитами и «безвизовыми режимами».

Вообще думать, что блокированием транзита российских фур в Европу Украина сможет нанести ущерб России — могли только люди с глобусом Украины в голове. Все же нормальные люди прекрасно представляют себе карту Европы:

Блог Павла Аксенова. Многоходовка Путина с грузовиками

Из нее очевидно, что в ЕС и обратно товары легко перебрасываются морем — по Балтике и по Черному морю, соответственно в Европу северную и южную. Порты Усть-Луга и Гамбург, Новороссийск и Констанца искренне рукоплещут чубатым дурачкам, обеспечившим загрузку простаивающего в последнее время флота контейнеровозов и паромов.

Вообще прелесть этой многоходовки в том, что основные действия сделаны чужими руками. Дуракам из ПС заплатили поляки — чтобы усилить свою переговорную позицию по транзиту и вытребовать у русских больше уступок. Власти Украины, будучи не в состоянии дураков унять — вынуждены задним числом узаконивать их действия, оформляя их решениями правительства. Вот так капкан и захлопывается.

Учитесь, ребята — так и надо работать. Не «путинвведивойска» — а косвенно, сугубо экономическими, формально законными действиями подводить ситуацию к тому, чтобы враги России сами яму вырыли и сами себя в ней закопали, при этом уверенные, что это и есть перемога.

и не только в названии дело, думаю нужно дальше идти - обсудить вопрос о признании Украины оккупированной территорией РФ

сволочи!!(с)

Не обеднеете..

Хохлушку хочу.. пря м щяс..   

Да не.  Хочу чтоб вареники просто любили.

Total-Zrada от посольства USA
<a href="http://www.youtube.com/v/cJsVCHNVpmA&rel=1" target="_blank">http://www.youtube.com/v/cJsVCHNVpmA&rel=1</a>

аж самому подписать такую петицию захотелось, очень хочется посмотреть как они такое реализовывать будут

из разряда выколю себе глаз, шоб у тещи зять кривой был...

не надо оскорблинть людей-идиотов!

))

на первый раз обойдемся устным предупреждением

о це поворот

Нужно помочь Ходорковской сволочи правильно проголосовать
Заходим, голосуем
https://twitter.com/openrussia_org/status/710041638597496836
Еще недавно было так

есть новости по малазийскому Боингу? зачем его сбили?

задолбала эта возня под боком..

карабах

На испытаниях в новом украинском броневике обнаружили трещины

На испытаниях новой тактической боевой машины Украины «Дозор-Б» в корпусах двух броневиков обнаружили трещины в броне в районе двигателя; при этом машина была в декабре рекомендована к принятию на вооружение украинской армии.

Первая партия из 10 машин должна была поступить в войска до конца марта 2016 года, однако при проверке готовности этой партии обнаружились новые недостатки, во время испытаний не выявленные - в корпусах двух бронетранспортеров на днищах появились сквозные трещины длиной около 40-50 см в зоне расположения двигателя, при этом машины, на которых были обнаружены трещины, прошли чуть более 400 и 100 км, сообщает портал «Апостроф».
При этом «Дозор-Б» считался машиной практически готовой к принятию на вооружение - ее показали президенту Украины Петру Порошенко, военным атташе западных стран. В конце ноября 2015 года министр обороны Степан Полторак лично испытал «Дозор-Б», заявив, что до конца того же года в армию поступят 10 бронеавтомобилей. Но реальность такова, что к апрелю 2016 года в армию не поступило ни одной машины «Дозор-Б», отмечает издание.
Еще 28 ноября 2015 года выяснилось, что испытания выявили 49 недостатков в броневике. После этого было подписано совместное решение между минобороны и «Укробонпромом», в котором значилось, что машина будет принята на вооружение, но лишь после устранения выявленных проблем и подготовки необходимой документации для изготовления установочной партии из 10 машин. В декабре сообщалось, что недостатки будут устранены до конца января 2016 года, а на Львовском бронетанковом заводе уже заложены на стапелях 10 бронемашин, которые должны поступить в войска в 2016 году. В итоге принятие машины на вооружение отложено на неопределенный срок.

На британском телеканале "Би-би-си" готовится к выходу новый документальный фильм, рассказывающий об альтернативных версиях крушения малайзийского Boeing 777 в небе над Донбассом. Речь, в частности, идет о том, что трагедия могла произойти в результате атаки украинского истребителя или подготовленной ЦРУ террористической атаки.
Крушение пассажирского лайнера Boeing 777, выполнявшего рейс MH17, произошло 17 июля 2014 года в воздушном пространстве Украины. Практически сразу ряд официальных лиц западных стран заявил, что они располагают однозначными доказательствами вины в случившемся ополчения Донбасса. Спустя почти два года ни одно из них так и не было опубликовано.
Более того, с каждым дней появляется все больше фактов, указывающих на то, что ополченцы не имели никакой возможности сбить самолет на такой высоте. У экспертов начинают возникать вопросы и к официальной версии случившегося, которая на фоне всех данных начинает выглядеть как попытка утаить некоторые важные детали.
Впрочем, установить истину должны специалисты в ходе тщательнейшего расследования всех обстоятельств произошедшего. Тем временем, на британском телеканале "Би-би-си" готовится к выходу документальный фильм, которые расскажет зрителям о существовании альтернативных версий причин крушения Boeing в небе Донбасса.
В первую очередь речь идет о том, что лайнер мог быть сбит украинским истребителем. Многие опрошенные очевидцы трагедии указывают, что непосредственно перед взрывом в небе было больше одного самолета. "Сначала мы увидели черный дым и два самолета, маленькие, как серебряные игрушки. Когда произошел взрыв один пролетел прямо, а второй развернулся и ушел туда, откуда прилетел", – цитирует Daily Mail одну из свидетельниц, Наталию Беронину.
Еще одна теория гласит, что самолет был уничтожен в результате террористической атаки при поддержке ЦРУ – два взрывных устройства сработали внутри лайнера. Подобной позиции придерживается частный следователь Сергей Соколов. Он считает, что американские спецслужбы пошли на это для усиления давления на Россию, а также для увеличения военного присутствия в Восточной Европе, в частности – на Украине.
Британские журналисты обещают разобраться, какие сведения заслуживают доверия, а что нуждается в дополнительной проверке. Премьера документального фильма The Conspiracy Files должна состояться 3 мая.
Напомним, крушение пассажирского лайнера Boeing 777, выполнявшего рейс MH17, произошло 17 июля 2014 года в небе над Донецкой областью. В результате катастрофы погибли все 298 находившихся на борту человек. Киев моментально обвинил в произошедшем ополчение, но так и не предоставил доказательств своих слов.
Министерство обороны России 21 июля 2014 года опубликовало данные объективного контроля обстановки на территории Донецкой области перед крушением Boeing. Они свидетельствуют что в день трагедии самолет находился в зоне действия зенитно-ракетных комплексов "Бук" украинской армии, а перед катастрофой в трех-пяти километрах от лайнера был замечен украинский военный самолет, предположительно, Су-25
http://www.dni.ru/society/2016/4/25/335104.html