Формула-1. Гран-при Китая. 17 апреля. Квалификация

1. С. Феттель (“Ред Булл”) – 1:34.558
2. М. Уэббер (“Ред Булл”) – 1:34.806
3. Ф. Алонсо (“Феррари”) – 1:34.913
4. Н. Росберг (“Мерседес”) – 1:34.923
5. Д. Баттон (“Макларен”) – 1:34.979
6. Л. Хэмилтон (“Макларен”) – 1:35.034
7. Ф. Масса (“Феррари”) – 1:35.180
8. Р. Кубица (“Рено”) – 1:35.364
9. М. Шумахер (“Мерседес”) – 1:35.646
10. А. Сутиль (“Форс Индия”) – 1:35.963

После второго сегмента выбыли
11. Р. Баррикелло (“Уильямс”) – 1:35.748
12. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) – 1:36.047
13. С. Буэми (“Торо Россо”) – 1:36.149
14. В. Петров (“Рено”) – 1:36.311
15. К. Кобаяси (“Заубер”) – 1:36.422
16. Н. Хюлькенберг (“Уильямс”) – 1:37.049
17. П. де ла Роса (“Заубер”) – 1:37.050

После первого сегмента выбыли
18. В. Лиуцци (“Форс Индия”) – 1:37.161
19. Т. Глок (“Вёрджин”) – 1:39.278
20. Я. Трулли (“Лотус”) – 1:39.399
21. Х. Ковалайнен (“Лотус”) – 1:39.520
22. Л. ди Грасси (“Вёрджин”) – 1:39.783
23. Б. Сенна (“Хиспания”) – 1:40.469
24. К. Чандхок (“Хиспания”) – 1:40.578

неплохо, но 6 десятых до 10 места многовато конечно, да и от Кубицы по-прежнему многовато

Мне показалось, что в последней попытке его заблокировал Хэм, вольяжно возвращавшийся в боксы.


Берни Экклстоун о Виталии Петрове...

Могущественный глава менеджмента Формулы 1 зорко следит за всем, что творится в его "владениях". Благодаря пресс-службе Виталия Петрова у нас есть возможность узнать, что глава FOM думает о российском пилоте и как оценивает его выступления в первых Гран При сезона.

Вопрос:  Что вы думаете о Виталии Петрове, российском пилоте команды Renault F1 Team?
Берни Экклстоун: Хороший гонщик. Думаю, если он получит достойную машину, то покажет высокие результаты.

Вопрос: Он пока ни разу не смог финишировать – это невезение?
Берни Экклстоун: Это не его вина. На мой взгляд, он достаточно подготовлен, в том числе и физически, чтобы добраться до финиша. Ему хватило сил, он не «умирал» в кокпите и не сломался психологически.

Вопрос: Какой совет вы могли бы ему дать?
Берни Экклстоун: Пока он новичок в этой игре – нужно время, чтобы освоиться. Некоторые из его соперников выступают здесь уже очень давно.
http://www.f1news.ru/interview/ecclestone/57240.shtml

Поразительно легко Ред Булл в заключительной стадии квалификации берет первый ряд

Думаю, завтра Хам поборется с ними за первое. А у Массы скоро начнутся проблемы с машиной, сценарий известный.

пси: Кими в Турции, пока, шестой.

Если будет прогнозируемый дождь, то все будет непредсказуемо

Какая гонка!!! Я смотреть устал!
Петрова -- с первыми очками! Да какими! Аж 6))))))))) Шумахера обогнал (красиво!!), Уэббера обогнал! Седьмое место -- очень неплохо для почина. Сегодня было столько обгонов, что на весь прошлый сезон хватит)) Спасибо дождичку.

да, молодец Петров, будем надеяться дальше будет еще лучше. И кстати вновь отлично стартовал.

1  Дженсон Баттон McLaren Finish Grid: 05 25
2  Льюис Хэмилтон McLaren +1.5 Grid: 06 18
3  Нико Росберг Mercedes +9.4 Grid: 04 15
4  Фернандо Алонсо Ferrari +11.8 Grid: 03 12
5  Роберт Кубица Renault +22.2 Grid: 08 10
6  Себастьян Феттель Red Bull +33.3 Grid: 01 8
7  Виталий Петров Renault +47.6 Grid: 14 6
8  Марк Уэббер Red Bull +52.1 Grid: 02 4
9  Фелипе Масса Ferrari +57.7 Grid: 07 2
10  Михаэль Шумахер Mercedes +1:01.7 Grid: 09 1
11  Адриан Сутиль Force India +1:02.8 Grid: 10  
12  Рубенс Баррикелло Williams +1:03.6 Grid: 11  
13  Хайме Альгерсуари Toro Rosso +1:11.4 Grid: 12  
14  Хейкки Ковалайнен Lotus +1 круг Grid: 21  
15  Нико Хюлькенберг Williams +1 круг Grid: 16  
16  Бруно Сенна Hispania +2 круга Grid: 23  
17  Карун Чандхок Hispania +4 круга Grid: 24  
18  Ярно Трулли Lotus DNF (27-й круг) Grid: 20  
19  Лукас Ди Грасси Virgin DNF (9-й круг) Grid: 22  
20  Педро Де Ла Роса Sauber DNF (8-й круг) Grid: 17  
21  Себастьян Буэми Toro Rosso DNF (1-й круг) Grid: 13  
22  Камуи Кобаяси Sauber DNF (1-й круг) Grid: 15  
23  Витантонио Лиуцци Force India DNF (1-й круг) Grid: 18  
24  Тимо Глок Virgin DNS Grid: 19


Баттон первый выигрывает вторую гонку в этом сезоне. Алонсо показал массе, кто в доме хозяин. Думаю, их склока началась и уже очень скоро войдёт в открытую фазу: после нелегального обгона на въезде на пит-лейн Алик заслуживает получить по морде. Петров на последних кругах был самым быстрым, отбирал у соперников по 2-3 секунды! Это что-то невероятное. Сначала боялись, что уступит Массе, а он от него, как от стоячего. Жаль, времени не хватило. С такой скоростью у него соперников просто не было. Но и 7-е место дл начала -- это супер-прогресс.

В. Петров - Шанхай.Vitaly Petrov.3gp
Обгоны.
http://www.youtube.com/watch?v=MSx_po3jFb4

Как и ожидалось - гонка лотерея.
Алонсо конфликтует во всех командах.
Шумми сегодня бит по самолюбию неоднократно.

Посмотри предыдущий пост с видео. Не думаю, что там заснят розыгрыш в лото. При наседавшем Массе было очччень много шансов остаться без очей совсем.

с почином Виталика! гонка просто супер! для себя решила - теперь смотрю ф1)

О! Мои поздравления с новым хорошим выбором! (предыдущие тоже были классными))

Лотерея, в том плане, что все непредсказуемо по ходу гонки: когда пойдет дождь, какой интенсивности, появится ли пейс-кар и как долго он будет на трассе и пр. В таких случаях лидеры рискуют потерять больше чем имели, а неимущие приобрести. Сегодняшняя гонка это на примере Ред Була подтвердила. Но зрелищность конечно возросла.

Радует Эрик Буйе, казалось бы нет опыта в Ф1, а насколько все грамотно команда делает. Показалось, что Виталик после 2 пит-стопа сильно уж осторожничал, что и помогло сберечь резину

Возможно кроме сохраненной резины и топлива в баках у него оставалось совсем немного по сравнении с другими. Угадать заправку было непросто по причине возможных появлений на трассе пейс-кара. Заправляться же без учета этого - был риск не доехать до финиша. В данном случае все сложилось удачно. А вот Шумми выглядел просто мальчиком для битья.

спасибо!)
собсно с появлением русского пилота, этот выбор напрашивался)

Если бы еще не три вылета, особенно второй и не пейс-кар(второй).:)

Кста: уже подтянулся. В Турции -- пятый! Рад за Кими. Прогрессирует хорошо.

Не очень понял мысль. Ведь, дозаправок в формуле сейчас не существует. А заправляться до старта с учётом гипотетических кругов с машиной безопасности.... Не слышал, чтобы такое кто-то делал. Заливают строго вычисленное количество без гадания и риска. Бывает, что кто-то много форсил в борьбе и под конец гонки вынужден экономить топливо. Но, думаю, не в этот раз, потому что сэкономлено было предостаточно абсолютно у всех после двух медленных отрезков с пейс-каром.
Другое дело, есть такое мнение, что двигатель Рено в принципе самый экономный. С этой точки зрения топлива, действительно, могло быть меньше, чем у соперников. Кстати, Кубица на последних кругах тоже немного отрывался от Феттеля. А Виталий летел. Причину он сам назвал по телефону своему инсайдеру: просто почувствовал машину.

Ну в конце гонки в любом случае топлива примерно одинаково количество у всех будет, если Рено и получает какое-то преимущество то в начале гонки

Точно. Так что, обгоны под финиш -- это сохранённая резина и кураж. Ох, ему бы ошибаться поменьше -- цены не было бы такому пилоту.

после Малайзии Косаченко сказала, что команда ждет очковых финишей в 10-11 гонке, будем надеяться стабильные финиши прийдут раньше, тем более в Европе должно быть попроще

На одном форуме сообщили, что бразильские комментаторы назвали Косаченко матерью Виталия)))

Неплохо выглядит для матери Петрова) А вообще чаще пишут, что это невеста Виталия) не привыкли к женщинам в Ф1, кроме подружек пилотов, да промо-девушек никого и нету)

А вообще хорошо, что она больше ничего не комментирует на тв))

Вот, взял с другого форума http://forum.f1news.ru/index.phpshowtopic=29995&st=15060
о Петрове, сноску на оригинал и перевод с итальянского:
статья с оценками всех пилотов после ГП Китая, http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=29995&st=15040

Цитата
Виталий Петров: - Теперь мы переходим к неожиданно выстрелившему 12 номеру: для нас герой Шанхая - он. Русский пилот стал единственным среди новичков, заработавшим очки, он выбрал правильную стратегию в гонке, оставшись на сликах и поднявшись на четвертое место. Не допуская ошибок, он поддерживал хорошую скорость, очень близкую к темпу напарника Кубицы. Затем он много потерял из-за выезда машины безопасности и, прежде всего, осложнил себе жизнь из-за разворота, стоившего ему двух позиций. Но оценивая его в целом, надо не забывать, что в тех условиях много более именитых пилотов ошибались, сходя с накатанной траектории. И потом, уже конце гонки, в неистовой манере он проходит и Альгерсуари, и Михаэля Шумахера (!!!) и Веббера (!!!), поднимаясь на седьмое место на финише. Этот русский несомненно имеет талант, пока еще требующий шлифовки. У России нет никаких традиций в Формуле 1, но если быть педантом, окажется, что Виталий родился в Выборге, который находится в 30 км от финской границы. Может причина в генах? Как знать. И простите нас за излишнюю высокопарность, но нам он чрезвычайно понравился своим отважным выступлением.
в оригинале:
Vitaly Petrov: 8,5 - Adesso la spariamo grossa: per noi l'eroe di Shangai e' lui. Il russo tutto sembra, infatti, tranne un deb. Imbrocca una buona partenza, azzecca la strategia giusta restando in pista e issandosi fino al quarto posto. Senza compiere errori di sorta e tenendo un ritmo molto vicino a quello di Kubica. Poi anche lui perde terreno con l'ingresso della safety car e, soprattutto, si complica la vita con un testacoda che gli fa perdere due posizioni. Ma ci puo' stare, tutto sommato, in condizioni in cui molti big si son fatti fregare dalla pista viscida. E poi, nel finale, e' il piu' veloce in pista, e' scatenato e passa Algersuari, Michael Schumacher (!!!) e Webber (!!!) fino a raggiungere il settimo posto finale. Personalita' a quintali, determinazione a profusione, talento da sgrezzare. La Russia non ha nessuna tradizione in F1, ma volendo essere pignoli si scopre che Vitaly e' nato a Vyborg, 30 km dal confine finlandese. Questione di geni? Chissa'. E scusateci per la manica larga, ma ci e' piaciuto troppo. Eroico.

Я думал коммунисты только за футбол переживают :D :D)))))))))))))))

КОММУНИСТЫ ПРИЗВАЛИ РУССКОГО ГОНЩИКА ВИТАЛИЯ ПЕТРОВА НЕ ПЛАТИТЬ ИМПЕРИАЛИЗМУ ШТРАФ!
http://kplo.ru/content/view/1297/5/
 :D :D :D

Это что Аншлаг :D :D

пошли они нах эти клоуны. их показной тупняк уже начинает бесить. пусть лучше в порно снимутся. благо в Питере студий предостаточно

Формула-1. Гран-при Испании. 8 мая. Квалификация

1. М. Уэббер (“Ред Булл”) – 1:19.995
2. С. Феттель (“Ред Булл”) – 1:20.101
3. Л. Хэмилтон (“Макларен”) – 1:20.829
4. Ф. Алонсо (“Феррари”) – 1:20.937
5. Д. Баттон (“Макларен”) – 1:20.991
6. М. Шумахер (“Мерседес”) – 1:21.294
7. Р. Кубица (“Рено”) – 1:21.353
8. Н. Росберг (“Мерседес”) – 1:21.408
9. Ф. Масса (“Феррари”) – 1:21.585
10. К. Кобаяси (“Заубер”) – 1:21.984

После второго сегмента выбыли

11. А. Сутиль (“Форс Индия”) – 1:21.985
12. П. де ла Роса (“Заубер”) – 1:22.026
13. Н. Хюлькенберг (“Уильямс”) – 1:22.131
14. В. Петров (“Рено”) – 1:22.139
15. С. Буэми (“Торо Россо”) – 1:22.191
16. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) – 1:22.207
17. В. Лиуцци (“Форс Индия”) – 1:22.854

После первого сегмента выбыли

18. Р. Баррикелло (“Уильямс”) – 1:23.125
19. Я. Трулли (“Лотус”) – 1:24.674
20. Х. Ковалайнен (“Лотус”) – 1:24.748
21. Т. Глок (“Вёрджин”) – 1:25.475
22. Л. ди Грасси (“Вёрджин”) – 1:25.556
23. К. Чандхок (“Хиспания”) – 1:26.750
24. Б. Сенна (“Хиспания”) – 1:27.122

Очень наглядно, как Массу чморят. Было предсказуемо, о чём я и писал раньше. Сейчас его поймали на моменте продления контракта. Давят тем, что возьмут Кубицу. Одновременно не готовят машину в полной мере, как для Алонсо. Ничего сказать Филиппе не может. Разве что ценой потери места в Скудерии.

а наш то орел слабенько...

У него сегодня авария была на практике из-за не совсем подготовленной трассы. Конечно, организаторы тоже не виноваты. Но так "карты" легли. Две машины из первых вышедших на трассу на одних и тех же порёбриках "подскользнулись", как на масле. Стюарты потом сушили это место. Механики за два часа должны были восстановить шасси. Аврал был. О настройках уже некогда было думать. Хорошо, что во второй сегмент квалы вышел. Завтра опять будет рвать на старте.

понятно-спасибо.

А стартовать Виталий будет вообще 19-м. После аварии пришлось заменять коробку передач и, соответственно, получать штраф в 5 позиций. Тем интереснее. На очки уже и не надеюсь. Но посмотреть его старт очень увлекательно.

Интрига Ред Булл и Макларен должна завтра разрешиться. Будут ли Буллы с полными баками также быстры как и с пустыми?

не везет блин

Хорошо, что не поехал в Монтмело (да и возможности не было). Гонка получилась самая скучная в этом году. Петров на старте первый раз в своей Ф-1 никого не обогнал. Кто-то из Вёрджин конкретно заблоктровал его на узкой стартовой. В ходе самой гонки постепенно вышел с 19-го на 11-е место. До очков не хватило самую малость, обойти одного соперника. Но зато доехал. Это ему станет хорошим опытом. Тем более на фоне Кубицы. Тот вообще одно место проиграл по сравнением со стартом.

Формула-1. Гонка Гран-при Испании. 9 мая.

1. М. Уэббер (“Ред Булл”) — 66 кругов
2. Ф. Алонсо (“Феррари”) +24.0
3. С. Феттель (“Ред Булл”) +51.3
4. М. Шумахер (“Мерседес”) +62.1
5. Д. Баттон (“Макларен”) +63.7
6. Ф. Масса (“Феррари”) +65.7
7. А. Сутиль (“Форс Индия”) +72.9
8. Р. Кубица (“Рено”) +73.6
9. Р. Баррикелло (“Уильямс”) +1 круг
10. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) +1 круг
11. В. Петров (“Рено”) +1 круг
12. К. Кобаяси (“Заубер”) +1 круг
13. Н. Росберг (“Мерседес”) +1 круг
14. Л. Хэмилтон (“Макларен”) +2 круга
15. Лиуцци (“Форс Индия”) +2 круга
16. Н. Хюлькенберг (“Уильямс”) +2 круга
17. Я. Трулли (“Лотус”) +3 круга
18. Т. Глок (“Вёрджин”) +3 круга
19. Л. Ди Грасси (“Вёрджин”) +4 круга

Не финишировали

С. Буэми (“Торо Россо”)
К. Чандхок (“Хиспания”)
П. Де Ла Роса (“Заубер”)
Б. Сенна (“Хиспания”)
Х. Ковалайнен (“Лотус”) — не стартовал.

Лучший результат Микаэля. Первый раз он обыграл своего напарника Росберга. Больше особенно нечего момментировать. А... Ну да, у Хэма колесо оторвалось на последнем круге. Не повезло ему.

Жаль не много не хватило.

Олег, переезжай в Италию. я зимой наверное  прискачу туду договор с декой подписывать. раков тебе првезу))))))

Привет, Саня! До зимы ещё далеко)))

ну это как сказать. у меня прошлый год прлетел, даже ахнуть не успел. работы валом, я дажде мячик с конями пропустил из за нее. вот думаю образуится ,женится нуегонах все остальное. всю страну за 8 лет обкатал, пора за кардоном покуралесить))))))так что ждите))))))

Давай)) Рад буду, если в Барсе тебе случится быть. Город покажу, по "пивным" полазием)))

ента будет сложно. я в италю то полечу тольк при условии что сертификат возьмем. но мы возьмем. если не возьмем то я собственопалично везде отпишусь что я лох и говнюк и никуя работать не умею.
..............да и тебе пора бы на Родину сгонять, кода ты последний раз то был сдесь?

Давно(( Собираюсь летом. Встретимся.

Олег! Гони его с барсы сцаными тряпками!!))

Я здесь как в берлоге, "света божьего не вижу")) Встретиться с кем-то с Родины, побузить -- это 2 года жизни прибавить. А вы последнюю надежду забираете. Изверги.
Приезжай, Саня, приезжай. Хоть в Барсу, хоть в Италию. Конечно, визита мало, чтобы со многими доморощенными всенародными глупостями проститься. Крепко они каждого "людя" в тисках держат. Но надо же и начинать когда-то.

Веталик снова 14( в монако трудно будет выше подняться(

Да. И опять авария. Кажется, сам виноват. Приходится признавать, что он -- такой. В любом случае первому русскому в Ф-1 спасибо, смотреть стало намного интереснее. Надеюсь, в очки войдёт.

 Формула-1. Гран-при Монако. Квалификация.

1. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:13.826
2. Р. Кубица ("Рено") — 1:14.120
3. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:14.227
4. Ф. Масса ("Феррари") — 1:14.283
5. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:14.432
6. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:14.544
7. М. Шумахер ("Мерседес") — 1:14.590
8. Д. Баттон ("Макларен") — 1:14.637
9. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:14.901
10. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:15.170

После второго сегмента выбыли

11. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:15.317
12. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:15.318
13. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:15.413
14. В. Петров ("Рено") — 1:15.576
15. П. де ла Роса ("Заубер") — 1:15.692
16. К. Кобаяси ("Заубер") — 1:16.175
17. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:16.021

После первого сегмента выбыли

18. Х. Ковалайнен ("Лотус") — 1:17.094
19. Я. Трулли ("Лотус") — 1:17.134
20. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:17.377
21. Л. ди Грасси ("Вёрджин") — 1:17.864
22. Б. Сенна ("Хиспания") — 1:18.509
23. К. Чандхок ("Хиспания") — 1:19.559
24. Ф. Алонсо ("Феррари") — не участвовал

Алонсо тоже на субботней практике попал в аварию. Но его машину, в отличие от пары подвигов механиков Рено, подготовить к квале не успели.

Обидно, тем более, что результат показал на жесткой резине, на мягкой мог бы полсекунды снять, я думаю

Да, без аварии он шёл, примерно, на 8-й результат. И на мягкой прибавил бы однозначно. Некоторые с самого начала такую использовали. Кубица.. козёл, конечно, но монстр! Здорово работает. Особенно на квалах.

Согласись, что при всем при том, я был прав, когда говорил , что он среди всех новичков за последние годы - один из слабейших. А уж среди новичков топ команд - однозначно.

Нет, не соглашусь. И не слабейший, и не один из слабейших. Больше того, спортивная пресса (далеко не только русская) сходится во мнении, что Петров лучший новичёк Ф-1 в этом году.

Да и Рено, по-последним сезонам не топ-команда

Рено если и не в первой четверке, то уж пятая однозначно. Результаты Кубицы это подтверждают. Но один в поле не воин

Вторая говняная гонка подряд. Кроме того, ничего не понял. Что за такая странная стратегия у Рено? Почему Петрову сделали пит-стоп в унисон Кубице, если ситуации у них были очень разные? Откуда взялся предпоследний пейт-кар? Я понимаю, что в Монако всегда благоволили Алонсо, вплоть до разрешения ему запрещённых обгонов. Конечно, ясно, что для него машина безопасности выехала вовремя. Но какая причина остановки гонки была я так и не понял. А второй пит-стоп Виталия-- это вообще загадка. Невероятно просто, как можно было найти причину для него.В общем, ничего интересного для меня сегодня не было.

Абзац какой-то. Оказывается у Петрова прокол был. Следом за ним проколол и Рубенс, что стало причиной его аварии. А гонку останавливали на несколько!!! кругов потому что где-то люк был открыт :D :D Просто, Алонсо провёл всю!!! гонку без смены резины. И открытый на трассе люк давал ему возможность сберечь резину. Обязательную смену он сделал на первом же круге опять-таки при пейт-каре :D
В последнем повороте Шуми его обогнал 8-). Это был единственный обгон в первой десятке за всю гонку, не считая стартового обгона Феттелем Кубицы. Вот эта возня испанцев -- единственный негатив в Ф-1, на который блевать охота :bad:

Шумахера всё-таки оштрафовали :D, не смотря на то, что именно в этом году были изменены правила, и теперь они разрешеют бороться на последнем круге после пересечения линии ушедшего пейт-кара. Вот, так Алонсо и выиграл оба своих титула :bad: :bad: :bad:

а петрова наверное в следующем сезоне уже не будет. жалко.

прошла треть чемпионата, давайте подождем конца, а там уже будем делать всякого рода выводы

что-то мне это напоминает)))

я предлагаю подождать только тут)

Дайте Евгению поработать! (почти цэ) )))
Я тоже за подождать здесь.

А на каком месте шел Петров, когда он боксы из-за прокола заехал?

12 шел, самое плохое в проколе, даже не то что он потерял время или места, все равно в очки не приехал бы, а то что он стал проигрывать круг, а все кто был впереди него плотненько собрались за пейс каром, в итоге дальше он ехал абсолютно не напрягаясь

))))))))))))))) Хорошо сказано))

Ну, наконец то! Петров дорос до третей дес\тки, квалифицировался 9-м.

1  Марк Уэббер Red Bull 1:26.295 18 
2  Льюис Хэмилтон McLaren 1:26.433 18 
3  Себастьян Феттель Red Bull 1:26.760 18 
4  Дженсон Баттон McLaren 1:26.781 18 
5  Михаэль Шумахер Mercedes 1:26.857 19 
6  Нико Росберг Mercedes 1:26.952 18 
7  Роберт Кубица Renault 1:27.039 19 
8  Фелипе Масса Ferrari 1:27.082 18 
9  Виталий Петров Renault 1:27.430 21 
10  Камуи Кобаяси Sauber 1:28.122 17 
11  Адриан Сутиль Force India 1:27.525 18 
12  Фернандо Алонсо Ferrari 1:27.612 14 
13  Педро Де Ла Роса Sauber 1:27.879 14 
14  Себастьян Буэми Toro Rosso 1:28.273 15 
15  Рубенс Баррикелло Williams 1:28.392 14 
16  Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1:28.540 16 
17  Нико Хюлькенберг Williams 1:28.841 15 
18  Витантонио Лиуцци Force India 1:28.958 8 
19  Ярно Трулли Lotus 1:30.237 13 
20  Хейкки Ковалайнен Lotus 1:30.519 11 
21  Тимо Глок Virgin 1:30.744 9 
22  Бруно Сенна Hispania 1:31.266 9 
23  Лукас Ди Грасси Virgin 1:31.989 9 
24  Карун Чандхок Hispania 1:32.060 10

В Турции одна из его любимых трасс. Завтра будет интересная гонка. Надеюсь. А то последние две чуть не усыпили.

если бы не ошибка....:)

Сейчас начнётся гонка. Должна стать интересной.

Долбаный Алонсо.. Вернее, долбанул он Виталия. Борьба, конечно. Но.. понятно, что если ударить по еле дышащей резине, она лопнет. Три четверти гонки, как-никак, на ней прехали. Не думаю, что Алонсо специально всё так выверил. Но по факту произошло именно так. В результате Виталик 15-й и лишился честно заработанных очей. Зато у него лучший круг гонки! Во как. Уже вошёл в историю Ф-1. Испанские комментаторы О-О-Оччень нахваливают Петрова. Говорят о его первом годе в формуле, как великолепном.

Похоже времена Ferrari с ее корпоративной статусностью проходят. Красивая гонка! И Red Bull и McLaren молодцы! Ну а Петров, как говорится не догнал - зато согрелся (http://s2.rimg.info/ec4721604fb0ed1a96a37c3185b01be2.gif)

Догонял Алонсо. Всю гонку. На форуме F1news.ru у испанца много поклонников. По инерции наверное. Там многие хаят всё русское. Я и в мире искуссктва много повидал такого пренебрежения к русскому. Достаточно послушать разных джазистов и конкурсантов евровидения, исполняющих не на русском языке. Но, вот, что интересно, на этом форуме после сегодняшней гонки многие отвернулись от Алонсо. Всё-таки, обгон с проколом -- известный в гонках трюк. И не достоин "Великого" чемпиона. Тем более в борьбе за 8!!!))))))) место. Тем более после того, как в течение всей гонки исчерпал все остальные ресурсы. Мерзковато это.
А то, что у Феррари незаладится, было ясно ещё до начала сезона. Я, кстати, писал здесь, что не верю в "гений" Доминикали.

жалко как Виталика!( снова не повезло! а фернандо не респект и не уважуха! больше чем уверена что специально колесо проколол

Алонсо извиняется.

http://s52.radikal.ru/i137/1005/9b/ac750864f52a.jpg
http://i023.radikal.ru/1005/e0/831b61c4a254.jpg

Вперед, Макларен!

Маки сегодня молодцы, не упустисли возможность. И победа Хэма давно ожидалась. Этак и титулы могут забрать, пока быки разбираются друг с другом.

Хорошая гонка, 4 машины в 3 секундах, Борьба ред буллов и супер борьба(жаль только на несколько поворотов) Хэма с Баттоном. Алонсо сволочь конечно, хотя пожалуй он и не виноват)) Виталик молодец, лучший круг, оп сути ни одной ошибки за уикенд, сократил отставание от Кубицы в квалификации. Ждем хорошее выступление в Канаде, и конечно же Валенсию, где Виталик должен показать все на что способен

Да, о Канаде сложно судить, а, вот, в Валенсии, надеюсь, он "поквитается" с Алонсо.)) Конечно, прокола, да ещё в своей стране, я Фернандо не желаю. Всё-таки сегодня случился результат нормальной мужской драки. В формуле всё не запрещённое (хоть порою и мерзкое) рассматривается через призму результата и доходов хозяина (Б.Э.) В своё время (довольно длительное) Алонсо сам пищал, что его обижают. Много очей он себе выжалобил таким образом, вплоть до решающих судьбу титула. Теперь сам сволочует. Сегодня он подловил новичка, поддал газу, когда Виталий уже не мог вывернуть в лево чуть больше. Правда, он и сам здорово рисковал. Но это в духе Алонсо: если он не в пятёрке, то ему становится плевать на собственный результат и на команду. Если бы он и сам сошёл в том эпизоде, то, я уверен, он ни одной секунды бы не переживал. Надеюсь в Валенсии, на любимой своей трассе, Петров покажет классный результат.

пока логотип лады будет нарисован..толку не будет

а почему у Кубицы есть толк?

Ежегодно в командах  F1 появляются дебютанты. Как правило это команды не самые элитные, но бывало, (как это случалось например с Хэмилтоном, Хуан-Пабло Монтойя и др.) попадали сразу и в топ команды своего времени. Одним из показателей успешности дебюта может служить сравнение результатов дебютантов с результатами  партнеров по команде. Остановимся на команде Renault. Не часто там появляются дебютанты, но вот для сравнения 3 дебютанта за последние 10 лет:

2007 год. Хейкки Ковалайнен - дебют в F1 - 2007 =  30 очков и 1 подиум  за сезон и 7 место в личном зачете в сезоне 2007. 142,9% очков в сравнении с партнером по команде) http://www.f1-world.ru/drivers/drvinfo.php3?id=1200701004
Партнер по команде Джанкарло Физикелла ( дебют в F1 - 1996 год) = 21 очко за сезон и 8 место в личном зачете по итогам сезона 2007 http://www.f1-world.ru/drivers/drvinfo.php3?id=1200701004

2008 год. Нельсиньо Пике  - дебют в F1 - 2008 = 19 очков, 1 подиум  за сезон и 12 место в личном зачете в сезоне 2007. (31,1% % очков в сравнении с партнером по команде) http://www.f1-world.ru/drivers/drvinfo.php3?id=1200801006
Партнер по команде - Фернандо Алонсо ( дебют в F1 - 2001 год, до этого сезона уже 2х чемпион мира) = 61 очко, 2 победы и 3 подиума и 5 место в личном зачете по итогам сесона 2008. http://www.f1-world.ru/drivers/drvinfo.php3?id=1200101021

2010 год. Виталий Петров - дебют в F1 – 2010. После 7 гонок: 6 очков и 13 место в личном зачете. (8,95% очков в сравнении с партнером по команде). http://f1.rambler.ru/pilots/?id=9772995
Роберт Кубица - дебют в F1 – 2006. . После 7 гонок: 67 очков и 7 место в личном зачете. http://f1.rambler.ru/pilots/?id=9176

Еще более красноречивы результаты сравнения мест квалификации. К сожалению выложить за 2007 и 2008 годы не могу. У меня была статистика собранная с 2000 года в двух блокнотах. Нашелся только за первые пять лет. У кого есть желание – может поискать в сети. А вот статистика 2010 года по итогам квалификации (занимаемые места) после 7  Гран-При:

1.Гран-При Бахрейна.    Кубица – Петров =    9 - 17
2. Гран-При Австралии    Кубица – Петров =    9 - 18
3. Гран-При Малайзии    Кубица – Петров =    6 – 11
4. Гран-При Китая       Кубица – Петров =    8 – 14
5. Гран-При Испании    Кубица – Петров =    7 – 14
6. Гран-При Монако       Кубица – Петров =    2 – 14
7. Гран-При Турции       Кубица – Петров =    7 – 9       

И???? Что дальше?
Где Грожан? Может расскажешь заодно о запрете на тесты? И почему только Рено?
Почему бы не рассказать, как дебютировал Алонсо (% его профессионального брака по сравнению с напарником, за исключением ГП, в котором он использовал рабочее шасси напарника, вместо своего поломанного, отданного тому же напарнику)))? Как дебютировал Михаэль, или Баттон, или Феттель? Сколько быстрейших кругов в карьере Кубицы и их процент по сравнению с БК Петрова? И, соответственно, на ком из двух пилотов зарабатывает Рено во время трансляций (кого больше показывают)?   
А теперь вопрос на засыпку: объясни, Есаул, чего ты всё хочешь доказать? Знаешь, мне плевать сколько очей наберёт в этом году Петров по сравнению с напарником относительно моего выбора "за кого болеть?". Мне достаточно того, что Петров -- русский. Единственное, что ты смог доказать это то, что какой-то ты не есаулистый есаул.

+1000 у Виталика есть талант! и если ему дадут возможность выступать дальше, он себя проявит!

Здесь никому и никогда ничего доказать не удастся. Я констатировал то, что Петров не очень подготовлен к дебюту в F1 в команде, которая в этом сезоне мола побороться за третье место.

В пршлом году ни дебютант Грожан принявший участие в 7 стартах ни Нельсиньо Пике (9 стартов) конкуренции Алонсо с его 26 очками не составили. Оба место в команде потеряли.

Алонсо дебютировал в далеком уже 2001 году в самой слабой на то время команде Minardi, стабильно занимавшей по итогам чемпионатов последнее 11 место. Партнеры по команде у него были Т.Маркеш, имевший до этого 11 стартов и  отчисленный за три тура до окончания чемпионата и А.Йонг – тоже дебютант. Вот раскладка Итогов квалификации (места):
1. Алонсо – Маркеш = 19 – 22
2. Алонсо – Маркеш = 21 – 20
3. Алонсо – Маркеш = 19 – 22
4. Алонсо – Маркеш = 18 – 22
5. Алонсо – Маркеш = 18 – 22
6. Алонсо – Маркеш = 18 – 22
7. Алонсо – Маркеш = 18 – 22
8. Алонсо – Маркеш = 21 – 22
9. Алонсо – Маркеш = 21 – 22
10. Алонсо – Маркеш = 21 – 22
11. Алонсо – Маркеш = 21 – 22
12. Алонсо – Маркеш = 21 – 22
13. Алонсо – Маркеш = 18 – 22
14. Алонсо – Маркеш = 20 – 22
15. Алонсо – Йонг = 21 – 22
16. Алонсо – Йонг = 17 – 22
17. Алонсо – Йонг = 18 – 22
Общий счет 17:0 в пользу мастера. Так что и здесь ты не прав относительно . Впрочем, прекратим эту бесполезную дискуссию. Я же не против относительно твоего выбора "за кого болеть?".
Ну а по поводу Оставляю без комментариев, ибо как я уже отметил выше «Здесь никому и никогда ничего доказать не удастся.»

Извини, Есаул, но приведённые тобою данные -- дезинформация. Ведь те, кто действительно наблюдают за Ф-1, знают, что часто участникам, сошедшим с дистанции присваивается место. В 91-м "мастер" как ты выразился доехал до финиша всего 8 раз из 17-ти, меньше своего напарника. 17-ю финишами и не пахнет. Из них, как минимум, 4 раза сошёл по причине неумелого вождения, разворота на трассе. Его напарник -- ни разу. К тому же, мы совершенно не имеем статистики на тему: сколько раз он спалил двигатель и сколько раз запорол коробку передач.
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=A&id=200101021&y=2001&t=1
Кстати, этот мастер не только на Минарди отнимал машину у своего напарника. Такое было и в Рено, когда Алонсо стартовал на машине добившегося хорошего результата в квалификации Трулли, СТАБИЛЬНО показывающего лучшие результаты. Испанские деньги контролируются хорошо, в отличие от русских.
И ешё, расскажи о том, где сейчас упомянутые тобою замечательные мастера дебюта? Коволайнен, Физикела и Пике? Только, пожалуйста, без дезинформации.

Давай смотреть, чьи данные – дезинформация.
1. Извини, дилетант, но в десять лет от роду лицензию пилотам Ф1 не дают. Именно столько было Алонсо а 91. А дебютировал Алонсо в 2001. А я писал о 2001. Читай внимательно. 0:1
2. Доехал он 9 раз из 17. Напарник Маркеш доехал 6 раз из 13 и 1 раз не прошел квалификацию, т.к. не уложился в отведенный норматив времени. Напарник Йонг доехал 1 раз из 3, в т.ч. один раз не доехал по причине вылета. 0:2
3. О 17 финишах я не писал, писалось о занятых местах по итогам квалификации. 0:3
Достаточно? Можно еще добавить:
4. . Из-за разворота сход был у Йонга, развороты Алонсо напрямую к сходам не приводили за исключением одного раза когда была авария.
5. Кстати, о машинах и о твоей ссылки по этому поводу. Реальность была такова: На Гран При Германия за несколько секунд до прогревочного круга на обоих Minardi обнаружились механические проблемы. Алонсо пересел в запасной автомобиль с настройками под Маркеша (и приехал десятым), что естественно учитывая что перед этим на ГП Великобритании Тарсо не смог квалифицироваться, да и решение кому пересаживаться в запасной болид ( кстати, один запасной болид на команду  - таков регламент, а не в болид Маркеша по твоей версии) принимал надо полагать Пол Стоддард а не Алонсо. а  Тарсо стартовал на своем болиде который во время прогревочного круга успели починить.
6.   Ну, Физикела в моих постах дебютантом не проходил. Опять передергиваешь
Впрочем, полагаю достаточно. Как пилот Алонсо мне тоже не симпатичен, но... Платон мне друг, но истина дороже

Ну, что ж? Единственное, в чём я ошибся (по возрасту память иногда подводит), это количество финишей Маркеса. И не обратил внимание на то, что ты привёл резы квалификаций, а не финишей (Мне не пришло в голову, что или квалификация для тебя есть показатель профессионального брака, или ты просто передёрнул вопрос. Теперь узнал и скоро уже забуду)). Он действительно стартовал только 13 раз и финишировал 6 (около 50%). В остальном... вижу, что от диалогов с тобой надо быть подальше. Если ты насчитываешь себе очки при моих элементарных описках типа: 91 = 2001-й год, но при этом не трудишься зайти по приведённой мною ссылке и продолжаешь апеллировать воображаемой и демагогической статистикой, то, ещё раз извени, но это не мой уровень. Поговори с кем-нибудь, кто смотрит формулу 3-4 года, имеет представление о ней из восторженных статей-фэнтази об Алонсо и кому приятно почесать языком, как в кино сходить.
Да.. я давал ссылку только на Алонсо. Вот и на Маркеса (там прочтёшь, в чьём болиде (автомобиле)) он ездил:
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=M&id=199602021&y=2001&t=1

Вообще не понимаю, при чём тут Петров? Ещё раз говорю: вопрос "боления" за него только потому, что он русский не корреспондирует ни с какой статистикой.

В предыдущем посте я был несправедливо обвинен в дезинформации. По все пунктам твоих претензий я дал подробные аргументированные объяснения, которые парировать нечем. Если до сих пор не желаешь признать, что был неправ, могу еще раз напомнить историю полемики.
Я высказал свое мнение, что Петров, в сравнении с другими дебютантами, подготовлен слабее и аргументировал сравнительной статистикой с другими дебютантами последних лет в команде Рено. В ответ тебя понесло: здесь и есаулистость и Причем здесь Алонсо, если он дебютировал намного раньше и в совсем другой команде, еле державшейся на плаву в пору своего существрвания? Но если захотел про Алонсо - дал и на это аргументированный статистикой ответ, который опять оказался не в твою пользу. В ответ от тебя, от невнимательного просмотра постов или от нежелания их читать, о дезинформации и о том как Алонсо отнимал машины у своего напарника. Вновь дал исчерпывающие разъяснения с раскладкой по всем пунктам твоего поста. Но ты уже закусил удила и обвиняешь меня Где же ты увидел воображаемую и демагогическую статистику? А посты твои я читаю внимательней чем ты мои, иначе ты бы не ставил все с ног на голову.

k0nstp, спасибо за подсказку. Признаю - ошибся на одну выигранную квалификацию

ну это вполне понятно, раньше сколько было дней на зимних тестах? 24? а сейчас у Петрова сколько их было? 6, кажется. Так что по сути после 6 гран при, он получил 24 дня за рулем машины, как раз то с чего начинали люди несколько лет назад.
Да и потом, Нельсон Пике в первых 6 гонках в Ф1 не набрал ни 1 очка, сойдя в 4 из 6 гонках, Алонсо трижды приехал в очках, счет в квалификациях 6:0.
Ковалайнен тоже уступал в квалификациях Физике(4-1, результат Канады не учитываем =) ), да и по очкам тоже.
Давайте дождемся окончания сезона, и будем рассуждать

Да, не все пилоты удачно адаптируются в Ф1. Согласен, что цыплят нужно будет считать осенью, тогда и будет полная картинка для сравнения с приведенной мною. Но это было мое ИМХО, это как и в игре в прогнозы. Кто то может соглашаться, кто то нет. Осень покажет кто был ближе к истине. Ну а дилетант зря закусил удила, утянул дискуссию в сторону, переключился на Алонсо. Ну да ладно, проехали.

Жаль, не получается у меня перенести таблицы, указанные в ссылках и выделить нужное другим цветом. вот ешё раз, сводная:
http://wildsoft.ru/chacarr.php?l=M&id=198501029&year=2001&t=0
Впрочем, вся эта таблица о 2001- годе. Надо мной непростительным грехом висит ответственность за его упоминание, как о 1991-м)))

Обратить внимание на:
1.количество финишей Алонсо. Он доехал 8 из 17раз, около 50% (Как и Маркес. Пункт, в котором я, как отметил выше, незначительно ошибся.) Один раз, в Бельгии, Алонсо не совершил РЕСТАРТ из-за отказавшей коробки передач и, соответственно, не финишировал, строчка 14-я.
2. В каждом ГП первым указывается пилот, победивший в итоговом рейтинге. У Алонсо и Маркеса побед поровну, по 7. И причём здесь квалификации? -- это известно только человеку, поднявшему статистику квалификаций.
Йонга я не учитывал, потому что он учавствовал только в 3-х ГП и судить о его мастерстве невозможно. Можно только сказать, что он может не финишировать по причине дискомфорта, строчка 17. У этого же форумчанина есть ответ на вопрос "Причём здесь Алонсо?". Потому что именно он выделил почему-то этого "мастера" в перечне из нескольких пилотов, указанных мной. Может быть, для сравнений самый удачливый?
3. в 12-й строчке (ГП Германии) чётко указано кто в чьём "автомобиле" соревновался. Других ссылок никто не приводил, хотя умозаключения предлагались. Видимо, надо поверить хорошему парню.
4. Профессиональный брак -- нефиниширование по вине малой компетенции. Проще говоря, не справился "водитель" с управлением и должен подъучиться: 2, 4, 13, 14-я строчки, развороты Алонсо, как ПРИЧИНЫ СХОДА. Маркес -- ни разу. Йонг не рассматривается по уже упомянутым причинам. Может быть по тем же, по которым в изначальной статистике не упомянут Грожан. Ещё раз отмечу, что я не знаю, почему ответом на этот пункт стали сведения о квалификации? Я не знаю, причём здесь Алонсо, выхваченный из списка? Да и вообще, причём тут кто-либо ещё, кроме Рено (хоть и в разные по успешности годы)) так естесственно упомянутого вышеотмеченным форумчанином? А приведённые им фамилии само-собой причём-то, крутые показатели и дают повод не замечать другие. Ладно,  серьёзно, я так и не знаю причём тут вообше статистика в выбранном контексте и дополняюшая предыдушие гадости (типа, подъ..бки), если человек просто хотел посрать на соотечественника?

Есаул, ты -- лжец. Мне очень неприятно общаться с тобой. Мне жаль, что ты дезенформируешь в этой теме.

Дилетант,своей непоследовательностью, легкомыслимыми и непродуманными нападками ты вольно или невольно загнал себя в угол и не зная как достойно выйти затеял мелкую возню с внутрикомандным соперничеством Алонса и Маркаша, попутно обвиняя меня во лжи и дезинформации: то из них на один раз больше или меньше доехал или сошел – абсолютно неважно. Очков не было ни у того ни у другого. Тема то была: «Насколько удачным был дебют новобранцев относительно более опытного партнера в командах где набирались очки.»
Дилетант, ты ведь завелся оттого, что я, якобы хотел обгадить соотечественника. Да, я привел статистику, которая не в пользу Петрова. Да, я считаю, что он в свои дебютные 25 лет выглядит хуже других дебютных пилотов, из тех команд где можно набирать очки. Но это мой выбор и я никого не обижал и гадостей не писал по этому поводу. А с твоих слов я  .
Идем дальше. Ты же сам попросил, см. пост #449 : 01 Июнь 2010, 02:07:54  Поскольку дебютант 2008 2008 год. Нельсиньо Пике сравнивался со своим напарником по Рено Алонсо, то его и взял. Остальные из твоего же списка: 1/ Шумахер – в свой дебютный год провел всего 6 гонок, да и те за разные команды, набрал 4 очка; 2/ Баттон – в дебютном 2000 за Williams BMW набрал 12 очков, а его партнер Ральф Шумахер, имевший уже за плечами 3 сезона набрал 24 очка. Получается у Баттона 50% от Ральфа. 3/ Феттель – в двадцатилетнем возрасте в дебютном 2007 за две разные команды провел всего 8 гонок и набрал 6 очков (7 гонок за STR = 5 очков, а всего команда набрала 8 очков; 1 гонка за Заубер = 1 очко). Смею заметить, за 7 место не всегда давали по 6 очков, а с 6 очкам и на подиуме бывало стояли. Так что Алонсо это беззубый вариант. Минарди в те годы в очках не приезжали, болиды по надежности и скорости – хуже некуда, за счастье было просто доехать. Очков у них не было,  у Тарсо к тому времени за плечами было 11 гонок, я и привел рез-ты квалификации. Если пилот плохо квалифицируется – трудно рассчитывать на очки в гонке. Считаю, что у партнеров по команде разница большой быть не должна. Одним словом погорячился ты с выбором претендентов для альтернативного сравнения.
Иду дальше, последовательно по твоему последнему посту. . На этот вопрос я уже отвечал в предыдущем посте. Прийдется повторить. Запасной автомобиль на команду по регламенту полагался один, настраивался чаще под первого номера, каковым тогда и считался более опытный Маркеш. Но это на усмотрение команды. И если как это случилось с Минарди в Германии, болид Тарсо успели отремонтировать до старта, а болид напарника нет, то естественно запасной  достается безлошадному. Не знаю зачем язвить типа:  . Не умозаключения это : → http://s42.radikal.ru/i095/1006/41/6a16ceb47e3f.jpg
http://i036.radikal.ru/1006/c7/0d0d149fd586.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1006/cf/c58c1a3eb059.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1006/4a/04793af701ff.jpg

Странно предыдущие ссылки уже биты, обновлю:
http://i031.radikal.ru/1006/61/53f1a8d50010.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1006/6a/250a95c85cbc.jpg
http://i054.radikal.ru/1006/de/b9f366e8b4f4.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1006/e7/4e3cb4e3f03e.jpg

В Канаде Виталик на своём "законном месте", сразу за Микаэлем))) Бум ждать старт, должен обгонять. Но на этой трассе он впервые в жизни, чего ждать -- не знаю. Наверное, должен финишировать сразу за Кубицей. Неплохо было бы. Ну... это если на "стене чемпионов" не распишется))

Формула-1. Гран-при Канады. Квалификация:

1. Л. Хэмилтон ("Макларен") — 1:15.105.
2. М. Уэббер ("Ред Булл") — 1:15.373.
3. С. Феттель ("Ред Булл") — 1:15.420.
4. Ф. Алонсо ("Феррари") — 1:15.435.
5. Д. Баттон ("Макларен") — 1:15.520.
6. В. Лиуцци ("Форс Индия") — 1:15.648.
7. Ф. Масса ("Феррари") — 1:15.688.
8. Р. Кубица ("Рено") — 1:15.715.
9. А. Сутиль ("Форс Индия") — 1:15.881.
10. Н. Росберг ("Мерседес") — 1:16.071.

После второго сегмента выбыли:

11. Р. Баррикелло ("Уильямс") — 1:16.434.
12. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:16.438.
13. М. Шумахер ("Мерседес") — 1:16.492.
14. В. Петров ("Рено")— 1:16.844.
15. С. Буэми ("Торо Россо") — 1:16.928.
16. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:17.029.
17. П. Де Ла Роса ("Заубер") — 1:17.384.

После первого сегмента выбыли:

18. К. Кобаяши ("Заубер") — 1:18.019.
19. Х. Ковалайнен ("Лотус") — 1:18.237.
20. Я. Трулли ("Лотус") — 1:18.698.
21. Т. Глок ("Вёрджин") — 1:18.941.
22. Б. Сенна ("Хиспания") — 1:19.484.
23. Л. Ди Грасси ("Вёрджин") — 1:19.675.
24. К. Чандхок ("Хиспания") — 1:27.757.

Сербы летят. Пора переключаться на формулу. Хотя, какие-то ощущения не лучшие сегодня насчёт Петрова.

Уух!! Гонка -- супер! Виталя налажал на старте(( Допустил разное сцепление правых и левых колёс. В результате  -- 4 питстопа и припоршивейший результат. Ждём Валенсию.
Да.. Роберт приревновал))) Спецом за несколько кругов до финиша поменял резину и сделал лучший круг гонки, первый в своей карьере))

1  Льюис Хэмилтон McLaren Finish 2 25
2  Дженсон Баттон McLaren +2.2 2 18
3  Фернандо Алонсо Ferrari +9.2 2 15
4  Себастьян Феттель Red Bull +37.8 2 12
5  Марк Уэббер Red Bull +39.2 2 10
6  Нико Росберг Mercedes +56.0 2 8
7  Роберт Кубица Renault +57.3 3 6
8  Себастьян Буэми Toro Rosso 1 круг 3 4
9  Витантонио Лиуцци Force India 1 круг 2 2
10  Адриан Сутиль Force India 1 круг 2 1
11  Михаэль Шумахер Mercedes 1 круг 3 
12  Хайме Альгерсуари Toro Rosso 1 круг 3 
13  Нико Хюлькенберг Williams 1 круг 4 
14  Рубенс Баррикелло Williams 1 круг 3 
15  Фелипе Масса Ferrari 1 круг 4 
16  Хейкки Ковалайнен Lotus 2 круга 3 
17  Виталий Петров Renault 2 круга 4 
18  Карун Чандхок Hispania 4 круга 2 
19  Лукас Ди Грасси Virgin 5 кругов 3 
20  Тимо Глок Virgin DNS (50-й круг)   
21  Ярно Трулли Lotus DNS (42-й круг)   
22  Педро Де Ла Роса Sauber DNS (30-й круг)   
23  Бруно Сенна Hispania DNS (13-й круг)   
24  Камуи Кобаяси Sauber DNS (1-й круг)   
* Лучший круг на счету Роберта Кубицы - 1:16.972 (установлен на 67-м круге)

Аааа.. Я проследил этот момент: оказывается, Виталий ко всему прочему допустил фаль-старт и был за это наказан. И не только за это. Два!!! штрафных презда по пит-лейн. Второй раз, по-моему, был лишним. За провокацию столкновения с П.д.л.Росой на старте. Он не провоцировал, а допустил оплошность, обгоняя правыми колёсами по газону. Такое на старте в формуле в порядке вещей и никогда за это не наказывали.Т.е., был гоночный инцидент и всё. Впрочем, Петрова это не оправдывает. Сегодня для него гонка была, пожалуй, худшей в сезоне. Даже когда сходил с дистанции, результат принимался с пониманием. В общем, начудил малость. Жду, что исправится.

Большая просьба всем желающим от... у великого Макларена.
ЗЫ. Прошу прощения. Пьян

Это надо писать с большой буквы: Великого)))

Виталик завтра стартует в десятке. Есть хорошие шансы побороться за очки.

Пилот     Команда     Резина     1 сессия     2 сессия     3 сессия
М    Время    Кр    М    Время    Кр    М    Время    Кр
1. С.Феттель    Red Bull    В    2    1:38.324    4    1    1:38.015    8    1    1:37.587    6
2. М.Уэббер    Red Bull    В    6    1:38.549    6    2    1:38.041    9    2    1:37.662    6
3. Л.Хэмилтон    McLaren    В    8    1:38.697    5    5    1:38.158    7    3    1:37.969    5
4. Ф.Алонсо    Ferrari    В    5    1:38.472    7    6    1:38.179    9    4    1:38.075    7
5. Ф.Масса    Ferrari    В    7    1:38.657    6    3    1:38.046    9    5    1:38.127    7
6. Р.Кубица    Renault    В    1    1:38.132    4    4    1:38.062    8    6    1:38.137    6
7. Д.Баттон    McLaren    В    3    1:38.360    8    8    1:38.399    8    7    1:38.210    6
8. Н.Хюлкенберг    Williams    В    10    1:38.843    10    9    1:38.523    8    8    1:38.428    5
9. Р.Баррикелло    Williams    В    4    1:38.449    10    7    1:38.326    8    9    1:38.428    5
10. В.Петров    Renault    В    14    1:39.004    9    10    1:38.552    6    10    1:38.523    6
11. С.Буэми    Toro Rosso    В    16    1:39.096    8    11    1:38.586    7
12. Н.Росберг    Mercedes    В    9    1:38.752    4    12    1:38.627    8
13. А.Сутил    Force India    В    15    1:39.021    6    13    1:38.851    8
14. В.Лиуцци    Force India    В    11    1:38.969    7    14    1:38.884    8
15. М.Шумахер    Mercedes    В    12    1:38.994    10    15    1:39.234    9
16. П.де ла Роса    Sauber    В    13    1:39.003    8    16    1:39.264    8
17. Х.Альгерсуари    Toro Rosso    В    17    1:39.128    8    17    1:39.458    8
18. К.Кобаяши    Sauber    В    18    1:39.343    9
19. Я.Трулли    Lotus    В    19    1:40.658    11
20. Х.Ковалайнен    Lotus    В    20    1:40.882    11
21. Л.ди Грасси    Virgin    В    21    1:42.086    11
22. Т.Глок    Virgin    В    22    1:42.140    9
23. К.Чандхок    HRT    В    23    1:42.600    9
24. Б.Сенна    HRT    В    24    1:42.851    10

и как наш мчался?

Мда, я в шоке с того, что творят по очереди Хэм и Алонсо, и как им обоим это сходит с рук. Жаль Петров чуть не дотянул до очков. Надеюсь с Марком все нормально и не пропустит он гонки

Здесь больше вины директората Гран При, чем всех пилотов вместе взятых. Эпизод с выпуском на трассу машины безопасности был проведен мягко говоря нечетко.

Ну что нечетко, он не видел чтоли, что перед ним выехала медицинская машина и машина безопасности?

Дело не в отдельно взятом пилоте, а в комплексе накладок центра управления гонкой.
Впрочем, подробнее в сегодняшнем обзоре можно прочитать следующее:
За зрелищность Ф-1 теперь отвечает FIA (http://www.championat.ru/auto/article-60146.html)
Стюарды Гран-При Европы объяснили задержку с решением тем, что ситуация с Хэмильтоном была неочевидной (http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1006291400)

Дело как раз в отдельно взятых пилотах, которые привыкли, что им все прощается и раз за разом спокойно нарушают правила

Если речь о Хэмилтоне, то по второй ссылке видно -ситуация с ним была неочевидной. Возмутители нынешней бузы - Ferrari, в прошлом сами пользовались преимуществом, получаемым за счет наказания других команд (в т.ч. и снятием очков с прямых конкурентов) ими же спровоцированных разбирательств (в т.ч. и шпионских). Конечно, если бы машина безопасности выезжала четко перед лидером гонки, ничего бы и не было.

Тут дело не в том сколько они  разбирались, а в том, что Хэм прекрасно видел, что он обгоняет машину безопасности и медицинскую машину, и даже не подумал их пропустить. Сколько с ним историй было только в этом сезоне уже? а в прошлом, позапрошлом и.д. А как машина безопасности в такой ситуации могла выехать перед лидером гонки я не представляю, да даже если б такое и случилось, Хэм бы все равно ее обогнал

Виталик выступил лучше, чем прошлый раз, но до очков опять не добрался. Ничего, хороший опыт приобрёл. Как я понял, на следующий год его скорее всего подпишут. Даже если придёт Кими, Петров останется. Но, думаю, на следующий год ничего не изменится. Кубица явно чует, что может достичь многого и останется. Мне лично он не нравится, но пилот он классный и мог бы стать чемпионом. Виталик с полученным опытом и прочими достоинствами будет, как минимум, великолепным вторым номером. А там.. может ещё кто из русских, помоложе, впишется. В общем, надеюсь, русское присутствие в формуле будет расширяться.

Ну это преимущественно эмоции, а вот цитата из центра управления гонкой
А у пилота пилотирующего болид не было ни датчиков ни времени для моментального принятия верного решения.

Ну и что, что там написано? Они же написали, что Алонсо был не в курсе аварии Пике, этому ты тоже веришь? На повторе четко видно как Хэм обгоняет пейс-кар, ты думаешь он думал о каких-то линиях и зонах? Если человек видит перед собой машину безопасности, мне кажется он должен ее пропустить

Да и потом, между выездом машины безопасности и наказанием для Хэма прошло 30 минут, что можно анализировать в течении 30 минут?

Бриаторе: Хэмилтону надо было показать черный флаг

Нельзя было объявлять о штрафе Хэмилтону через 20 кругов – это должно было произойти через 2-3 круга.
За обгон автомобиля безопасности гонщику должны были показать черный флаг. Хэмилтону повезло: что бы он ни делал, ему все сходит с рук.
http://www.f1news.ru/news/f1-58972.html

Всему есть свое объяснение.
Пике здесь пятое колесо



Уайтинг в первую очередь был озабочен инцидентом с Уэббером. При этом он подчеркнул экипажу пейс-кара, что они должны сопровождать медицинскую машину к месту аварии. Уайтинг начал изучать инцидент с Хэмилтоном только тогда, когда разобрался с аварией Уэббера и гонка рестартовала. А при определении всех обстоятельств возникло несколько сложностей. В том месте не было датчиков, так что выводы можно было делать только на основании телекартинки и данных с транспондеров машин. Именно эту информацию и искал Уайтинг. Как только всё было получено, решение было принято. http://f1.rambler.ru/news/msg.html?id=14368402
Этот господин вправе иметь свое частное мнение даже несмотря на запрет FIA появляться ему на гонках. Впрочем и он не отрицает, что  «В правилах есть неточности» http://www.f1news.ru/news/f1-58972.html

повторюсь снова и снова..СНИМИТЕ ЛОГОТИП АВТОВАЗА С БОЛИДА И МАШИНА ПОЕДЕТ БЫСТРО!!!

Вот пилин.. Наконец то Виталик поехал не уступая сильно Кубице и .. заглох мотор. Где тонко, там и рвётся. Опять надежда на старт.

ГП Великобритании
1     Германия     Себастьян Феттель   Red Bull             
2    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull          
3    Испания    Фернандо Алонсо   Ferrari    1:30.426    23    
4    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren    1:30.556    17    
5    Германия    Нико Росберг   Mercedes    1:30.625    23    
6    Польша    Роберт Кубица   Renault    1:31.040    22    
7    Бразилия    Фелипе Масса   Ferrari    1:31.172    26    
8    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:31.175    20    
9    Испания    Педро Де Ла Роса   Sauber    1:31.724    16    
10    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes    1:31.430    20    
11    Германия    Адриан Сутиль   Force India    1:31.399    15    
12    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    1:31.421    14    
13    Германия    Нико Хюлькенберг   Williams    1:31.635    17    
14    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren    1:31.699    17    
15    Италия    Витантонио Лиуцци   Force India    1:31.708    14    
16    Россия    Виталий Петров   Renault    1:31.796    14    
17    Швейцария    Себастьян Буэми   Toro Rosso    1:32.012    14    
18    Испания    Хайме Альгерсуари   Toro Rosso    1:32.430    7    
19    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Lotus    1:34.405    9    
20    Германия    Тимо Глок   Virgin    1:34.775    10    
21    Италия    Ярно Трулли   Lotus    1:34.864    10    
22    Бразилия    Лукас Ди Грасси   Virgin    1:35.212    10    
23    Индия    Карун Чандхок   Hispania    1:36.576    7    
24    Япония    Сакон Ямамото   Hispania    1:36.968    9    

Если не брать РБР остальные очень плотно, есть надежда на интересную гонку

Да. Там обгоны не очень катят, но это и не Монако или Венгрия. К тому же, неделю назад что-то там говорили про дождь.

Место    Номер    Водитель    Команда    Laps    Время / Отставание    Сетка    Очки
1    6    Марк Уэббер    RBR-Renault    52    1:24:38.200    2    25
2    2    Льюис Хэмилтон    McLaren-Mercedes    52    1,3 сек    4    18
3    4    Нико Росберг    Mercedes П.    52    21,3 сек    5    15
4    1    Дженсон Баттон    McLaren-Mercedes    52    21,9 сек    14    12
5    9    Рубенс Баррикелло    Уильямс-Cosworth    52    31,4 сек    8    10
6    23    Камуи Кобаяси    BMW Sauber-Ferrari    52    32,1 сек    12    8
7    5    Себастьян Феттель    RBR-Renault    52    36,7 сек    1    6
8    14    Адриан Сутил    Force India-Mercedes    52    40,9 сек    11    4
9    3    Михаэль Шумахер    Mercedes П.    52    41,5 сек    10    2
10    10    Нико Хюлькенберг    Уильямс-Cosworth    52    42,0 сек    13    1
11    15    Витантонио Лиуцци    Force India-Mercedes    52    42,4 сек    20    
12    16    Себастьен Буэми    STR-Ferrari    52    47,6 сек    16    
13    12    Виталий Петров    Renault    52    59,3 сек    15    
14    8    Фернандо Алонсо    Ferrari    52    62,3 сек    3    
15    7    Фелипе Масса    Ferrari    52    67,4 сек    7    
16    18    Ярно Трулли    Lotus-Cosworth    51    +1 Круг    21    
17    19    Хейкки Ковалайнен    Lotus-Cosworth    51    +1 Круг    18    
18    24    Тимо Глок    Девы-Cosworth    50    2 Lap    19    
19    20    Карун Chandhok    HRT-Cosworth    50    2 Lap    23    
20    21    Сакон Ямамото    HRT-Cosworth    50    2 Lap    24    
В отставке    17    Хайме Alguersuari    STR-Ferrari    44    +8 Lap    17    
В отставке    22    Педро де ла Роса    BMW Sauber-Ferrari    29    23 Laps    9    
В отставке    11    Роберт Кубица    Renault    19    33 Laps    6    
В отставке    25    Лукас ди Грасси    Девы-Cosworth    9    43 Laps    22
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=ru&ie=utf-8&langpair=auto%7Cru&u=http://www.formula1.com/results/season/2010/833/6759/&tbb=1&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhj18oQzw4Eetd41D0Fcp-oNWy7y2A

Интересная параллель. Обидчево-справедливый Алонсо наступает на собственные грабли. Выигрывает позицию срезая трассу, назад позицию добровольно не отдает. Ждет разборки? Вердикт разборки в виде штрафного проезда по пит лейну приходит не скоро. Но похоже ни сам Алонсо, ни господа недавно сделавшие из него героя не задаются вопросом, что можно анализировать в течении … минут?

Пффф кто делал из Алонсо героя? читай внимательней
А то что долго разбирали, это еще раз говорит о том, что непонятно чем занимаются люди.

Это уже из притчи " На ком щапка горит"
Да был там еще господин  из  Renault, а сегодня Renault же и подал протест на Алонсо

Сегодня Виталик провёл приличную гонку. Вошёл в десятку. От Кубицы его отделили только гонщики Мерседес.

1. Ф.Алонсо     Ferrari     1h28:38.866     209.788     1
2. Ф.Масса    Ferrari    + 4.196    209.621    1
3. С.Феттель    Red Bull-Renault    + 5.121    209.584    1
4. Л.Хэмилтон    McLaren    + 26.896    208.720    1
5. Д.Баттон    McLaren    + 29.482    208.618    1
6. М.Уэббер    Red Bull-Renault    + 43.606    208.063    1
7. Р.Кубица    Renault    + 1 круг    206.577    1
8. Н.Росберг    Mercedes    + 1 круг    206.316    1
9. М.Шумахер    Mercedes    + 1 круг    206.191    1
10. В.Петров    Renault    + 1 круг    206.020    1
11. К.Кобаяши    Sauber-Ferrari    + 1 круг    205.971    1
12. Р.Баррикелло    Williams    + 1 круг    205.906    1
13. Н.Хюлкенберг    Williams    + 1 круг    205.881    1
14. П.де ла Роса    Sauber-Ferrari    + 1 круг    204.937    2
15. Х.Альгерсуари    Toro Rosso-Ferrari    + 1 круг    204.264    2
16. В.Лиуцци    Force India-Mercedes    + 2 круга    203.017    3
17. А.Сутил    Force India-Mercedes    + 2 круга    202.622    3
18. Т.Глок    Virgin-Cosworth    + 3 круга    198.732    1
19. Б.Сенна    HRT-Cosworth    + 4 круга    196.074    2

за пятерочку бы побороться....

В этом сезоне уже вряд ли, Рено сейчас явно медленнее топ команд, и вряд ли они будут вкладывать много сил в модернизацию, скорей будут готовить машину к следующему сезону.
Петров молодец, отличная гонка, надо добавлять в квалах

Команда Ferrari оштрафована
Стюарды Гран-При Германии опросили руководство Ferrari после финиша гонки, в которой Фелипе Масса демонстративно пропустил вперед Фернандо Алонсо, и признали итальянскую команду виновной в нарушении регламента.

Команда Ferrari признана виновной в нарушении статьи 151C Международного спортивного кодекса и оштрафована на 100 тысяч долларов. Дальнейшая судьба команды будет решаться на Всемирном автоспортивном совете ФИА.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1007252020

Хоккенхайм: Алонсо и Масса приносят Ferrari победный дубль

Фернандо Алонсо выиграл гонку в Германии после напряженной борьбы с партнером по Ferrari Фелипе Массой. Третьим финишировал обладатель поул-позиции Себастьян Феттель.

В субботу Феттель выиграл поул, но своим преимуществом воспользоваться не смог. На старте обе Ferrari промчались мимо машины немца, при этом Масса обогнал Алонсо. На четвертую позицию было прыгнул Льюис Хэмильтон, но его тут же прошел Марк Уэббер. Впрочем, на первом же скоростном участке лидер чемпионата вышел вперед. А вот Дженсон Баттон пройти Уэббера не смог, при этом чуть не проиграл еще одну позицию.

Волна пит-стопов практически не изменила расстановку сил. Масса и Алонсо сохранили лидирующие позиции, Феттель остался третьим, Хэмильтон – четвертым. Лишь Баттон, затянувший свою первую и единственную остановку, смог опередить Уэббера. В дальнейшем эта группа лидеров уехала от остального пелетона и в итоге обогнала всех на один круг.

Одно изменение произошло лишь за 17 кругов до финиша. Роб Смедли, гоночный инженер Массы, сообщил своему подопечному по слогам: “Алон-со быст-ре-е те-бя! Он быст-ре-е те-бя!” Через пару кругов бразилец демонстративно замедлился и пропустил Алонсо вперед. Тут же Смедли снова связался с Массой: “Отличный круг! Извини!”  

На финиши более быстрый Алонсо выиграл у Массы всего пару секунд. Позади Массы, тоже в паре секундах финишировал Феттель, далее Хэмильтон, Баттон и Уэббер. Замкнули первую десятку Роберт Кубица, Нико Росберг, Михаэль Шумахер и Виталий Петров. Для россиянина это второй попадание в очковую зону.

После Германии Хэмильтон сохранил статус лидера чемпионата со 157 очками. На второй строчке по-прежнему находится Баттон, у него 143 очка. По 136 очков у Уэббера и Феттеля. 123 очка у Алонсо.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1007251835

Петров хорошо квалифицировался в Венгрии. Впервые обогнал Кубицу. Жаль, что Росберга не прошёл, хотя мог. Опять у команды странная тактика, в Q3 выпустили обе машины на два зачётных круга.

Формула-1. Гран-при Венгрии. Квалификация.

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:18.773
2. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:19.184
3. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:19.987
4. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:20.331
5. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:20.499
6. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:21.082
7. Виталий Петров ("Рено") — 1:21.229
8. Роберт Кубица ("Рено") — 1:21.328
9. Педро де ла Роса ("Заубер") — 1:21.411
10. Нико Хюлькенберг ("Уильямс") — 1:21.710.

После второго сегмента выбыли

11. Дженсон Баттон ("Макларен") — 1:21.292
12. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") — 1:21.331
13. Адриан Сутиль ("Форс Индия") — 1:21.517
14. Михаэль Шумахер ("Мерседес") — 1:21.630
15. Себастьян Буэми ("Торо Россо") — 1:21.897
16. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия") — 1:21.927
17. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") — 1:21.998

После первого сегмента выбыли

18. Камуи Кобаяси ("Заубер") — 1:22.222
19. Тимо Глок ("Вёрджин") — 1:24.050
20. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") — 1:24.120
21. Ярно Трулли ("Лотус") — 1:24.199
22. Лукас Ди Грасси ("Вёрджин") — 1:25.118
23. Бруно Сенна ("Хиспания") — 1:26.391
24. Сакон Ямамото ("Хиспания") — 1:26.453.

Ну, что ж?, браво, Виталик! Так следовать и дальше!

Они оба мягких комплекта откатали в q2, поэтому и время в q3 и у Петрова и у Кубицы +0,5 к q2Ю. завтра главное старт, чистая сторона в помощь Петрову, главное не проиграть, а там и с Росбергом побороться хотелось бы)

главное зарисовать маркером логотип ЛАДЫ..и машина ПОЕДЕТ !!!

Надо как в ферах, только штрих-код оставить)) Тогда Ладу все будут ассоциировать с Мальборо. Может, тогда в Тольяти вид деятельности сменят?

Сейчас начнётся гонка. Это ужасно, но мне чувствуется какая-то дрянь на сегодня. Что-то резое и неожиданное.

Старт прошел вполне неплохо, ждем пит-стопа

Принял левометицин, всё в порядке))))))))))))
Виталик --- красавец!!!!!!!!!!!!!!
Пятый, после быков и ферров!! Кубица сошёл. Думаю, неспортивное поведение. Стыдно было в хвосте плестись. Петрову поздравления. Теперь надо держаться в этом темпе.

Виталик супер! наконец то в пятерке!

Петров в поряде!

Виталик молодец, наконец-то!

Инцидент между Рубенсом Баррикелло и Михаэлем Шумахером


http://www.f-1.ru/n5782

Закончился отпуск. Толькл что началась квалификация Бельгии. Для Виталия тут же закончилась. На прогревочном круге он допустил грубую ошибку, которая может стоить ему карьеры. Потерял машину и коснулся стены. Он будет стартовать последним. Печально. Переключаемся на футбол.

Блестящая гонка Виталия! Команде Рено -- фууууууу
С последнего места закончил 9-м. Но это при том, что после аварии Феттеля на мгновение стал шестым и от Кубицы, стартовавшего третьим, после этой аварии Петрова отделяло только три позиции! Я не понял, зачем его мгновенно позвали на абсолютно ненужный пит-стоп. Мало того, продержали там столько, что и Алонсо с Кобаяши тоже поменявшие резину, но шедшие далеко позади Виталия обошли его.  В такой ситуации ещё нужно было собраться и не растерять всё оставшееся. Всё-равно в очках. Молодец!

Олег, можно с подробностями, а то не удалось посмотреть.

Олег, а что случилось в квалификации такого страшного по твоим словам?)
я прочитала твой пост и смотреть гонку не стала. с горя)

Олег, тебе давно уже пора вести текстовую трансляцию гонок)

)))))))))))))) Неее, стесьняюсь я..
В квале Виталик решил проверить порёбрик на скользскость)))))) Причём, серьёзно. Так и сказал: "решил проверить". Ну, порёбрик оказался , действительно, скользским. Виталя улетел в стену. Причём, другие тоже летали, но готовы были выкрутиться. А Виталик не смог. Доехал точнёхонько до стены, повредил переднюю подвеску и не завёлся потом. Стартовал последним. Стартовал в своём стиле, сногсшибалельно. Кажется, на втором уже круге был одиннадцатым. потом чистенько и в лучших традициях Шуми обошёл Росберга. Просто, почти выдавил того с трассы. Причём, сделал это лучше, чем Шуми. Михаэль шёл следом и воспользовался окошком, вто продавил Виталя... и тоже обошёл своего напарника. Два обгона за одну секунду, один в один. Только Миша при этом сломал Росбергу спереди всё, что можно сломать. Шучу. Сломал чуть-чуть))) Только подвеску.)
А потом.. Петров в какой-то момент идёт уже восьмым, Кубица четвёртым. И тут Себ Феттель просто таранит Баттона в самую середину кокпита. Так надо было суметь. Просто, не справился с управлением. А эти два пилота шли, соответственно, 3-м и 4-м. Всё это произошлоза считанные метры перед вездом на пит-лейн. Кубица проскочил. А Петрова мгновенно позвали в бокс. Наверное, думали, что выйдет машина безопасности. Тоже самое сделали Алонсо и Кабаяши. Последнего не помню, где шёл, а Алик был 14-м. Оба уже обогнанных мерса игнорировали ситуацию и, конечно, опять обошли Виталика. Из бокса Виталик выехал сзади! и Алонсо, и Кобаяши. Я не знаю, что там надо было делать, чтобы так припоздниться. Но хуже всего то, сто в этот пит-стоп Виталю не обули в дождевую резину. А дождь уже начинался. И скоро пришлось опять менять резину. Пит-стоп коту под хвост. Таким образом, Виталик пртерял законное 6-е место. Кубица передвинулся тогда на второе. Так, ведь, на этом эпизаоде гонка не закончилась. Там ещё были какие-то ситуации, когда очередные спереди "останавливались". А Витали проехал всё чисто. Т.е., сегодня команда увела у него, примерно, пятое место. После гонки хвалили его. Но что Виталик делал в боксах, что пропустил болиды из середины второго десятка, это никто не объясняет. Пробовал выйти на спец.форумы, но пока там вход заблокирован. Чуть позже. Хотя и так понятно: очередная ошибка команды. И почему-то опять с ним. Кубица сегодня чуть не задавил механика. Не смог на пит-стопе въехать в рамку. И позиции свои уступал в несложных ситуациях. Но его команда не подволит. Ну, да ладно. Надеюсь, его Виталик в будущем поставит на место. Надо вес набирать. Работать и приходить в очках.

Спасибо за инфу, а то посмотреть редко получается из-за работы.

http://www.youtube.com/watch?v=xkQz7pubWQQ момент с обгоном
Дождь при котором все стали менять резину пошел кругов через 15, за это время дождевую резину убил бы в хлам. Кобаяши, как и Алонсо оказались впереди потому что останавливались не после столкновения Баттона и Тефтеля, а под первй пейс-каром, а вот на втором пит-стопе Рено откровенно затупили конечно

Насчёт кругов, возможно. Не считал. Но мне помнится, что времени прошло не очень много. А, вот, Алик и Каба... я проверю. Но, боюсь, ты не прав. Петров выехал с пит-стопа позади них. кстати, прочёл коммент на чемпе.вру. Там тоже говорят, мол, если бы приняли тактику, как в мерседесе, то был бы Виталик 6-м. Думаю, ты тоже проверь. Лишний раз не помешает.

В общем по идее было как-то так, Кобаяши заезжает сразу же после заварушки в 18 повороте(столкновение Барика и Алонсо и т.д.) и ставит хард вместо софта(если бы не заехал он был бы впереди Петрова), Алонсо судя по-всему ставит промежуточную, из-за заварушки и того, что человек 5 еще заехали в боксы Петров выходит на 11 место, пейс-кар собирает всех в кучу, через пару кругов Алонсо еще раз в боксаз, ставит хард. Из-за того что оба заезжали под пейс каром они потеряли меньше времени, поэтому вполне объйснимо Петров позади Кобаяши, а вот Алонсо похоже на трассе был заметно быстрее в это время.
По-поводу тактики Мерсов, да они выиграли, но если бы дождь не пошел, Петров спокойно их обыграл бы, так что в какой-то мере им повезло, а если бы все развивалось нормально(бец столкновения Лиуцци и Тефтеля) и без дождя, они скорей всего вообще не попали бы в очки
На счет кругов между питом Петрова и дождем, с f1news:
16:36:13
Хюлкенберг и Петров тоже в боксах
17:10:53
Все, начиная с Сутила, поехали в боксы
35 минут прошло

Это с чемпа.вру. Читать снизу вверх. Кстати, насчёт дождя тоже есть сведения.

Льюис Хэмилтон Позади 19 кругов: Хэмилтон - Кубица - Уэббер - Масса - Сутиль - Шумахер - Росберг - Кобаяси - Алонсо - Петров.
16:40  Себастьян Феттель Инцидент с Феттелем и Баттоном будет расследован стюардами. Мне кажется, Себастьяна ожидает штраф типа проезда по пит-лейн.
16:40   Ожидается волна пит-стопов для лидеров.
16:39  Виталий Петров Петров побывал в боксах, и сейчас он на 10-й позиции.
16:39  Себастьян Феттель Феттель вернулся из боксов на 12-й позиции, позади Лиуцци.
16:39  Себастьян Феттель Ага! В тот момент на том отрезке начался дождь, и, видимо, машина Феттеля стала неуправляемой.
16:38  Себастьян Феттель На повторе кажется, что Феттель вообще не справился с управлением в том эпизоде. Очень странно он сбоку врезался в машину Дженсона.
16:37  Дженсон Баттон Ну а Баттон завершает участие в гонке.
16:36  Себастьян Феттель Феттель в боксах, ему полностью меняют нос болида.
16:36  Себастьян Феттель Авария!!! Феттель сзади подбивает Баттона, и оба вылетают с трассы!!!
16:35  Фернандо Алонсо Алонсо всё-таки опередил Лиуцци - обошел того по внешнему радиусу в последней шикане.
16:34  Льюис Хэмилтон А Хэмилтон уже 10 секунд везёт соперникам.
16:33   Позади Баттона образовался забавный паровозик: Феттель, Кубица, Уэббер, Масса - все в пределах секунды.
16:32   Дождь ожидается через 10 минут. Ух, как интересно будет!
16:31  Льюис Хэмилтон Позади 13 кругов: Хэмилтон - Баттон - Феттель - Кубица - Уэббер - Масса - Сутиль - Хюлькенберг - Петров - Шумахер.

оттуда же
16:51         Льюис Хэмилтон     Хэмилтон в боксах - быстро справились механики - и Льюис на харде возвращается на трассу первым.
16:50       Себастьян Феттель    Причём между ними втиснулся Уэббер - теперь он третий в секунде позади Кубицы.
16:49       Роберт Кубица    Кубица и Масса дружно заезжают на пит-стоп. Роберт остался впереди соперника.
16:39     [Пит-стоп]     Виталий Петров     Петров побывал в боксах, и сейчас он на 10-й позиции.
но это было за сухой резиной, а за дождевой было вот
17:11     [Пит-стоп]         Все гонщики заезжают за дождевой резиной.

Это был уже дпугой дождь. Он три раза шёл. Просто, последний был самый сильный. Ну, а первый... на него не все отреагировали. Тот, о котором мы говорим, требовал замены резины.

Ладно. Не будем спорить. Надо пересмотреть гонку. Моё мнение, что гонку Виталику испортили.

Да, пожалуй персмотрю тоже, тем более есть что посмотреть) потом напишу)
Мне непонятно, только как в мерсах обслужили Шумахера и Росберга быстрей чем в рено одного Петрова

Шуми здорово мобилизует команду. У него все летают. А что делали с Виталиком -- тайна. Я даже не помню, чтобы его питы показывали.

Во время второго было видно, что он долго стоял, может правда как Кубица остановился неправильно

А.. да, точно! Он ещё выехал перед кем-то из заезжающих. Да. Долго он там был. Ещё я удивился моменту, когда команда встречала финиширующих. Похлопали Кубице, а перед Петровым все изчезли. Хотя между ними было секунд 45.

побежали на подиум любоваться наверное

Посмотрел повтор.

"16:32   Дождь ожидается через 10 минут." - этого дождя не было, просто о нем по радио(не помню кого) предупреждали, но он не пошел.

Про долгий пит-стоп - не обратил внимания, а мерсам повезло, второго дождя тоже могло не быть или пошел бы минут на 15 позже и Виталик был бы выше на пару мест, но с 23 на 9 и так здорово.Тем более Виталик не всех обошел сам, как Росберга, но и за счет ошибок других(в частности, Рубенс помог), в чем-то повезло, а в чем-то нет.

По большому счёту не важно: везёт сильнейшим. 9-е -- так 9-е. А старт у него был классный. Например, Шумахера прошёл на старте.

Вот, что об этом всём думает сам Виталик.

Петров: из-за непонятной погоды сделали лишний пит-стоп

Пилот "Рено" Виталий Петров выразил сожаление, что дождь в конце гонки Гран-при Бельгии помешал ему финишировать ещё выше.

"В конце пришлось опять на пит-стоп заезжать, менять колеса, поэтому проиграли как минимум три позиции. Так бы финишировал шестым. Сто процентов! Но все равно, конечно, доволен. Главное, что после вчерашней неудачи, можно сказать, искупил вину. Жаль только мерседесовцам уступил.

Жаль, что моя борьба с Росбергом была, можно сказать, напрасной. Они не сделали пит-стоп, а мы на нём проиграли много времени. Это, наверное, для меня был единственный минус во всей гонке. А так в принципе все понравилось, гонка была интересная, сложная.

Погода была непонятной. Из-за этого мы и сделали лишний, как оказалось, пит-стоп. Наши компьютеры показывали, что если дождь и начнётся, то несильный - чуть поморосит, как в начале. Поэтому на первом пит-стопе поменяли резину на жёсткий слик. Но обидно, что позднее дождь вопреки прогнозам пошёл сильный, и поэтому нам пришлось внепланово менять колеса на промежуточные.

Если бы не суббота, финишировал бы шестым или седьмым. Может быть, пятым. По скорости наши машины сегодня примерно в первой шестёрке", — цитирует Петрова корреспондент "Спорт-Экспресса" Ефим Шаинский.
http://www.championat.ru/auto/news-584823.html

Немного подвис вопрос. Я так и не посмотрел второй раз. По формульным форумам понял, что по длинному первому пит-стопу скорее всего ошибался. Виталий и Алонсо останавливались не одновременно. Хотя, многие не поймут, как Алик Петрова обогнал. Но всё-равно, ошибку признаю. А насчёт напрасного (того же, первого) пит-стопа и ошибки команды с выбором резины я был прав. Сейчас уже не хочется копаться больше в прошедшем ГП. Какой-то облом. Теперь надеюсь на хорошую гонку в воскресение. Удачи Виталику и завтра. Правда, свободные заезды в пятницу не утешают.

У Алонсо поул. Виталик -- 15-й. К тому же испанцы надеются, что его оштрафуют на 5 мест. Комментаторы только об этом и зудели, мол, их пилоты из-за ошибки команды Рено должны подняться выше. Петров заблокировал кого-то из новых команд на быстром круге. Типа, не подсказали ему во-время. Я видел этот эпизод. Виталий уже ничего сделать практически не мог. Разве что на траву выезжать. Надо было ещё на прямой "прятаться". Сам тоже мог бы увидеть в зеркала. В общем, очередная лажа. Завтра будем наблюдать за очередной геройской гонкой.

Петров оштрафован на пять позиций

Стюарды "Гран при Италии" наказали гонщика "Рено" Виталия Петрова потерей пяти мест на старте за создание помех Тимо Глоку, когда тот находился на быстром круге в первой квалификационной сессии. Таким образом, россиянин, квалифицировавшийся 15-м, будет стартовать с 20-й позиции.
http://news.sport-express.ru/2010-09-11/386904/

Виталий Петров: "Мой штраф усложнит мне старт, но ..."

Пилот "Рено" Виталий Петров принес свои извинения пилоту "Верджина" Тимо Глоку за то, что он создал ему помеху, когда тот находился на быстром круге в первой квалификационной сессии. Стюарды "Гран при Италии" наказали россиянина потерей пяти мест на старте. Таким образом, Петров , квалифицировавшийся 15-м, будет стартовать с 20-й позиции.

"Это была тяжёлая квалификация, потому что разрывы между машинами были очень маленькими. Наша машина не так сильна, как на предыдущей гонке, и я старался найти правильный ритм и выжать максимум из шин с низким уровнем прижимной силы. Могу извиниться перед Глоку, если я подвел его. Я не видел, когда он подъезжал ко мне сзади и не заметил синих флагов, когда покидал пит-лейн. Мой штраф усложнит мне старт, но, как вы видели в Спа, в гонке может произойти все совсем иначе. Завтра будет новый день и может случиться что угодно", - приводит официальный сайт франузской конюшни слова Петрова.
http://news.sport-express.ru/2010-09-11/386908/

Алонсо победил. Виталик, кажется, 13-й. Неинтересная гонка была. Видно, был расчёт на машину безопасности, чтобы сделать быстрый пит-стоп и поменять резину. По ходу гонки в скорости всё-время проигрывал.

В гонке в Японии Виталик ехал одну секунду. Отлично стартовал, но был зажат между Хайдфельдом и Хюлкенбергом. Первый запустил "домино" в левую сторону, а последний даже прямо не стал ехать и едва сместился в сторону Виталика, своего неизменного конкурента. В результате оба сошли. Команда Петрова, вроде, не ругает. Вины его нет. Хотя, "он виноват уж в том, что" он такой, нескладный. Надеюсь, что наш первый в Ф1 гонщик в следующем сезоне заработает для россиян какой-нибудь подиум, а там и смена из российских пилотов появится. Дорожка проложена. Кубица тоже сошёл: отвалилось колесо. Абзац. Дальше я решил продолжить спать. Знаю, что выиграл Феттель, сравнялся по очкам с Алонсо. На 14 очей (это очень немного) обоих опережает Веббер.

да уж...не весело...

сегодня Михаил Алешин стал чемпионом Мировой Серии Рено, пожалуй третья по престижности серия после F1 и GP2

Михаил Алешин стал чемпионом мира в международной серии Formula Renault 3.5

Барселона (Испания)
Международная серия Formula Renault 3.5
9-й этап
Вторая гонка (22 круга)
1. Геррьери (Аргентина, ISR) – 47.08,118
2. Вернье (Франция, Tech 1) – 47.32,302
3. АЛЕШИН (Россия, Carlin) – 47.33,349
4. Риккьярдо (Австралия, Tech 1) – 47.42,089…
7. НЕБЫЛИЦКИЙ (Россия, КМР) – 47. 58.793…
Общий зачет: 1. АЛЕШИН – 138 очков, Риккьярдо – 136. 3. Геррьери - 123… 14. НЕБЫЛИЦКИЙ – 31… 21. МОВЕ (Россия, Lotus) – 9.
http://news.sport-express.ru/2010-10-10/393001/

Такая же фигня.
Хреново, что Виталику еще и "подсластили" пилюлю - мало, что в этой гонке не повезло, так еще минус пять позиций в следующей.

мне кажется что наш уже не жилец в формуле1, откажутся от его услуг. на фиг русские там нужны. ведь даже в замедленном повторе видно что наш не виноват, а наказали его.

 Видеозапись чемпионского обгона Михаила Алёшина
http://www.youtube.com/watch?v=thwcAcEr9eo

Вот, где будет поддержка. Логотип Газпромнефти смотрится лучше, чем Лада)))

пойдет к проституткам из находки

какой то дохлый этот петров

С таким кредитом станешь тут дохлым

а что он болит в кредит купил?? :)))

Да. Только не для себя. Ему только покататься его дают.

при чём из всех пилотов, которые купили так же места в кокпитах, наш оказался самым дорогим, если не ошибаюсь что-то порядка 15 лямов европейских рублей отвалил. и теперь рено пытается развести его ещё на бабки. вот хорошая статья про это: Дилемма Петрова http://www.championat.ru/auto/2010/10/01/article-67319.html

цитата из этой статьи :- ....В начале 2010 года Лопес и Булье так и сделали: выбрали самого богатого рента-драйвера на рынке пилотов – Виталия Петрова. Россиянин предложил “Рено” 15 млн евро – сумма в посткризисный период, когда команды согласились снизить расходы и уменьшили зарплату гонщикам, просто гигантская. К примеру, Адриан Сутиль, ещё один известный рента-драйвер, получает от немецкого “Медиона” примерно 2,5 млн евро. Долгое время казалось, что для менеджмента Сутиля это большая удача. Сакон Ямамото выплачивает Колину Коллесу, по слухам, не более 300 тыс. евро за каждый Гран-при. Чандхок расставался с ещё меньшей суммой....

интересная статья. спасибо.
я как то не особо следил за всеми перепитиями его 15ки млн.

Завтра может быть подписан контракт на проведение Гран-при России
Согласно сообщению «Коммерсант», полученному от двух независимых высокопоставленных источников, контракт на проведение Гран-при России будет подписан в четверг, 14 октября 2010 года.

Для подписания соглашения в Сочи, где и планируется построить автодром «Формулы-1», приедет промоутер чемпионата Берни Экклстоун, ранее отметивший, что обе стороны уже достигли всех договоренностей.

Кроме того, информацию о получении контракта подтвердили и в аппарате вице-премьера правительства Российской Федерации Дмитрия Козака.

«Предполагается, что контракт будет подписан на пять лет. Первая гонка состоится осенью 2014 года в сочинском Олимпийском парке, где будет построен автодром, стоимость которого может достигать 200 млн долларов.

По условиям соглашения за право проведения первого этапа Россия заплатит более 40 млн долларов. Цена контракта будет увеличиваться ежегодно на 10 процентов», – сообщает «Коммерсант».

Отметим, что, согласно сообщению Pitpass, с российской стороны контракт на проведение гонки будет подписывать премьер-министр Владимир Путин

Гран При России: Контракт подписан!
http://www.f1news.ru/news/f1-61255.html

так еще вчера подписали.

Да. Между гонками две недели, я новости не просматриваю. Никак не думал, что так резко всё решат. Вроде, первые сообщения о гонках в Сочи совсем недавно вышли, кажется летом.

Петров остается в "Формуле-1"
до конца 2012 года

Вчера в редакции "СЭ" побывала Оксана Косаченко, менеджер единственного российского гонщика в "Больших призах" Виталия Петрова.

- В минувший четверг владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун подписал в Сочи контракт на проведение "Гран-при России" с 2014 года. Может ли российский этап в календаре чемпионата мира положительно повлиять на будущее Виталия Петрова в "Формуле-1"?

- Это нужно не столько для Виталия, сколько для страны в целом. Потому как "Гран-при России" - крайне важный шаг к тому, чтобы по-настоящему начать развивать автоспорт. Не секрет, что во многих европейских странах сначала развили автоспорт до определенного уровня, а уж потом претендовали на этап "Формулы-1". Но мы пошли своим путем, который в целом соответствует нынешней мировой тенденции. К примеру, совсем скоро впервые в истории состоится "Гран-при Кореи". И что, кто-то может назвать уровень корейского автоспорта высоким? Или назвать хоть одного мало-мальски известного корейского гонщика?

- Как сегодня обстоят дела с продлением или непродлением контракта Петрова с "Рено"?

- Впереди еще три этапа чемпионата мира. И эти этапы - в Корее, Бразилии и Абу-Даби - станут едва ли не самыми сложными, так как ни на одной из трасс Виталий еще не бывал. Определенно я могу сказать только то, что Виталий вне зависимости от решения "Рено" останется в "Формуле-1".

- На сезон-2011?

- И на 2012 год тоже.

- Но решение в "Рено" действительно еще не принято?

- Действительно. Поверьте, помимо спортивной составляющей там масса разных нюансов. И сочинский проект только добавил всей этой ситуации интриги. Могу еще сказать, что дело вовсе не в деньгах. А то я только и слышу о миллионах, которые мы с Петровым должны якобы принести в команду. Это неправда. Мне кажется, что принципиальное решение в "Рено" по поводу Петрова уже созрело. Просто в команде ждут подтверждения своим мыслям. В любом случае о судьбе Виталия в "Рено" будет объявлено в конце сезона. (Сергей БУТОВ)

Полностью интервью Оксаны Косаченко - в одном из ближайших номеров
19 октября 2010
http://news.sport-express.ru/2010-10-19/394857/

Закончилось ГП Кореи. Виталик, как всегда, чёрно-белый в полосочку: пробился с 20-го на 7-е место, опередив даже Кубицу, а потом врезался. Очень всё по русски. Поставил под вопрос своё место в Рено. ЁПРСТ!!! Талантливый гонщик, но до чего же не стабильный(((

а на каком кругу врезался??

Точно не помню. Вертится в памяти 38-й. Но не я неуверен. Это из 55-ти.

какая гонка !!!!!!! супер !!! все понравилось и дождь и заносы и ход гонки...супер....если бы солнце зашло пораньше на полчаса еще интереснее было бы...

Райконнен ушел и по-видимому оставил свою "удачу" Феттелю) Пора быкам делать ставку на Марка, 25 очков отставания Феттеля  за 2 гонки до конца это очень много

Да. Надо Себу смириться и работать на товарища.
А гонка.. Не люблю я когда Алик побеждает. Он мне омрачил ясное корейское небо))) Вообще конечно суппер: и грязь и дождь.. С каром начали и чуть не дождались досрочной остановки гонки. Почти ралли))

На 41-м вылетел.

Квала ГП Бразилии:

1. Н.Хюлкенберг    Williams    В    11    1:20.050    14    8    1:19.144    12    1    1:14.470    9
2. С.Феттель    Red Bull    В    3    1:19.160    9    2    1:18.691    10    2    1:15.519    8
3. М.Уэббер    Red Bull    В    2    1:19.025    10    1    1:18.516    10    3    1:15.637    8
4. Л.Хэмилтон    McLaren    В    10    1:19.931    14    4    1:18.921    10    4    1:15.747    8
5. Ф.Алонсо    Ferrari    В    1    1:18.987    14    7    1:19.010    11    5    1:15.989    9
6. Р.Баррикелло    Williams    В    7    1:19.799    14    6    1:18.925    10    6    1:16.203    8
7. Р.Кубица    Renault    В    4    1:19.249    12    3    1:18.877    11    7    1:16.552    8
8. М.Шумахер    Mercedes    В    8    1:19.879    13    5    1:18.923    10    8    1:16.925    7
9. Ф.Масса    Ferrari    В    6    1:19.778    13    10    1:19.200    10    9    1:17.101    8
10. В.Петров    Renault    В    16    1:20.189    15    9    1:19.153    10    10    1:17.656    8
11. Д.Баттон    McLaren    В    9    1:19.905    15    11    1:19.288    10
12. К.Кобаяши    Sauber    В    5    1:19.741    15    12    1:19.385    11
13. Н.Росберг    Mercedes    В    13    1:20.153    13    13    1:19.486    10
14. Х.Альгерсуари    Toro Rosso    В    14    1:20.158    14    14    1:19.581    10
15. С.Буэми    Toro Rosso    В    12    1:20.096    14    15    1:19.847    10
16. Н.Хайдфельд    Sauber    В    15    1:20.174    15    16    1:19.899    11
17. В.Лиуцци    Force India    В    17    1:20.592    13    17    1:20.357    10
18. А.Сутил    Force India    В    18    1:20.830    13
19. Т.Глок    Virgin    В    19    1:22.130    13
20. Я.Трулли    Lotus    В    20    1:22.250    14
21. Х.Ковалайнен    Lotus    В    21    1:22.378    14
22. Л.ди Грасси    Virgin    В    22    1:22.810    13
23. К.Клин    HRT    В    23    1:23.083    15
24. Б.Сенна    HRT    В    24    1:23.796    15

Петров в десятке. Он поздравил с первым поулом своего извечного соперника. Надеюсь, случится и так, когда и русскому пилоту улыбнётся удача. Сегодня непонятная погода способствовала поулу немца.

Мда, Виталик в свободных заездах опять разбил машину. Хоть в квалификации норм

Вооруженные бандиты попытались напасть на Баттона

Чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон, выступающий за «Макларен», возвращался из Интерлагоса после квалификации к Гран-при Бразилии обратно в гостиницу и подвергся нападению вооруженных бандитов.
Дженсон, вместе с отцом Джоном Баттоном, менеджером Ричардом Годдардом и тренером Майком Колье возвращался в гостиницу на специальном бронированном автомобиле с водителем-полицейским за рулем. По дороге на них попытались напасть вооруженные бандиты, и лишь благодаря мастерству полицейского автомобиль сумел уехать с места происшествия.
«Ни Дженсон, ни другие люди, находившиеся в автомобиле, не пострадали. «Макларен-Мерседес» предоставил Дженсону и его напарнику по команде Льюису Хэмилтону укрепленные бронированные автомобили, за рулем которых сидят профессиональные вооруженные водители-полицейские, обученные методам избежания критических ситуаций.
Водитель-полицейский быстро среагировал на нападение и, используя свои навыки, быстро прорвался через автомобильное движение на дороге, после чего довез Дженсона и его друзей в полной сохранности до гостиницы.
Власти Сан-Паулу действовали эффективно, они будут и дальше обеспечивать дополнительную безопасность Дженсона, а также других сотрудников «Макларена» во время Гран-при Бразилии», – говорится в официальном заявлении команды.
«Наш водитель – настоящий герой. Он переехал где-то пять машин. Мы просто проехали по их крышам. Было страшно», – цитирует Баттона Daily Mail.
http://www.sports.ru/automoto/74052353.html (http://www.sports.ru/automoto/74052353.html)

Популярный спорт. Тут тебе и бандиты, и премьер-министры)))
Владимир Путин опробовал болид Формулы-1
http://www.championat.ru/auto/news-648154.html

Во всяком случае, после таких фото кто бы сомневался, что Петров останется в Рено?

В Бразилии ограбили механиков "Заубера"
В Сан-Паулу продолжают совершать нападения на сотрудников Формулы-1. Как сообщает Motorsport, машину с шестью инженерами "Заубера" остановили по дороге из Интерлагоса в Морумби, и им пришлось отдать свои вещи грабителям. Кроме того, сообщается, что на прошлой неделе были ограблены сотрудники управляющей компании FOM.
Напомним, что в субботу вечером также пытались ограбить действующего чемпиона мира Дженсона Баттона. В результате этих происшествий в воскресенье утром вокруг трассы были усилены меры правопорядка. Ходят слухи, что данная ситуация может привести к срыву проведения Гран-при на "Интерлагосе" в последующие сезоны.
http://www.championat.ru/auto/news-648244.html

Итог ГП Бразилии:
1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull    1:33:11.803    Grid: 02    25
2    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull    +4.243    Grid: 03    18
3    Испания    Фернандо Алонсо   Ferrari    +6.807    Grid: 05    15
4    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren    +14.634    Grid: 04    12
5    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren    +15.593    Grid: 11    10
6    Германия    Нико Росберг   Mercedes    +35.320    Grid: 13    8
7    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes    +43.456    Grid: 08    6
8    Германия    Нико Хюлькенберг   Williams    +1 круг    Grid: 01    4
9    Польша    Роберт Кубица   Renault    +1 круг    Grid: 07    2
10    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1 круг    Grid: 12    1
11    Испания    Хайме Альгерсуари   Toro Rosso    +1 круг    Grid: 14    
12    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг    Grid: 22    
13    Швейцария    Себастьян Буэми   Toro Rosso    +1 круг    Grid: 19    
14    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +1 круг    Grid: 06    
15    Бразилия    Фелипе Масса   Ferrari    +1 круг    Grid: 09    
16    Россия    Виталий Петров   Renault    +1 круг    Grid: 10    
17    Германия    Ник Хайдфельд   Sauber    +1 круг    Grid: 15    
18    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Lotus    +2 круга    Grid: 20    
19    Италия    Ярно Трулли   Lotus    +2 круга    Grid: 18    
20    Германия    Тимо Глок   Virgin    +2 круга    Grid: 17    
21    Бразилия    Бруно Сенна   Hispania    +2 круга    Grid: 24    
22    Австрия    Кристиан Клин   Hispania    +6 кругов    Grid: 23    
23    Бразилия    Лукас Ди Грасси   Virgin    DNF (63-й круг)    Grid: 21    
24    Италия    Витантонио Лиуцци   Force India    DNF (50-й круг)    Grid: 16    
Лучший круг: Льюис Хэмилтон - 1:13.851 (66-й круг)
* Себастьян Буэми и Адриан Сутиль, закончившие квалификацию 15-м и 18-м соответственно, были оштрафованы на 5 стартовых позиций за аварии на Гран-при Кореи, которых можно было избежать.

Виталик на старте уклонялся от столкновения с испанцем Альгерсуари и вынужден был уйти на порёбрик и многих пропустить. После это гонка для него осложнилась. После того, как его на Корею оштрафовали низачто, его манёвр понятен.

квалифицировался не плохо и такая неудачная гонка((

в топку петрова...напоминает денисова в зените..псих

(http://www.funportal.info/smiles/smile181.gif) То у вас собаки лают, то руины говорят. Не стреляйте в пианиста – он играет, как умеет  

главное чтоб пианист в следующем году продолжил ездить и желательно в той же команде

А как вам вот это - в России есть теперь своя команда по Ф-1

Marussia купила долю в "Вёрджине" и создаст русскую команду Ф-1
Компания Marussia Motors приобрела значительный пакет акций команды "Вёрджин", чтобы на её базе создать российскую команду Формулы-1, сообщил президент Marussia Motors Николай Фоменко в интервью РИА "Новости". С 2011 года команда будет официально называться Marussia Virgin Racing.

"Контракт был подписан в Лондоне в ночь с 5-го на 6-е ноября, в 4.28 утра по московскому времени. Теперь можно с полной уверенностью сказать, что в Формуле-1 есть наша команда. Конечно, для нас это было непростое решение. Я не могу озвучить сумму сделки, но это большие деньги, поверьте мне.
Команд Формулы-1 всего 12, их гораздо меньше, чем месторождений нефти, например, и больше команд не станет, в отличие от месторождений. И команду так просто не купить. Мы докажем, что в России есть высокие технологии — и не только в военной промышленности или космосе, нет, они применяются в автомобильном сегменте. И это пойдет на пользу всей стране", — рассказал Фоменко.
Фоменко также поведал агентству, что презентация болида команды на сезон-2011 пройдёт в Лондоне в конце января, но машину привезут и в Москву.
Напомним, что о скором объявлении сделки между российским автопроизводителем и "Вёрджином" на днях сообщило издание Auto Motor und Sport. В четверг в 10:30 по московскому времени в Абу-Даби начнётся пресс-конференция, на которой "Вёрджин" подробнее расскажет о своих планах на 2011 год.
http://www.championat.ru/auto/news-651310.html

Крутое название получилось

Успешно провёл последнюю квалификацию-2010 Петров, подтвердивший собственные результаты свободных заездов и второй раз в сезоне опередивший Роберта Кубицу — на одну с небольшим десятую секунды. Выше десятой строчки россиянин вряд ли мог подняться, именно "Рено" в субботу объективно уступало "Мерседесу", а сам Виталий, похоже, израсходовал все свежие комплекты шин ещё в Q2. Теперь главное вспомнить о собственных фирменных стартах!

Формула-1. Гран-при Абу-Даби. Квалификация:

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:39.394
2. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:39.425
3. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:39.792
4. Дженсон Баттон ("Макларен") — 1:39.823
5. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:39.925
6. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:40.202
7. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") — 1:40.203
8. Михаэль Шумахер ("Мерседес") — 1:40.516
9. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:40.589
10. Виталий Петров ("Рено") — 1:40.901

После второго сегмента выбыли:

11. Роберт Кубица ("Рено”) — 1:40.780
12. Камуи Кобаяси ("Заубер”) — 1:40.783
13. Адриан Сутиль ("Форс Индия”) — 1:40.914
14. Ник Хайдфельд ("Заубер”) — 1:41.113
15. Нико Хюлькенберг ("Уильямс”) — 1:41.418
16. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия”) — 1:41.642
17. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо”) — 1:41.738

http://www.championat.ru/auto/article-70864.html (http://www.championat.ru/auto/article-70864.html)

Косаченко пообещала, что завтра объявит о контракте Петрова на новый сезон. Булье уже не торгуется, а открыто намекает на заинтересованность Рено в русском пилоте. Мол, всякие там недостатки менталитета преодолимы.
http://www.f1news.ru/interview/boullier/61987.shtml
Теперь, надеюсь, Косаченко тоже не будет заигрываться: Булье, ведь, не обещает контракт уже завтра. Но в общих чертах, думаю, Путин просто так в болид Рено не полезет. Что там говорить, правила Ф1 сильно сокращают возможности новичков. Целый сезон приходится готовиться только к "отряду космонавтов". Кажется, Сутиль в прошлом году постоянно был в авариях. А в этом -- нормально ездит. Надеюсь, Виталику этот год поможетпритереться ко всем сложностям королевских гонок.

Если б на последнем круге Кубица улучшил свой результат, то Виталик бы не попал и в десятку, сам-то не поехал последний круг во втором сегменте.Жаль, что 10-й, хоть бы 9-м, а то опять с грязной стороны стартовать.Боюсь, как бы на старте, как на прошлой неделе не повторолось.

он поехал, на первом секторе было улучшение, а на втором потерял больше полсекунды, поэтому решил не заканчивать.

Ну, вот, кто бы мог предвидеть такой финал?! Фантастика! Петров помогает Феттелю стать чемпионом мира!!! Алонсо орёт на Петрова, что тот был demociado agresivo (слишком, запредельно арессимым). Феттель здорово ехал, не уступил Хэму. А Вебер.... не сделал ни единой попытки обогнать Алонсо. Испанские комментаторы его ни разу даже не упоминули, как возможную гипотетическую опасность для Алика. А, ведь, стоило бы Вебберу обогнать Алонсо, и вопросы с чемпионством ожидали бы только финиша этой цепочки. Но Феттелю помог Виталик. Теперь у него все берут интервью, Алонсо огрызается на него, но ничего уже сделать не может. Поздравления Феттелю, новому и самому молодому в истории чемпиону, и Петрову с отличной гонкой.

Видеоролик о недовольстве Алонсо действиями Петрова
Этот мудель ещё и кулаком махал. Сделал бы он это не из машины :D :D
http://www.championat.ru/auto/news-654630.html

Не может работать головой – пусть работает руками.

К итогам сезона 2010:
(http://s41.radikal.ru/i091/1011/be/d08ec2360f6et.jpg) (http://s41.radikal.ru/i091/1011/be/d08ec2360f6e.jpg)  (http://s41.radikal.ru/i091/1011/be/d08ec2360f6et.jpg) (http://s41.radikal.ru/i091/1011/be/d08ec2360f6e.jpg)

Петров, последнюю гонку провел удачно (плюс в зачет, что не пропустил испанскую бестию), но в целом сезон удачным признать нельзя. Очков набрал немного, хотя болид позволял больше. К примеру, такой же дебютант Халкенберг, имея машину похуже,  выглядел более убедительно.
(http://s44.radikal.ru/i105/1011/3a/b2f4debbd221t.jpg) (http://s44.radikal.ru/i105/1011/3a/b2f4debbd221.jpg)
Маловероятно, что ему удастся сохранить свое место на следующий сезон в Renault. Если и останется, то это будет что нибудь типа Маруси, которая ехать будет не быстрее нынешней Virgin. Возможно следующий россиянин в F1 будет более талантлив и более удачлив. На мой взгляд, таковым мог бы быть Алешин.

Думаю Петров останется в Рено, на следующий год выиграет у Кубицы 6-7 квалификаций, а на третий год можно будет и за титул бороться)), на счет Алешина есть сомнения, да он стал чемпионом в Формуле Рено, но учитывая его опыт и опыт его соперников, он обязан был выигрывать. Надеюсь его заявления об Ф1 серьезны и в следующем году мы увидим 2 Российских гонщиков в Ф1

Насчёт Алёшина согласен с Есаулом. Конечно, выигрывать он был обязан. Но часто плохим танцорам что-то мешает. А Алёшин всё сделал по уму. Я вообще приветствую спортсменов, которые не играют в поддавки, а уверенно делают своё дело не глядя на слабости соперника. Потому Алёшин имеет большоё плюс теперь даже перед Виталиком: он -- победитель. Пусть всего-ничего, рено, но победитель!
Есть инфа, что Виталик контракт уже подписал. Но с кем -- не знаю. 70%, что с Рено. Думаю, он ещё какое-то время будет отёсываться, всё-таки он деревянный немного, как наш Протасов))) Но русский флаг над подиумом в след. сезоне хоть один разок, но, думаю, будет. Так что.. Как говорится, флаг в руки)) Удачи нашим пилотам. Да, надеюсь, Алёшина куда-то пристроят..

Алешин, в отличие от Петрова, прошел хорошую школу картинга. А это как в футболе, если не заложил основы техники в детстве – останешься буратино на всю оставшуюся жизнь.
Кстати, сегодня в Абу-Даби  прошли тесты для молодых пилотов. Алешин получил болид R30, на котором в сезоне 2010 выступали и основные пилоты «Рено», и проехал за его рулем 58 кругов.
Подробнее здесь: http://news.mail.ru/sport/news/formula1/4791639/
http://www.f1-world.ru/champ2010/testres.php?id=658

Алёшин: фактически вопрос решён, постараюсь сделать сюрприз


Российский гонщик Михаил Алёшин заявил, что вопрос о его переходе в Формулу-1 уже фактически решён, но гарантировать он пока что ничего не может.

"Пока мы рассматриваем разные варианты, и сейчас стали появляться очень интересные предложения. Я пока не уполномочен о них рассказывать, но постараюсь сделать сюрприз. Все команды укомплектованы? Это по официальной информации. Подождите немного, и всё узнаете.

Когда же будет поставлена точка? Хороший вопрос. Если бы мне смогли на него ответить, я бы очень обрадовался. Согласование любого контракта высокого уровня может занять несколько недель. Существует масса разных нюансов, которые нужно утрясать со всеми заинтересованными сторонами. Фактически вопрос решён. Но гарантировать я ничего не могу, так как никто ничего не может гарантировать. Это Формула-1", — цитирует Алёшина GZT.ru.
http://www.championat.ru/auto/news-663478.html

Мест свободных нет только в топ командах. Одним пилотом неукомплектованы еще Renault F1 Team, WilliamsF1 Team и полностью свободны места в India F1 Team, Lotus Team, HRT F1 Team, Marussia Virgin Racing (Маруся)

— Многие эксперты прогнозирую ваше трудоустройство в команду «Форс-Индия»…
— Вы знаете, я на это очень надеюсь. Мы много и активно над этим работаем. Все, что от нас зависит мы стараемся делать. Было бы хорошо попасть в эту команду, безусловно.
http://infox.ru/sport/autosport/2010/11/25/Alyeshin_nadyeyetsya.phtml (http://infox.ru/sport/autosport/2010/11/25/Alyeshin_nadyeyetsya.phtml)

Виталий Петров подписал контракт с Lotus Renault
(http://www.f1news.ru/userfiles/petrov/63029.jpg)
Команда Lotus Renault подтвердила подписание двухлетнего контракта с Виталием Петровым. Россиянин продолжит выступления в Формуле 1 и сотрудничество с командой под руководством Эрика Булье.

В сезоне 2010 года Виталий стал лучшим из новичков – первый и очень серьёзный шаг сделан, подписание нового долгосрочного контракта позволит россиянину раскрыть свой потенциал.

Жерар Лопес, совладелец Lotus Renault GP: «Мы рады, что Виталий останется в нашей команде ещё на два сезона. В этом году он не раз демонстрировал свой потенциал, теперь важно собрать всё вместе и показывать хорошие результаты на протяжении всего сезона, от гонки к гонке. В этом и состоит его задача на грядущий сезон.

Также отмечу, что благодаря Виталию и нашей команде Россия открывает для себя Формулу 1. За последнее время мы установили тесные связи с этой страной и с некоторыми из российских компаний. Мы надеемся продолжить это сотрудничество и добиться совместных успехов в ближайшие два года».

Эрик Булье, руководитель Lotus Renault GP: «Мы с радостью подтверждаем, что Виталий останется в нашей команде в 2011-м и 2012 годах. На протяжении последних месяцев мы напряжённо работали, чтобы повысить конкурентоспособность команды, и стабильность состава пилотов соответствует нашим целям. Роберт Кубица является отличным ориентиром как по скорости, так и по стабильности, и мы надеемся, что в наступающем году Виталий сможет ещё ближе подобраться к этой высокой планке».

Виталий Петров, гонщик Lotus Renault GP: «Я счастлив продолжить сотрудничество с командой и выступать за Lotus Renault GP в сезонах 2011-го и 2012 года. За прошедший сезон я многому научился, смог познакомиться с трассами, лучше понять машину. Это должно помочь мне добиться большего в будущем.

Мне комфортно в команде, и я уверен в том, что смогу добиться хороших результатов. Сезон-2010 был для меня в первую очередь учебным, но в 2011-м от меня будут ждать конкретных результатов. Сегодня я чувствую, что готов к этому вызову».
http://www.f1news.ru/news/f1-63029.html

Ну, и замЫчательно. Теперь бы Алёшина куда-нить приткнуть.. Сложно это будет сделать, но надежда есть.

ага петров и лотосы разбивать сможет не хуже

Это как бы та же команда, только завод от нее отказался

временно закрою тему, т.к спамерам она особенно нравится
нужно будет открыть, пишите в личку

От спама вроде избавились, сезон скоро начинается, да и обсудить есть что, поэтому открою тему

кубица выбыл минимум на год, так что у петрова будет новый напарник, и у виталия есть прекрасный шанс стать пилотом номер 1 в конюшне лотус-рено

Но теперь давление будет гораздо больше, надо быть лидером, а учитывая амбиции рено, сложно будет, плюс нельзя проиграть новому партнеру, особенно если это будет Сенна/Грожан

нуу.... так никто и не говорил, что легко будет
но теперь шансов больше проявить себя в лучшем свете

Кубице желаю скорого выздоровления. Талантливый гонщик, хоть и мудак. Довыживался. А Витале, действительно, есть большой простор, судьба на его стороне. Претендентов много, и есть очень сильные типа Хюлька. Реношники начали связываться с Эйдфельдом и Педро, хотя последний не есть конкурент никому.

а что с Кубицей?

Попал в серьезную аварию, выступая в ралли, переломы рук и ног, возможно пропустит весь сезон.
http://www.f1news.ru/news/f1-63891.html
http://www.f1news.ru/news/f1-63915.html

жалко, хоть и не люблю его

Алонсо требовал саботировать Хэмилтона
http://www.f1news.ru/news/f1-64436.html

Эрик Буйе: "Хайдфельд быстро и легко
стал лидером "Лотус-Рено"

Босс "Лотус-Рено" Эрик Буйе в преддверии старта чемпионата-2011 в интервью autosport.com не поскупился на комплименты в адрес новичка команды Ника Хайдфельда, который в предстоящем сезоне призван заменить Роберта Кубицу. Три недели назад польский пилот попал в серьезную аварию и, как ожидается, может пропустить весь год. Во время предсезонных тестов Хайдфельд выиграл заезды в Хересе и занял четвертое место в Барселоне.
"Хайдфельд поразил нас тем, как быстро он влился в команду, нашел общий язык с инженерами и свободно общается с техниками, - подчеркнул Буйе. – Еще в начале нашего общения мы быстро представили его, а затем час обсуждали совместные перспективы и возможности. Когда Ник выступал в Хересе, я внимательно слушал, как он по радио общался с командой. Он оказался именно тем человеком, которого мы искали. Еще утром я был почти уверен, что мы подпишем его".
Первым номером британской команды, по всей видимости, в предстоящем сезоне будет именно немецкий пилот. По крайней мере, такого мнения уже придерживается босс "Лотус-Рено". Таким образом, перспективы Петрова в команде зависят исключительно от его результатов в предстоящем чемпионате, несмотря на заключенное зимой соглашение на два сезона.
"Я был удивлен тем, как быстро и легко Хайдфельд смог утвердиться как лидер "Лотус-Рено". Я полагал, что ему потребуется больше времени на это. А этот парень уже после первых заездов начал с техниками настраивать машину под себя".
Буйе подчеркнул, что после аварии с участием Кубицы команда сразу же начала искать опытного водителя. Среди главных критериев по кандидатурам было умение пользоваться KERS и знание Pirelli.
"Из-за того, что инцидент с Кубицей произошел на старте подготовки, мы быстро осознали, что нам нужен опытный водитель, который бы мог занять место Роберта. Плюс к этому требовался пилот с волевым характером, который мог бы решиться на серьезные существенные технические изменения и настройки. Также нам хотелось заполучить гонщика, знакомого с покрышками Pirelli, а именно Хайдфельд тестировал их в прошлом сезоне. К тому же он использовал KERS в 2009-м. Сразу было понятно, что мы получаем все в одном".
Босс "Лотус-Рено" признался, что Хайдфельд рассматривался в качестве второго пилота команды еще в межсезонье. Однако в итоге выбор был сделан в пользу россиянина Петрова.
"В дополнение к этому могу сказать, что встречался с Хайдфельдом в прошлом сезоне несколько раз. Мы внимательно изучали возможности и занимались поиском пилота, который мог бы стать вторым в нашей команде. А недавно мы даже обсуждали кандидатуру Ника с Робертом. В тот момент Кубица только вышел из комы и произнес только два имени: Хайдфельд и Льюцци".
Подготовил Сергей МАВРИН
// 27.02.2011
http://formula.sport-express.ru/reviews/11896/

Походу кончилась борьба за лидерство. :)

угу.. валенку нашему учиться, учиться и учиться. Там же передача автоматическая, а не рычагом.. Кста, сезон, конечно, покажет, но интересно, он есть валенок правый или левый?

вот вам не спится по ночам....спать надо, а не писать на форумах заметки.....:))))

(http://south-stand.ru/forum/Smileys/KOLOBOK/huh.gif) Валенок - это кто?

Виталя, конечно, как и ещё многие и многие русские спортсмены, за которых мы, сограждане, переживаем.

да ладно)

Точно!)) В этом году он покажет кузькину мать)) А быть валенком -- это нац.черта, в особенности людей ещё советского образца. Так что.. ничего личного и, тем более, оскорбительного))

ну может та же самая нац черта позолит ему наконец то показать все, на что способен в условиях жесткой конкуренции)

Тем более с немцем. ;)

Номано! Виталик 6-й в квале!! В третьем сегменте берёг шины и проехал единственный быстрый круг. Да ещё и закончил его после клетчатого флага. Железная выдержка. Ню -ню... Тфу-тьфу-тьфу


Формула-1. Гран-при Австралии. 26 марта. Квалификация

1. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 1:23.529
2. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:24.307
3. Марк Уэббер (Red Bull Racing) — 1:24.395
4. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) — 1:24.779
5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) — 1:24.974
6. Виталий Петров (Lotus Renault) – 1:25.247
7. Нико Росберг (Mercedes GP) — 1:25.421
8. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) — 1:25.599
9. Камуи Кобаяси (Sauber) — 1:25.626
10. Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) — 1:27.066

После второго сегмента выбыли

11. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) — 1:25.971
12. Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) — 1:26.103
13. Серхио Перес (Sauber) — 1:26.108
14. Пол Ди Реста (Force India) — 1:26.739
15. Пастор Мальдонадо (Williams) — 1:26.768
16. Адриан Сутиль (Force India) — 1:31.407
17. Рубенс Баррикелло (Williams) — без времени

После первого сегмента выбыли

18. Ник Хайдфельд (Lotus Renault) — 1:27.239
19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) — 1:29.254
20. Ярно Трулли (Team Lotus) — 1:29.342
21. Тимо Глок (Marussia Virgin) — 1:29.858
22. Жером Д'Амброзио (Marussia Virgin) — 1:30.822
23. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) — 1:32.978
24. Нараин Картикеян (Hispania Racing) — 1:34.293.

Толковый коментатор Попов,практически арал ))) откуда такой запас у этого болида ))) почти секунда на квалификации,это дохуя !!! в моём любимом макларене кусают локти и смотрят страшные сны! зачем было отпускать ГЕНИЯ АЭРОДИНАМИКИ ! ???

Да, с Ньюи они лоханулись. Но.. думаю, им вообще пару лет в лидерах осталось, если сами заводской командой не станут. Где-то шумок шёл, что, мол, как ферры хотят.

Петров и во втором сегменте до последнего ждал и всего один круг проехал.Опасно это.Имхо мог и повыше забраться, если бв пару кругов проехал.Лично мне такая тактика непонятна.Какие-нить проблемы - с траффиком или еще какие и все.

Нет, там резина новая. Мягкого комплекта на квале только на три круга хватает. Можно было лишний круг сделать, но тогда в гонке раньше на пит заходить пришлось бы. В прошлом году так Кубица ездил: сделал нужный круг, и хорошь.. Рискованно очень, но сильно. Ник на круг больше проехал и ничего из этого не выжал, 18-й только. И это при том, что он супер-опытный. Типа, Шумахер помешал. Глупости. Такое отставание от Виталика ни
Шумахером, ни КЕРСом (0,4 сек он только даёт) объяснить нельзя. Просто, Петров баланс поймал, с настройками поработал хорошо. В общем, забегать вперёд рано, но стать обретает.

Насколько раньше?На один круг?
Не знаю.Гонка покажет, но хотя бы пятым и стартовать с чистой стороны...
Сейчас, конечно, непонятно, что вообще с пит-стопами будет.
Как сказал Попов  - аппетит приходит во время еды. :)

Хэмилтон предупрежден за блокировку Петрова

26.03.2011
ФОРМУЛА-1
Пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон избежал наказания за блокировку гонщика "Лотус-Рено" Виталия Петрова, информирует Autosport. Британец помешал россиянину на быстром круге во время второй квалификационной сессии "Гран-при Австралии". Стюарды, просмотрев видеоповтор, решили ограничиться предупреждением. Таким образом, Хэмилтон, показавший второе время в квалификации, не потеряет позиций на стартовой решетке.

Кроме Хэмилтона, предупреждение получили пилоты "Мерседеса" Михаэль Шумахер и Нико Росберг за блокировку Ника Хайдфельда и Серхио Переса.
http://news.sport-express.ru/2011-03-26/428253/

Почему-то уверен - будь на месте этих товарищей Виталик и наказания не избежал бы, прошлый сезон тому подтверждение.

Нет, не один. Для резины круг на квале и круг в гонке -- разные вещи. Хотя, даже один круг в гонке -- это фора! А насчёт чистой стороны в этом году все молчат. Похоже, что с Пирелли это не важно. Там не пыль летит, а целые куски 8-o 8-o :D. К тому же, у Рено в этом году выхлоп спереди, перед задними колсами всё расчистит)))

Позиции на старте - это тоже фора, тем более машина вроде быстрая, а вот обогнать кого-то из опытных гонщиков, даже с этой новинкой - вопрос, как это все будет на практике.
Как думаешь сколько пит-стопов будет у основной массы?

Здесь -- по два. Как в прошлом году. Трасса для Пирелли благоприятная. Но на других, это точно, что позиция на старте немного будет уступать по важности стратегии.

Ну, может бы Пиреллипо по ходу сезона усовершенствует покрышки и они не будут так изнашиваться.Хотя у меня такие мысли проскакивали, что это специально придумано, как с искуственным дождем.

))) Мне тоже так думалось)) Роль фаворитов с такой резиной нивелируется.

Хотя, с другой стороны, теперь хрен кто-нить из аутсайдеров просидит всю гонку с одним пит-стопом.

а передача перед гонкой даже очень и ничего, не в пример тому , что как-то была по рентв!    Поздравляю всех со стартом сезона!!! и как было написано в стареньком журнале "Ф1"     " взревут моторы и начнется концерт "

за мкларен потоплю...передача интересная была.

Виталик, браво! Красавец!!! Первый подиум!!!!!! Третье место в упорнейшей борьбе!!!!!!!!!!!!!!!

да уж...флаг на подиуме наш..дожили мы и до этого..главное что впереди алонсо он

Не побоюсь этого слова !!! ЭПОХАЛЬНОЕ !!!   событие !! в Выборге все наверное уже пьют )))   отличная гонка !!!!!!!!!!!!

наконец дождались!!!!!!! Виталик!!!!!!!!! да и маруси все доехали до финиша с первого раза.

и содрогнулась кремлёвская стена!! это Гениральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Бражнев перевернулся в гробу !!!!!!!!  любитель и ценитель Ф1  !!!  ))))))))))

ЛИБ перевернулся пока только, ибо флаг не узнал. Когда гимн заиграет, узнает, поднимется :crazy:))

Результаты:
1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:29:30.259    +0.000    Grid: 01    25
2    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    +22.297         Grid: 02    18
3    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +30.560         Grid: 06    15
4    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +31.772         Grid: 05    12
5    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +38.171         Grid: 03    10
6    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +54.304         Grid: 04    8
7    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +1:25.186         Grid: 08    6
8    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 10    4
9    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг         Grid: 16    2
10    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1 круг         Grid: 14    1
11    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 12    
12    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    +1 круг         Grid: 18    
13    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +2 круга         Grid: 20    
14    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    +4 круга         Grid: 22    
15    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +9 кругов         Grid: 21    
16    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    DNF (49-й круг)         Grid: 17    
17    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    DNF (23-й круг)         Grid: 07    
18    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    DNF (20-й круг)         Grid: 19    
19    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    DNF (20-й круг)         Grid: 11    
20    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    DNF (10-й круг)         Grid: 15    
21    Мексика    Серхио Перес   Sauber    DSQ         Grid: 13    
22    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    DSQ         Grid: 09    
* Гонщики команды "Sauber" Серхио Перес и Камуи Кобаяси, занявшие 7-е и 8-е места соответственно, после гонки были дисквалифицированы за несоответствие верхних элементов заднего антикрыла техническому регламенту.

Веталик монстрило!) первый раз русский флаг над подиумом Ф1)

всех с удачным началом!

А я, мля, проспал.Еще и этот перевод времени.Буду в 23.50 повтор смотреть.

Ну как?, посмотрел? Теперь понял, зачем Витале был нужен только один круг в третьем сегменте квалы? За счёт него он и милеметровал перед носом нанду.

Посмотрел.Правда они в повторе повырезали много.

квалификация как прошла?

Малайзия чарез неделю будет. Наш деревянный прибедняется. Типа, не ждите подиума каждую гонку. Конечно, он прав. Но большая вероятность дождя там. Может быть что угодно. Пожелаю ему удачи. А Маруся только в Турции обещает что-то новенькое. Им главное в 107% сейчас войти.

хороший он! ни какой не деревянный(

блин опять Феттель первый в квалификации(((   и первые 4 места без изменений с прошлой гонкой

Первые пять мест без изменений =)

Пойдёт. Надо стартануть хорошо.

Жаль, начало позднее. Как раз из дому выйду на стадион.

Виталик сошёл за три круга до финиша. Оторвался руль.  8-o

Хайдфельд третий! Здорово боролся и принёс второй подиум для Рено.

1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:37:39.832    +0.000    Grid: 01    
2    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +3.2         Grid: 04    
3    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    +25.0         Grid: 06    
4    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +26.3         Grid: 03    
5    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +36.9         Grid: 07    
6    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +37.2         Grid: 05    
7    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    +49.9         Grid: 02    
8    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1:06.4         Grid: 10    
9    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +1:24.8         Grid: 11    
10    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1:31.5         Grid: 14    
11    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг         Grid: 17    
12    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP            Grid: 09    
13    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso            Grid: 12    
14    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso            Grid: 13    
15    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus            Grid: 19    
16    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin            Grid: 21    
17    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    DNF (53-й круг)         Grid: 08    
18    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    DNF (47-й круг)         Grid: 23    
19    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    DNF (43-й круг)         Grid: 22    
20    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    DNF (32-й круг)         Grid: 20    
21    Мексика    Серхио Перес   Sauber    DNF (24-й круг)         Grid: 16    
22    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    DNF (23-й круг)         Grid: 15    
23    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    DNF (15-й круг)         Grid: 24    
24    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    DNF (9-й круг)         Grid: 18    

Виталик потерял сегодня 8 очей. Жаль.

Ну скорей всего он был все-таки 8, в лучшем случае 7, так что 4-6 очков, но все равно обидно

Мне показалось, что после возникновения проблем у Хэма, он минуту был 6-м. Он шёл в 11-12ти секндах от Алонсо. Хотя, может я что-то и перепутал.

как раз он был 7, Хэм отставал секунд на 5,5 вроде секунд

Да, точно. Я посмотрел хронологию на чемпевру. Значит, 6 очей. Чес говоря, я этого ожидал. Не хотел писать раньше времени. Но было ощущение, что случится какая-то лажа.

Да, как-то весь этап не задался, авария в пятницу, проигрыш в q3 Нику, не лучшая тактика и вот еще вылет такой(((

на равном месте вылетел

Хех, нытика и хэма штрафанули, и действительно судя по протоколу Петров был бы 6

Вот, как назло, кочка была. Многие вылетали. Но Вит нашёл! её. умеет же искать((

:)
лучше б тогда уж сначала гонки, чем под конец когда можно было очки набрать..

а дождь был??? а то я не смотрел. интересная гонка была?

Самым интересным было ожидание дождя) Рено на этом несколько позиций слили. Они посмущались-посмущались, а смуты так и не произошло.

понял. кабронасы короче они.

Виталик со своими инженерами устроил народу кузькину мать :crazy: Завтра стартует десятым за тремя не самыми быстрыми машинами.

это хорошо или плохо?

Хорошо. Типа, обгонять можно. А выше 10-го подняться не мог. Что-то с машиной, остановилась в не самых экстремальных условиях. Из-за этого (красные флаги были) многие не смогли показать хорошее время и в топ-10 вошли не те, кого  там ждали. Вины пилота в остановке нет. Хайфельда, своего напарника, обогнал. В общем, интересно завтра будет.

вот не понял я смысла. что их так долго не выпускали во втором сегменте квалификации  ? ((( а у Виталика коробка по ходу наебнулась и пусть её лучше починят, чем поменяют, т.к. стартовать он тогда будет уже с 15 места

понял. спасибо. завтра посмотрю а потом на митос пойду. на ска был уже забыл когда.

Не, нормально. Для Виталика. Они берегут мягкую резину и, таким образом, делают результат только на одном бысторм круге. Риск в том, что на нём ошибаться нельзя. И в том, что какой-нибудь Петров станет на трассе. Тогда писец всем, кто не успел выехать из боксов первым. Сегодня свой круг успел сделать Масса. Остальные в анальном отверстии. Хайдфельд, к сожалению, тоже. Всё-таки компанеро)

да уж посмотрим )) но поулы и победы Феттеля уже начинают утолмлять)))

По мне, так это лучше, чем политические победы истерика из Великой Испании))

вот кто истерит, так это избалованый нигер из МАКЛАРЕНА ))))

Ага)) Машинка ему не нравится. К быкам просится) Веббера сменить. Сейчас на это место уже очередь. Даже Виталика туда сватают.

Не выдержал, сходил к гадалке. Опять лажу Виталику пророчит((

буду за нигера болеть

Закончилось ГП Китая. Виталик отыграл только одну позицию. В итоге 9-й, 2 очка. Тактика хорошая, но с помарками: второй пит надо было делать раньше. Ну, пойдёт.

1    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:36:58.226    +0.000    Grid: 03    25
2    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    +5.198         Grid: 01    18
3    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +7.555         Grid: 18    15
4    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +10.0         Grid: 02    12
5    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +13.4         Grid: 04    10
6    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +15.8         Grid: 06    8
7    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +30.6         Grid: 05    6
8    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +31.0         Grid: 14    4
9    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +57.4         Grid: 10    2
10    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1:03.2         Grid: 13    1
11    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1:08.7         Grid: 08    
12    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    +1:12.7         Grid: 16    
13    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +1:30.1         Grid: 15    
14    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    +1:30.6         Grid: 09    
15    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг         Grid: 11    
16    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    +1 круг         Grid: 19    
17    Мексика    Серхио Перес   Sauber    +1 круг         Grid: 12    
18    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    +1 круг         Grid: 17    
19    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +1 круг         Grid: 20    
20    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    +2 круга         Grid: 21    
21    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +2 круга         Grid: 22    
22    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    +2 круга         Grid: 23    
23    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    +2 круга         Grid: 24    
24    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    DNF (10-й круг)         Grid: 07

мой нигер победил. ура.

Хэм сражался. И отсюрпризил) Малёхо Феттелю не хватило удержаться. Спады бывают у всех. А у нигера не бывает. У него батарейка стоит)

Уебер красава конечно..уважаю.

Веббер странный немного. Слишком уж ему нравится "друг" Алонсо, и в критические для того дни у Марка постоянно что-то случается в пользу нанду. А открытая поддержка Веббером разных там гомодвижений и активное участие в развитии молодых пилотов вообще вне критики)) Так что, слово "красава" ему подходит))

сейчас кругом одни пидоры...

Todos son cabrones!))))))))))))))))))))

кабронасы хуже пидоров.

По-моему в малайзии стало понятно, что при сильном износе три пит-стопа лучше двух, и ладно еще феррари пытались что-то придумать, чтобы попытаться обыграть более быстрые машины, но в Рено обыгрывать Зауберы и Форс Индию должны на трассе. Как мне кажется сделай Рено тактику как Мерсы/Маки/Кенгуру Петров может так и был бы девятым, но где-то рядом с Шуми, а так это девятое место благодаря Пересу, который вылетел сам и вынес Сутиля

Видимо, делалась ставка на старт, а там -- будь, что будет. В принципе, что 2, что 3 питстопа, заранее вычислить было сложно. Да и в итоге разница оказалась крайне несущественной. Правда, думаю, что еси бы второй сделали вместе с Алонсо, то мог быть шанс побороться с Микаэлем. Гонку сдали в классификакции. Хорошо ещё, что после второго пита позволили обогнать напарника. Я думал, сейчас встрянет за уже несвежей резиной, и гонке писец. Но.. обошёл о Ника.

ну вообще думаю там был чистый обгон, ибо 2,5 круга он провисел таки за Ником, а вообще похоже изначально ожидали чего-то подобного и настроили машину на максимальную скорость, поэтому Петров уступал тому же Кобаяши и Форс Индиям на 2 секторе 0,2-0,5, зато на третьем(прямые) привозил им от полусекунды до полутора секунд

Как Уэббер умудрился с 18-го приехать 3-м?

его подталкивали)

грамотная тактика(хард-софт-софт-софт. на софте почти не попадал в трафик, а если и попадал то на новых покрышках против изрядно изношенных), три абсолютно новых комплекта мягких покрышек, плюс скорость Марка на этих мягких покрышках(на некоторых отрезках он привозил всем по 2-2,5 секунды с круга)

Собственно говоря вот как-то так он и стал третьим
(http://s015.radikal.ru/i333/1104/5a/6b650981a6fc.jpg)

Лаконично всё рассказал))

из диаграммы не видно кто пидор. язык цифр всегда обезличивал.

 Кто хочет, тот всегда найдёт!))

готовимся к просмотру квалификации ГП Турции. результаты свободных заездов неоднозначны!!!

я бы с моргун поморгал бы несколько раз...но там ввп уже

Виталик в третьем сегменте!!!красавчегг!!!

а что так низко?

это нормально !! но какова уверенность в редбулах, не поехали на последнюю возможную попытку улучшить время,считая ,что их никто не достанет !!

Виталик седьмой, редбулы в недосягаемости !!

Молодец, Виталик! Стабилен. Напарника обгоняет. Хороший рез. Завтра будем поглядеть))

Результаты:
1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:25.049    +0.000    12    
2    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:25.454    +0.405       
3    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    1:25.574    +0.525    15    
4    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:25.595    +0.546    13    
5    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    1:25.851    +0.802    16    
6    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:25.982    +0.933    14    
7    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    1:26.296    +1.247    15    
8    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    1:26.646    +1.597    13    
9    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    1:26.659    +1.610    13    
10    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    1:26.395    +1.346    16    
11    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:26.764    +1.715    10    
12    Германия    Адриан Сутиль   Force India    1:27.027    +1.978    14    
13    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    1:27.145    +2.096    11    
14    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    1:27.236    +2.187    14    
15    Мексика    Серхио Перес   Sauber    1:27.244    +2.195    11    
16    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    1:27.255    +2.206    9    
17    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    1:27.572    +2.523    7    
18    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    1:28.780    +3.731    8    
19    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    1:31.119    +6.070    8    
20    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    1:30.445    +5.396    8    
21    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    1:30.692    +5.643    7    
22    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    1:30.813    +5.764    8    
23    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    1:31.564    +6.515    8    
24    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    No time         2

настоящие боевые педерасы всегда ценились во все войны

И ферры -- мудилы))) Стоило Массе начать обгонять вонючего истерика, как тут же у бразильца начались проблемы с машиной)) Это происходит со всеми напарниками испанца  с вероятностью в 100%))))))))))) Может, только Ковалайнена он сам обгонял, да и то не помню наверняка. А Трулли, так карьеру того вообще просто убили. Хотя Алонсо до сих пор его боится. Вот, где беспредел и произвол, а мы на Сукину жалуемся)))

на коротком старте повороте затопчут виталика.

Обычно, он это делает))

да..позиции три потеряет на старте..это точно

Фух.. Я думал больше..

не больше....пяти

Уступил одну. Хайфельда пропустил в итоге. Хорошо сегодня ехал Виталик. Помарки были только на последнем секторе. Статистику пока не смотрел, но, думаю, последний сектор на твёрдой резине машина вела себя не лучшим образом. С Хайфельдом сделали пит практически вместе, и за 10 кругов Виталик потерял относительно него 10 !!! секунд. В итоге 8-й. Достаточно хорошо. Стабилен, и это главное.

Формула-1. Гран-при Турции. Гонка

1. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) — 58 кругов
2. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +8.8
3. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +10.0
4. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +40.2
5. Нико Росберг (Mercedes GP) +47.5
6. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +59.4
7. Ник Хайдфельд (Lotus Renault) +1:00.8
8. Виталий Петров (Lotus Renault) +1:08.1
9. Себастьян Буэми (Scuderia Toro Rosso) +1:09.3
10. Камуи Кобаяси (Sauber) +1:12.0
11. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1:19.8
12. Михаэль Шумахер (Mercedes GP) +1:25.4
13. Адриан Сутиль (Force India) +1 круг
14. Серхио Перес (Sauber) +1 круг
15. Рубенс Баррикелло (Williams) +1 круг
16. Хайме Альгерсуари (Scuderia Toro Rosso) +1 круг
17. Пастор Мальдонадо (Williams) +1 круг
18. Ярно Трулли (Team Lotus) +1 круг
19. Хейкки Ковалайнен (Team Lotus) +2 круга
20. Жером д'Амброзио (Marussia Virgin) +2 круга
21. Нараин Картикеян (Hispania Racing) +3 круга
22. Витантонио Лиуцци (Hispania Racing) +5 кругов
23. Пол ди Реста (Force India) DNF (+45 кругов)
24. Тимо Глок (Marussia Virgin) DNS.

Феттеля трудно догонять будет всем. Ну и ладно. Я не против)) Маруся улучшилась. Правда, Глок довыделывался, что сегодня вообще не стартовал. Конечно, дело в машине. Но у меня на этот счт своя философия.

первый раз в этом сезоне посмотрел гонку,виталик не одназначно прошел крайний сектор. молоток что Буэми он обогнал все таки, но у того резина никакая была.

Буэми по любому должен был проходить. Я заволновался, когда появилась инфа, что за два круга до финиша отрыв увеличился на 2 секунды. Видимо, Веталь ошибся при обгоне и вылетел с трассы. Думал, уже не догонит. Но ничего, прошёл.. А с тактикой всё-таки напортачили немного. Ибо после второго пита Петров шёл пятым, а после 3-го резко отстал. Что-то там не досмотрели. Ход у Рено был приличный, и Баттон, и Росберг не были бы проблемой, если бы не это резкое отставание.

да-да-да,в этот момент я тоже офигел.

проспала гонку( че было то? почему Хайдфельд на Виталика бузит?

Хорошая квалификация Виталика.

Гран-при Испании. Квалификация
21 мая 2011 года, суббота. 16:00 мск
Идёт

Результаты:
1    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:20.981    +0.000    12    
2    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:21.181    +0.200    13    
3    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:21.961    +0.980    12    
4    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    1:21.964    +0.983       
5    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:21.996    +1.015       
6    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    1:22.471    +1.490       
7    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    1:22.599    +1.618       
8    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    1:22.888    +1.907       
9    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    1:22.952    +1.971       
10    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    1:22.671    +1.690       
11    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    1:23.231    +2.250    6    
12    Мексика    Серхио Перес   Sauber    1:23.367    +2.386    9    
13    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    1:23.694    +2.713    9    
14    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    1:23.702    +2.721    8    
15    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    1:25.403    +4.422    6    
16    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    1:26.126    +5.145    13    
17    Германия    Адриан Сутиль   Force India    1:26.571    +5.590    13    
18    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    1:26.521    +5.540    4    
19    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:26.910    +5.929    5    
20    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    1:27.315    +6.334    8    
21    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    1:27.809    +6.828    9    
22    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    1:27.908    +6.927    9    
23    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    1:28.556    +7.575    5    
24    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    No time         0    
* Указано время Шумахера в сегменте Q2. В третьем сегменте зачётного времени он не показал.

интересно у Виталика машина настроена, первый сектор на уровне РБР, второй сектор самый плохой из первой десятки(проиграл 0,5 Росбергу, Массе с Мальдонадо по 0,2(это при том что выиграл в итоге по 0,5 у них)), а на третьем хуже только Маков и РБРов

На втором секторе он ошибся, потерял на этом третий результат.

в прошлой Виталик стартовал 7, теперь 6 !! прогресс на лице !!   ДИЛЕТАНТ  !  а тебе гонку с окна не видно случаем ?  )))

Нет, не видно))  Добираться до Монтмельё на поезде надо. Мне сейчас не до этого.

угу )) на google maps нашел ))) но твоя фраза "..добираться на поезде" тянет на часов 6 пути ))) мне кажется 1-1.5 часа на машине -это максимум

барса-мотмело  платная автострада !!  о блин !

ну тогда он ошибался там во всех сегментах, он там стабильно был медленее своих конкурентов

)))) Для меня сейчас выключиться из моих дел стоить будет поболее, чем просто 6 часов в поезде.


В Q-3 у Втиталика машина поехала. Он вёл её на грани допустимого и ошибся во 2-м секторе. В 1-м и 3-м секторах он опередил многих и был на уровне быков.

ростёт Виталик не по дням,а по часам !!!!

вот это старт!!!! рёв трибун,Алонсо красавчег, НО на сколько его хватит ?

Виталик сдаёт позиции одну за другой. Явно что-то с машиной. С 5-го откатился до 12-го. Абзацц((((

Закончили. Ждём разъяснений команды по поводу множественных неприятностей Петрова. Небось, опять керс отказал. Тактика, как всегда, ни ф 3,14зду.

1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1.39:03.301    +0.000    Grid: 02    
2    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    +0.630         Grid: 03    
3    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +35.697         Grid: 05    
4    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +47.966         Grid: 01    
5    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +1 круг         Grid: 04    
6    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 10    
7    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 07    
8    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    +1 круг         Grid: 24    
9    Мексика    Серхио Перес   Sauber    +1 круг         Grid: 12    
10    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1 круг         Grid: 14    
11    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +1 круг         Grid: 06    
12    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1 круг         Grid: 16    
13    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг         Grid: 17    
14    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 11    
15    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    +1 круг         Grid: 09    
16    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    +2 круга         Grid: 13    
17    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +2 круга         Grid: 19    
18    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +2 круга         Grid: 18    
19    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +3 круга         Grid: 20    
20    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    +4 круга         Grid: 23    
21    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    +5 кругов         Grid: 22    
22    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    DNF (59-й круг)         Grid: 08    
23    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    DNF (49-й круг)         Grid: 15    

Эххх,жаль Виталика!! победы Феттеля . начинают  утомлять ! Интересно, о чем, так мило беледовали Уитмаш и Ньюи перед началом гонки ? )))   Ну хоть какую-то интригу в начале внёс Алонсо! А через часок кубок России однако !!! В Ярике как понятно из докладов шелкопёрых борзописцев, твориться мусарской беспредел !!

Мне нравятся победы Феттеля. Как грится, выбираем из зол. А интрига Алонсо такая же, как в матчах ковказских команд. Веббер героически оборонял возможный подиум испанца от Баттона :D :good:, но с резиной не поспоришь. А, вот, на старте он блестяще проделал свою работу 8-) Особенно хорошо это видно на съёмке из болида Алика. Он практически повторил манёвр Массы, выведший Райконена в чемпионы. Ферры не тянули на подиум, но накануне Алонсо его уже проанонсировал 8-o, поэтому неожиданностей на старте для меня уже не было.

Смотрел где-то до 30-го круга.Расскажите, пожалуйста, что было дальше, как Виталик оказался 11-м?

Оказывается, стратегия подвела.
http://www.f1news.ru/interview/petrov/66504.shtml

Цитата:
Вопрос: Т.е. фактически, надо было сделать так, как в силу обстоятельств поступил напарник, Ник Хайдфельд?
Виталий Петров: Еще до старта мы знали, что Ник приедет впереди меня в этой гонке. Я даже специально его пропустил, поскольку он ехал на 2,5 секунды быстрее. Он бы меня все равно обогнал.

Что-то неладное творится в Рено. Булье несёт какую-то явную чушь.
Эрик Булье:"Виталий ехал недостаточно стабильно"
http://www.f1news.ru/interview/boullier/66509.shtml

Дело не только в патриотизме. Виталий уже продемонстрировал, что умеет беречь резину. А в этом году он ещё и стабилен. Сегодня он отлично начал гонку, и всё шло замечательно, пока не стало ясно, что стратегия опять "особенная". Держали на трассе с перетёртой резиной немыслимо долго. Потом кашмарный пит-стоп, просто непозволительный для команды такого уровня. Потом ещё один... А после последнего он не мог догнать Кобаяси и Переса. Булье что?, хочет сказать, что уже зарекомендовавший себя гонщик не просто нестабилен, а, наоборот, стабильно катает круги хуже слабых машин? Кажется, в команде назревают разборки. Это как в прошлом году, столько дерьма вылили на новичка "тихие" недоброжелатели, что пришлось русским спонсорам подключаться. И выяснилось, в общем то, банальное. Инженер Виталика, весь из себя такой прославленный, просто саботировал его выступления. По тихому прикрыли вопрос, сменили инженера. Виталик поехал бысторо и надёжно. Недоброжелатели куда-то поисчезали с форумов (видно, скоро опять появятся)))) Нееет. Не всё так просто в датском королевстве. Может, надо признать, что в очередной раз в чём-то лажанулись? Понятно, надо отчитываться перед хозяевами, чтобы свои задницы сохранить. Но, ведь, видно по гонке, что дело не в пилоте. Ещё раз: чтобы получить такой результат, как сегодня, Петров должен был не ошибиться, а стабильно ошибаться. Либо, дело совсем не в нём.

мне больше ирина муромцева нравится..

спасибо олежик хорошо обьясняешь...доступно понятно интересно.

свободная практика в монако началась...помню меня там птицы обосрали с ног до головы перед казино поворотом.

Дааа... Это к .. Афронигер выиграет))

В квале Рено не прошло в третий сектор. Петров опять выиграл у напарника. Но мексиканец из Sauber запорол ему быстрый круг. На смену резины уже не было времени. Может и накажут Переса, но толку то.. Виталик 11-й. Ну, что ж?, будем ждать старт. Может, за счёт сэкономленной резины прорвётся вверх.

Пля... Перес въе..ался. Пока не ясно, что с ним. Но, кажется, очень жёстко. Доктора очень обеспокоены((

Вроде бы в сознании горячий мексиканец.
Виталик первый раз в сезоне не вошёл в 10-ку. Честно говоря, на завтра я вообше чувствую лажу на уровне схода.
Потом ещё.. это Монако. Здесь традиционно тянут Алонсо за уши. Наверняка будет аварийка в нужный для него момент. Настроение говняное. Пойду спать))

Тоже какаое-то хреновое предчувствие. Поспать хоть удалось?)

да все нормально будет. уверен. шумахер победит.

Неа)) Сейчас попробую добрать))

тоже не выспался. поздно приехал. подремлю.

Вот не могу понять, что за херней страдает Рено, 52-53 круг, 25 секунд позади Хэмильтон, впереди Мальдонадо, Веббер, Кобаяши, Сутиль очень рядом, осталось 25-26 кругов, почему нельзя заехать на пит стоп, поставить суперсофт на чистой трассе ехать на 1,5-2 секунды быстрее и отыграть места?
Единственное обхяснение если у него вообще не будт пит-стопа

Шли на один пит. Но -- это уже марка Рено -- погоня за оригинальным. Всё что-то там изобретают "зрелишное". Короче, в очередной раз тактика -- в жопу.
Виталик сошёл, как оно и чувствовалось. Масса стал причиной выезда аварийки. Торро Росо ответили адекватно) Сейчас Феттель не до финиша спокойно доедет.
Пля... Кажется что-то с Виталиком. Не пойму пока..

жаль виталика.

2 сход в этом году у Виталика, и оба очень глупые, главное чтобы все нормально со здоровьем было

ох опасно у Виталика !!!  ЗДОРОВЬЯ ЕМУ!!!

с ногой что то вроде..так в твитере написали рено..фетель победил.

Здоровья Вит-у! Надеюсь, как с Пересом, не очень серьёзно. Кстати, в GP-2 они были напарниками.

вроде обошлось!

Петров: удар был довольно сильным, ноги застряли в кокпите
Пилот "Лотуса-Рено" Виталий Петров рассказал о своей аварии и подвёл итоги Гран-при Монако.

 "Прежде всего я хотел бы поблагодарить всех моих болельщиков за их пожелания, медиков на трассе и в госпитале за их квалифицированную помощь и команду за их заботу. Это был довольно сильный удар, и я не очень хорошо чувствовал свои ноги после аварии. Я думал, что будет лучше, если медики помогут мне покинуть машину, так как было трудно двигаться, а мои ноги застряли в кокпите. Я не терял сознания, но чувствовал довольно сильную боль, когда был внутри машины.

 Досадно, что всё так кончилось, ведь я хорошо стартовал, сразу отыграв два места. После моего пит-стопа я застрял за Камуи Кобаяси, который был очень медленным, и Адрианом Сутилем, который слишком агрессивно защищал свою позицию. Но я был осторожен, ведь обгонять на этой трассе очень сложно. Затем я попал в аварию. Досадно, мы могли набрать очки в этот уик-энд. Теперь я жду Монреаля. Нам нужно решить наши проблемы в квалификации, и тогда мы покажем хорошие результаты, ведь наш гоночный темп обычно очень хороший", — цитирует Петрова пресс-релиз "Лотуса-Рено".
ч.ру

k0nstp, знаю, что тебе нравится Уэббер. Но извини, тут он на меня произвёл очень сильное впечатление)))
Дело в том, что он всегда позиционирует себя, как великого защитника гонщиков, поклонника любых мер, направленных на сигуридад и в защиту прочего - прочего. В общем, сверх-правильный парень. А тут, когда вроде как надо пожалеть пилота, цедит сквозь зубы:
"Честно говоря, я не понимаю, зачем дали рестарт за пять кругов до финиша. Слава богу, всё обошлось без происшествий. Я надеюсь, что Виталий не пострадал 8-o 8-o в этой аварии", — приводит слова Уэббера пресс-релиз "Ред Булл"."
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-825486.html

Ни одного тёплого ободряющего слова в адрес Виталика он не нашёл. Если бы это был кто-то другой, или, тем более Алонсо, я уверен, он бы уже поднял истерику против ФИА. Слишком цинично высказался. Между прочим, у Алонсо был подобный эпизод в карьере, когда, кажется в Аргентине, его госпитализировали на вертолёте вообще без единого ушиба. А потом ещё и финишные показатели исправили так, чтобы испанец оказался призёром не доехав даже до промежуточной ленточки. Ему тогда кубок прямо в госпиталь привезли, а через несколько часов выписали. Правда, Веббер тогда ещё не ездил. Но сейчас в Монако немного усилий надо, чтобы рассмотреть старт и увидеть, как австралиец просто и не думал атаковать и уступил дорогу Алонсо, находившемуся в худшей позиции. И теперь, он даже не может прикрыть своё недовольство аварией Петрова! Ещё бы, младшие быки просто ответили на аварию Массы своим способом, чем убили все возможности Алонсо победить. И без рестарта теперь обойтись просто не могли. Пототу что Петров не мог покинуть машину сам, ноги зажало. Чтобы освободиться нужно было время. И гораздо больше времени, чем только на 5-6 кругов. Т.е., и без рестарта Феттель победил бы, просто финишируя за машиной безопасности. Веббер знает это. Он недоволен не рестартом, а сложившейся ситуацией после аварии Виталика (кстати, не по вине Виталика). Видимо, что-то там не дополучил)))
Да и ещё интересный момент: в быках, видимо, знают, об альтруистической деятельности Веббера в пользу Алонсо. Думаю, это и есть причина того, что его в команде закрывают. Видимо, он просто достал там всех. Короче, извини k0nstp, но пидор -- он и есть пидор. Другого о Веббере сказать не могу.

пидорок

По-моему имеется ввиду, после остановки гонки, нахрена давать рестарт в монако, где может случится что угодно, просто закончили на 72 круге, всем дали очки, все довольны.

Все обошлось без происшествий на этом глупом рестарте, если не считать Мальдонадо-Нигра
Ну тут как бы сразу после гонки он ничего не знал, почитай высказываняи многих других пилотов после гонки, там вообще ни слова о Петрове не говорили.

Ну это как по мне

Ну.. Таких правил нет, чтобы не дать шанс кому-то исправить ситуацию в отведённое регламентом время. Остановить гонку можно по некоторым причинам. Например, погодные условия, окончание дня, просроченное общее время гонки, сход какого-то количества (не помню точно, кажется, половины) болидов с дистанции.. но так, чтобы после единичной аварии -- нет. Даже когда Сенна погиб, и руководители гонок уже были уверены в особой тяжести происшедшего (Эклзстоун вообще считал уже, что сметрть наступила), был дан рестарт. Такой логики, что можно прекратить гонку вообще, у Веббера просто априори быть не могло.
А то, что не высказывались (кстати, не все: Баттон, Хайфельд, может кто ещё.. адресовали Виталию пожелания), это не так страшно, как высказаться цинично в контексте недовольства происшедшим вообще. Алонсо, тот вообще по скотски сделал акцент на Пересе, мол, пусть у него будет всё хорошо, а Петров вроде как и рядом не стоял. Ну, так я здесь, в Европе)), вообще многому не удивляюсь.

не любят нашего брата русского нигде...гайдоны.
тагил рулит.

ТАГИЛЛ!!!!!!!!!!

земляки Виталика, пробьют выезд, типо Венгрии и механики рено будут просто отпизджены.

ипать. гомосятина какая. Виитааааааалик
тьфу.
)))))))

Комарик ! ты аккуратнее !! если имя "Виталик "  у тебя вызывает гомосяцкие мысли, с этим надо что-то делать !!!!!

почисть виталиков

с мудки начни :)

они это делали вместе !!!

мож и вправду  пока лады логотип носит -гомосятина будет

Интересно, что было бы с Феррами, если бы внучатая племянница Лада стала их спонсором?

Димонтенземоло бы застрелился,если бы не смог этого предотвратить!!

может все таки разрешил бы им нанести ЛАДОтип Лады на болты глушителя ?  или носовой платок Алонсо ?

Я за платок. И чтобы всё у Алонсо было хорошо!))

при использовании этого логотипа "хорошо" быть не может !!!

Да ты знал, знал!!!)

давно это было )))  И это было их лучшее творение "12-шка"!!!  ))))))

лучшие творения в автохлам сдали -6-ки

а были они ещё с фиатовскими движками !!!!

с фиатовскими были первые копейки.двойки и тройки..

их переставляли с трёх на шохи !!!!

ага делать было нехер....доходы граждан позволяли купить 6-ку  и поставить на нее движок.от 3-киии не смешии..ага...-)))

яж не говорю, что это делалось поголовно, но были умельцы !

-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

http://www.sports.ru/automoto/102785018.html
хорошее интервью с Алексеем Поповым

красавчегг ! лучший в своём деле !!!

Отличное интервью!!

лучший в своем деле был Стаханов !!!

Алексей Стаханов  БЫЛ !!  а Алексей Попов есть!!!

как сейчас Кабояши выходил из последнего поворота !!!!!!! Стена чемпионов это жесть!!!

Да! Самурай был нереально филигранен. Виталик 10-й. Нормально. Проиграл напарнику две сотых. В принципе, выбор был только из двух мест: 9-е или 10-е. Кажется, Виталик сберёг один комплект сверхмягкой резины. Посмотрим, что ему это даст.

Результаты:
1    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:13:014    +0.000    17    
2    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    1:13:199    +0.000    19    
3    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    1:13:217    +0.000    20    
4    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:13:429    +0.000    22    
5    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:13:565    +0.000    18    
6    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    1:13:814    +0.000    14    
7    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:13:838    +0.000    20    
8    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    1:13:864    +0.000    14    
9    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    1:14:062    +0.000    27    
10    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    1:14:085    +0.000    25    
11    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    1:14:752    +0.000    19    
12    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    1:15:043    +2:29.000    20    
13    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    1:15:285    +0.000    21    
14    Германия    Адриан Сутиль   Force India    1:15:287    +0.000    21    
15    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    1:15:334    +0.000    18    
16    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:15:361    +0.000    20    
17    Испания    Педро Де Ла Роса   Sauber    1:15:587    +0.000    21    
18    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    1:16:294    +0.000    10    
19    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    1:16:745    +0.000    12    
20    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    1:16:786    +0.000    10    
21    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    1:18:424    +0.000    10    
22    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    1:18:537    +0.000    12    
23    Индия    Нараин Картикеян   Hispania Racing    1:18:574    +0.000    11    
24    Бельгия    Жером Д'Амброзио   Marussia Virgin    1:19:414    +0.000    13    
* Жером д'Амброзио не попал в 107 процентов. Согласно регламенту пилот может быть допущен к старту гонки только решением стюардов

не смотрел.а во сколько завтра гонка?

  Гонка            20:50 MSK Есть ощущение, что Вит неплохо выступит.

феррари стали подтягиваться ! хватит ли их на гонку ?

Чёт я поспешил про Виталика... У него настройки на тёплую погоду! 8-o Охренеть!! Если будет преддождевое состояние, т.е., ни дождя, ни солнца, то он приезжает прямиком в задницу. Пля.. опять в команде эксперементируют. Заипали.

а где гонка будет в каком городе?

аааа понял нашел..монреаль

Пидарасы!! Даже смотреть не хочется. Ещё не ездили, а уже ясно, что с настройками Виталика подставили. В очередной раз. Саботаж. Пора Виталику валить из Рено.

ща бы красные флаги) Рено покрышки сменят, настройки покрутят

а вот и красный флаг)

Погода пытается восстановить справедливость)) Как говорят, бог шельму метит. Только наоборот, есть у Виталика заступник) Вообще, столько крутых неожиданностей в автоспорте, что смотреть ну очень интересно. Я возвращаюсь к монитору))). Правда, не уходил никуда)) Но реношники -- не хочется ничего неготивного им посылать, но сучары они всё-таки.

ощущение, что тактики в Рено полные идиоты, причем от гонки к гонке они не умнеют

Возобновили гонку. Кажется, ничего не изменилось. После рестарта все заезжали в боксы менять резину. А Виталика по прежнему все обходят((

Кто первый слики оденет?))

ну пи...арасы, опять хайдфельд едет в боксы, а Петров еще круг на промежуточной. А Веббер по три секунды на первом секторе отыгрываем

8,5 секунд от Хайдфельда за 1 круг, суки, а Веббер третий, благодаря тому что на пару кругов раньше заехал

Бог всё видит!! Закончилась гонка. Наконец! Давно таких не видел. Куча обгонов, новый победитель. Класс. Рад за Виталика. 5-й, после таких подставок -- это хороший результат.  И Майкл фантастичен, и Баттон. Красавцы!!

Но думаю, что есть большая вероятность того, что победу стюарты отдадут Феттелю. Считаю. что африканец сегодня на удивление был прав в обоих эпизодах аварий с Веббером и с Баттоном. Редкий случай, но зря на него бочку катят. В обоих случаях его нечисто подрезали. Особенно это ясно видно в случае с напарником.
http://www.championat.ru/auto/_f1/news-837848.html
Похоже, что команда на стороне Баттона, поэтому Дженсон и вёл себя слишком "смело". Хемилтон, видимо, достал команду своими взглядами на сторону. Везде политика, мля..

Супер гонка, я думал, что обгон вроде Масса-Кобаяши бывает только в кино)))

С этого повтора и правда кажется что Баттон жестко поздрезал Хэма, если смотреть повтор из машины Хэма, то наоборот кажется, что Хэм непонятно куда лезет, а Баттон просто смещается в сторону.
А по-поводу аварии с кенгуру, это стандартная вещь для Хэмильтона, там где 99% гонщиков чуть притормозят он лезет до конца, и очень часто Хэм просто разворачивает своих соперников, а сам едет дальше

Отличная гонка! Пришел домой, поужинал, дай думаю, результаты узнаю: а тут ТАКОЕ!!!

Да! Супер!! Сегодня насладился. Концовка, наверное, лучшая за несколько лет. Рено опять убивали Виталика на втором пите. Просто писец, 7 секунд ему привезли отставания от Ника. Две машины пропустили, заехавшие на "стоп" после Петрова. Я не знаю, неужели некому там вопрос поднять? Это же слишком грязно. Грязнее только напарников Алонсо убирают. А тут Петрова перед любым напарником.

ток сейчас в записи посмотрел !!! да уж !! это было что-то !! Баттон красавчег, а Хемельтон,меня разочаровал! псих истеричный !!

в лемане тоже весело было.аварии красивые.

Эрик Булье: "Если бы Петров был
немного удачливее, то мог финишировать выше"

13.06.2011
ФОРМУЛА-1
Босс "Лотус Рено" Эрик Булье выразил частичное удовлетворение итогами "Гран-при Канады", в котором Виталий Петров занял 5-е место, а шедший в очковой зоне Ник Хайдфельд при уверенной работе на трассе не смог финишировать из-за аварии.

- Нашей команде вновь удалось набрать очки, - приводит официальный сайт "Формулы-1" слова Булье. - В каждой гонке сезона как минимум один из наших автомобилей попадал в десятку сильнейших. Благодаря новинкам, которые мы привезли в Монреаль, наша скорость явно увеличилась. Но при всем положительном результате мы покидаем Канаду со смешанными чувствами. Во-первых, обе наши машины могли финишировать в очковой зоне. К сожалению, Нику помешал завершить гонку Кобаяси, который был непривычно медленным при выходе из поворота. До этого момента действия Хайдфельда на трассе были идеальными. Во-вторых, если бы Петров был немного удачливее, то мог финишировать выше.
http://news.sport-express.ru/2011-06-13/444335/

Вот м..., когда Виталик сходил, в частности в Монако, таких слов я не припомню.Ник у них идеальный, а Виталик все делает не так.

почему к нему такое отношение? он же прогрессирует на глазах! или команде это не надо??

Может, команда хочет больше денег выжать с него?

как было, "что касается Виталия..." так походу от Булье всегда и будет. А Петров мог бы финишировать повыше, если бы команда нормально делала ему пит стопы

Виталик рассердился. Первая пятничная практика в Валенсии началась для него обыкновенно: сливали. Долго не мог почему-то выехать из боксов. Потом, после первых кругов уступал напарнику, Хайфельду, слишком много (не помню сколько, кажется, больше секунды). Дальше всё было интересно: показывают, как в боксах Виталик раздаёт 3,14 здюлей механикам. Пока только словами и жестами)))) Просле этого механики долго копаются с машиной, Петров выезжает и за несколько кругов выходит на вторую позицию. Конечно, всякие там Феттели и Хэмельтоны прибавят. Но то, что Виталик после внушений своей команде поехал на 3 с половиной десятых быстрее напарника, это факт и говорит о многом. Так их, Виталик, в хвост и гриву!!

не понятно, чего это они начали его гнобить ??Беркетова на них нет !!!

а эти двое(Айо Комацу, Жюльен Симон-Шотен) его гоночные инженеры,что там себе думают??

Какой-то спонсор русский не выполняет обязанностей. Вот они и сливают Виталика. А он не сливается))

А у инженеров роль незавидная. Они между жерновов. С одной стороны руководство давит, тщательно разъясняя политику. Под неё можно записать что угодно; например, необходимость ставки на одного пилота, как во всех командах, где появляется Алонсо. Ибо команда -- это предприятие, пытающееся даже деньги зарабатывать. Например, представляя маркетинговые услуги (реклама, проще говоря)) какого-нибудь Сант-Андера. А пункт в контракте есть в обязательном порядке: соблюдать политику предприятия и т.д. Но с другой стороны, сливать они могут только до тех пор, пока не появится риск открыто быть схваченными за руку. У них, ведь, тоже своя карьера делается, и запятнать её никто не хочет.

Пилат.. его реально сливают. С машиной проблемы, ремонтируют молотком 8-o

В квале ГП Европы в Валенсии Виталик не стал гоняться за Q-3. Остался 11-м. Посмотрим, сможет ли реализовать задумку. Два комплекта софт против соперников он уже сохранил. В Валенсии обгонять сложно. Но можно. Надеюсь на хороший старт и гонку.

прикольно. а я не знала что так можно делать

Можно вообще не выезжать в квале и начать гонку из боксов. Иногда такое делают, потому что в этом случае можно переделать настройки. Петров сделал один быстрый круг в Q-2 и больше не выезжал. Правда, Сутил умудрился опередить его на три сотые)) За счёт этого Виталик и потерял одну позицию. В команде признали (гл. инженер), что оба гонщика Лорен-а не поднялись бы выше 9-10 го мест по любому. А в самой гонке Сутил не есть объект соперничества (хотя может и паровозить и, что ещё хуже, выбивать). Его Вит обязан проходить. Поэтому приняли решение для обоих пилотов не бороться в классификации дальше. Думаю, это правильный ход.

старт гонки по моему мнению показал, что этого педиека-плаксу,НЕЗАВИСИМО от результата гонки Хемильтона,надо гнать из команды.за которую я болею всю жизнь !!!

Чето Рено опять хуету придумали с тактикой, Альгерсуари красавчик конечно, но его 2 отрезок пздц просто, намягкой после 15 кругов ехал как многие на новой мягкой(проигрывал по 0,2-0,3 секунды ФИ, ЛР, Вилам)

Тактика у Рено рисковая, но интересная. С одной сноской: для другой машины(( Короче, гонку провалили. Причём по вине конструкторов. Машина -- гавно! В прошлом году квала Виталика, прошедшего тогда в десятку, была ЛУЧШЕ!!!, чем в этом году. Абзац. На форуме формуляров шутят по чёрному, что скоро выставят на старт машину прошлого года. В общем, Рено едет хуже и хуже. Пилоты не могут сделать ничего. Хайфельд не смог приблизиться! к Форсе Индия! Булье провалил сезон. Он много шантажировал обоих пилотов (а Хайфельд, как известно, был в одной команде раньше с Кубицей, и был лучше Кубицы!), но, похоже, ему самому надо подумать о другой работе.

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 57 кругов
2. Фернандо Алонсо ("Феррари") +10.8
3. Марк Уэббер ("Ред Булл") +27.2
4. Льюис Хэмилтон ("Макларен") +46.1
5. Фелипе Масса ("Феррари") +51.7
6. Дженсон Баттон ("Макларен") +1:00.0
7. Нико Росберг ("Мерседес") +1:38.0
8. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо") +1 круг
9. Адриан Сутиль ("Форс Индия") +1 круг
10. Ник Хайдфельд ("Лотус-Рено") +1 круг
11. Серхио Перес ("Заубер") +1 круг
12. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") +1 круг
13. Себастьян Буэми ("Торо Россо") +1 круг
14. Пол Ди Реста ("Форс Индия") +1 круг
15. Виталий Петров ("Лотус-Рено") +1 круг
16. Камуи Кобаяси ("Заубер") +1 круг
17. Михаэль Шумахер ("Мерседес") +1 круг
18. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") +1 круг
19. Хейкки Ковалайнен ("Лотус") +2 круга
20. Ярно Трулли ("Лотус") +2 круга
21. Тимо Глок ("Маруся-Вёрджин") +2 круга
22. Жером д'Амброзио ("Маруся-Вёрджин") +2 круга
23. Витантонио Лиуцци ("Хиспания") +3 круга
24. Нараин Картикеян ("Хиспания") +3 круга.

тьфу.. Гонка -- так себе. Форсе, Индия! Это новый соперник Рено(((((

весь чемпионат в одну калитку (((только в середине имеется подобие борьбы

Ууух.. Интересно девки пляшут..

"Маруся-Вёрджин" объявила о партнёрстве с "Маклареном"
Команда "Маруся-Вёрджин" в официальном пресс-релизе объявила о заключении соглашения о долгосрочном техническом партнёрстве с командой "Макларен". В рамках сотрудничества российско-английская команда получит доступ к оборудованию и багажу знаний "Макларена", включая испытательные стенды, симулятор для пилотов, базу данных поставщиков, технологии компьютерного моделирования и вычислительной гидродинамики и инструменты гоночной стратегии.

"Маруся-Вёрджин" по-прежнему полагается на вычислительную гидродинамику, однако для того, чтобы развиваться в достаточно быстром темпе и достигать приемлемых результатов на трассе, команда3D будет использовать также и все другие доступные инструменты для улучшения аэродинамики своих болидов, в том числе аэродинамическую трубу "Макларена".

В рамках технического партнёрства руководящий и производственный персонал "Макларена" будет работать в команде3D "Маруся-Вёрджин" в пределах полномочий, разрешённых Договором согласия Формулы-1. Существующее соглашение "Маруси-Вёрджина" с поставщиком двигателей "Косуорт" остаётся в силе", — сообщается в пресс-релизе.

Также "Маруся-Вёрджин" сообщила, что приобрела специализирующееся на Формуле-1 подразделение своего бывшего технического партнёра WRT, в том числе технический центр WRT в городе Банбери в Оксфордшире. Помещения в Банбери будут использоваться командой в ближайшие два года, в течение которых команда3D будет создавать новый комплекс, более соответствующий её долгосрочным планам в Формуле-1 и позволяющий всем сотрудникам работать под одной крышей.

Пэт Симондс продолжить занимать должность консультанта команды, на которой он трудится с февраля 2011 года.

4 июля 2011 года, понедельник. 13:29

Источник:
    "Чемпионат.com"

http://www.championat.com/auto/news-857662.html

типо дочерней команды на которой можно ипытывать инновации )))вот кем будет маруся! и это для них круто !!!

Организаторы фестиваля "Формула Сочи" объявили, что пилотировать машину Red Bull Racing на предстоящих 17 июля демонстрационных заездах будет швейцарец Себастьен Буэми.

 «Я очень рад возможности промчаться на машине Red Bull Racing по улицам Сочи, – сказал он. – А также с нетерпением жду, что через пару лет смогу выступить там уже в реальных соревнованиях Гран При».

 Таким образом, к настоящему моменту известны имена двух гонщиков, которые приедут на черноморский курорт. Lotus Renault GP в Сочи будет представлять Виталий Петров, а вот кто сядет за руль Marussia Virgin Racing - так пока и не ясно.

как раз под ногомяч мероприятие !!!

а во сколько гонка?

10/07 F1  Гонка            15:50 MSK

спасибо.

как сыграли?

1. Фернандо Алонсо («Феррари») – 52 круга
2. Себастьян Феттель («Ред Булл») +16,5
3. Марк Уэббер («Ред Булл») +16,9
4. Льюис Хэмилтон («Макларен») +28,9
5. Фелипе Масса («Феррари») +29,0
6. Нико Росберг («Мерседес») +60,6
7. Серхио Перес («Заубер») +65,5
8. Ник Хайдфельд («Лотус-Рено») +75,5
9. Михаэль Шумахер («Мерседес») +77,9
10. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +79,1
11. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +79,7
12. Виталий Петров («Лотус-Рено») +80,6
13. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1 круг
14. Пастор Мальдонадо («Уильямс») +1 круг
15. Пол ди Реста («Форс-Индия») +1 круг
16. Тимо Глок («Маруся-Верджин») +2 круга
17. Жером Д’Амброзио («Маруся-Верджин») +2 круга
18. Витантонио Лиуцци («Хиспания») +2 круга
19. Даниэль Риккардо («Хиспания») +3 круга

Сошли:
Дженсон Баттон («Макларен») +12 кругов
Себастьян Буэми («Торо Россо») +27 кругов
Камуи Кобаяси («Заубер») +29 кругов
Ярно Трулли («Лотус») +42 круга
Хейкки Ковалайнен («Лотус») +50 кругов

Рено не едет. Хоть 4 очка взяли за счёт схода трёх впередиидущих болидов. Витилик стартовал хорошо, двоих обошёл. А потом его "делали" все кто хотел: настройки явно не сработали.

я что то не стал смотреть...начал а потом переключил...не было драйва смотреть мне.

Правильно сделал. Было УГ. Во всяком случае, относительно Петрова. Другие, правда, поборолись.

Квалификация ГП Германии:

Результаты:
1    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:30.079    +0.000    18   
2    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:30.134    +0.055    15   
3    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:30.216    +0.137    16   
4    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    1:30.442    +0.363    16   
5    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    1:30.910    +0.831    19   
6    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    1:31.263    +1.184    22   
7    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:31.288    +1.209    14   
8    Германия    Адриан Сутиль   Force India    1:32.010    +1.931    18   
9    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    1:32.187    +2.108    16   
10    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    1:32.482    +2.403    18   
11    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    1:32.215    +2.136    16   
12    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    1:32.560    +2.481    15   
13    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    1:32.635    +2.556    13   
14    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:33.043    +2.964    18   
15    Мексика    Серхио Перес   Sauber    1:33.176    +3.097    14   
16    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    1:33.546    +3.467    11   
17    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    1:33.698    +3.619    11   
18    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    1:33.786    +3.707    5   
19    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    1:35.599    +5.520    9   
20    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    1:36.400    +6.321    12   
21    Индия    Карун Чандхок   Team Lotus    1:36.422    +6.343    11   
22    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    1:36.641    +6.562    12   
23    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    1:37.011    +6.932    11   
24    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    1:37.036    +6.957    11

Если погода не создаст неприсказуемых сюрпризов, то Марку должна сопутствовать удача

Смотрим гонку! Кажется, сегодня неплохо подают.

Сглазил я(( После предыдущего сообщения ничего особенного не получилось. Виталик приехал в очках. Вернее, в очке)) Ну, такая у него тачка в этом году. Боролся он честно и хорошо. Веббер публично проявил свою любовь к испанцу. Хорошо, обошлось без половых актов перед камерой. Победил Хэм. Ничего так, поборолся, молодец. Феттеля самовозка сегодня не привезла.Рад за самурая. Хороший гонщик. Виталика сегодня он не пропустил.

Результаты:
1    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:37:30.334    +0.000    Grid: 02    25
2    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +3.980         Grid: 04    18
3    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +9.788         Grid: 01    15
4    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    +47.921         Grid: 03    12
5    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +52.252         Grid: 05    10
6    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1:26.208         Grid: 08    8
7    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 06    6
8    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 10    4
9    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1 круг         Grid: 17    2
10    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +1 круг         Grid: 09    1
11    Мексика    Серхио Перес   Sauber    +1 круг         Grid: 15    
12    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 16    
13    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1 круг         Grid: 12    
14    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    +1 круг         Grid: 13    
15    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 24    
16    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    +2 круга         Grid: 18    
17    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +3 круга         Grid: 19    
18    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    +3 круга         Grid: 21    
19    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    +3 круга         Grid: 22    
20    Индия    Карун Чандхок   Team Lotus    +4 круга         Grid: 20    
21    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    DNF (38-й круг)         Grid: 23    
22    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    DNF (36-й круг)         Grid: 07    
23    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    DNF (17-й круг)         Grid: 14    
24    Германия    Ник Хайдфельд   Lotus Renault    DNF (10-й круг)         Grid: 11    
Лучший круг: Себастьян Феттель — 1:34.302 (59-й круг)

Вииииталик, виииталик. что за гомосятина. вы его еще в казаки посвятите, фанаты епт

Саня, ты что-то такое умное сказал, что я с моими смарческими полу-извилинами никак не пойму)))))))))

Петров: борюсь с "Зауберами", которые для нас не конкуренты
Российский гонщик "Лотуса-Рено" Виталий Петров подвёл итоги Гран-при Германии, посетовав на неудачную стратегию гонки.

"Старт удался отлично, мы сразу отыграли какие-то позиции, хотя точно я не помню уже. Потом у меня была очень долгая борьба с Баттоном. Её мало показывали в телетрансляции, но он пять-шесть раз пытался меня обогнать, я его блокировал. При этом я сам терял время, так что, возможно, и не стоило его сдерживать. Может быть, стоило пропустить его вперёд, устроиться за ним и уехать от других.

А потом… В принципе и рассказывать-то нечего: уже которую гонку подряд я борюсь с "Зауберами", которые для нас не конкуренты. Мы хотели бы бороться с "Мерседесами" и так далее, но опять стратегия страдает, из-за чего мы выезжаем позади "Зауберов" и теряем очень много времени — приходится догонять, обгонять", — отметил Петров в интервью.
http://www.championat.com/auto/_f1/news-877180.html

Полную версию интервью Виталия Петрова можно прочитать, пройдя по следующей ссылке:
Петров: опять стратегия страдает…

конечно хорошо, что плакса выиграл, но мне кажется , что с чемпионством уже всё ясно

ГП Венгрии, начались свободные заезды. Напарник Петрова -- Сенна)
Ггггыыыыыыыыыыыыы))))))))) Испанские комментаторы называют Веббера таксистом Фернандо :D  :good:

Квала:

Оба корыта ЛРено не вошли в третий сегмент. Хорошо, что Виталик снова обошёл напарника. Но, от борьбы с Маками и Феррами докатились до борьбы и периодического проигрыша индусам и зауберам. Неужели Лопес этого не видит? Продолжает верить Булье?

интрига помрёт после первого поворота

Да. В Венгрии не обгонишь. Но старт посмотреть интересно.

однако!!!битва!!!  прям жалко плаксу,достоин победы!!!а всё шло к дублю!

Писец. В Рено в руководство принимают только идиотов? Надо же было заставить гонщика больше полу-гонки сохранять резину, чтобы потом за короткий промежуток сделать сразу две (резины. В смысле, два питстопа)? Думали, что дождь? Чуток не дождались. Несколько секунд, и дождь закончился. Соперники: Заубер, ФИ, Торро Росо.. Цирк. А Петрову сейчас и не дёрнуться никуда. Придётся долго ещё на ведре ездить.

Оказывается  Эрик Булье: "Дождь лишил Виталия очков"

Босс "Лотус Рено" Эрик Булье после "Гран-при Венгрии", где команда не смогла набрать очков, выразил разочарование такими результатами. Россиянин Виталий Петров финишировал 12-м, а Ник Хайдфельд не смог доехать до финиша.

"Сегодняшняя гонка стала для нас разочарованием, - приводит autosport.com слова Булье. – Нику вновь не повезло после заезда в боксы. Он заехал на пит-лейн из-за проблем с одним из колес, а наша машина не способна выдерживать езду в таком состоянии длительное время, что и привело к возгоранию. Виталий придерживался хорошей стратегии, однако возобновление дождя внесло изменения в его выступление. Пришлось еще раз менять резину, что и лишило нас очков. Надеюсь, на следующем "Гран-при" покажем более высокие результаты".
http://news.sport-express.ru/2011-07-31/453291/

Я думал, команда лишила очков, а оказывается дождь, удивительно.

посмотри те ка на имя президента новичка английской премьер-лиги...вот так вот...

http://football.kulichki.net/england/2012/teams/qpr.htm

Гы.. Флав трясёт стариной)) И потрясающую старину его ласкает не только молодая жена, но и целые футбольные команды ))))) Он и раньше лёз в футбол, а сейчас, "бедному", из-за дисквы и заняться нечем. Вредничает по мелкому, портит настроение Булье :crazy: Может, отменят санкции и вернётся жучара в Рено) Не плохо было бы. Методы его --  :bad: Но.........он -- опытный мастер по чемпионам :angel:

 Хайфельд, оказался на обочине. Получая 2 лимона за год, он совершенно не превзошёл своего напарника Петрова, который при этом был для Рено бесплатным. Ника заменили на Бруно Сенну, племянника великого гонщика. Жаль. Опять игры от Булье. Экономит. Бруно и близко не подбирается к Хайфельду по скорости. Я так понимаю, что Рено сливает этот сезон, смирившись с полным фиаско.

позор реношникам !! Петров забесплатно гоняет и причем НОРМАЛЬНО !!!  гоняет, а его чморят всячески. Гонки в СПА всегда были интересны, ждем с нетерпением !

Виталик в Бельгии доехал на своём корыте только чудом. На третьем секторе 10 секунд потерял, Массу пропустил. Но, всё-равно, 9-м закончил. Мог и не доехать.

   Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:26:44.893    +0.000    Grid: 01    25
2    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +3.741         Grid: 03    18
3    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +9.669         Grid: 13    15
4    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +13.022         Grid: 08    12
5    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +47.464         Grid: 24    10
6    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +48.674         Grid: 05    8
7    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +59.713         Grid: 15    6
8    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +1:06.076         Grid: 04    4
9    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +1:11.917         Grid: 10    2
10    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    +1:17.615         Grid: 21    1
11    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1:23.994         Grid: 17    
12    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1:31.976         Grid: 12    
13    Бразилия    Бруно Сенна   Lotus Renault    +1:32.985         Grid: 07    
14    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +1 круг         Grid: 18    
15    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    +1 круг         Grid: 16    
16    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +1 круг         Grid: 14    
17    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    +1 круг         Grid: 20    
18    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +1 круг         Grid: 19    
19    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    +1 круг         Grid: 22    
20    Мексика    Серхио Перес   Sauber    DNF (28-й круг)         Grid: 09    
21    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    DNF (14-й круг)         Grid: 23    
22    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    DNF (13-й круг)         Grid: 02    
23    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    DNF (7-й круг)         Grid: 11    
24    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    DNF (1-й круг)         Grid: 06    
Лучший круг: Марк Уэббер — 1:49.883 (33-й круг)
* Пастор Мальдонадо, финишировавший в квалификации 16-м, получил штраф в 5 стартовых мест за инцидент с Льюисом Хэмилтоном и стартовал в гонке 21-м.
* Д'Амброзио, Лиуцци, Риккиардо и Шумахер в первом сегменте квалификации не вложились в лимит 107%, но с учётом сложных погодных условий допущены стюардами к гонке.

Повспоминал некоторые штуки, сопоставил, почитал формульные форумы и пришёл к выводу, что... Виталика чуть не угробили. Интересные вещи получаются. Петров говорит о поломке руля, а его слушают только номинально, отворачиваются и исправляют абы как. В квалификации он ехал с поломками. Потому и уступил Сенне. Заставил разобрать рулевую колонку ночью!, специально с разрешения ФИА. Действительно, нашли.. следы механического воздействия. Ну, ничего себе! Накануне, в пятницу, чуть не убился об стену, когда летел на неё на полной скорости, а руль заклинило. И только когда отпустил педаль аксилератора, руль повернул. И это не хотели устранять? Только после квалификации изменили что-то в ночную смену после настоятельных просьб Петрова.
Дальше.. Оказывается, тормоза не были расчитаны на то, чтобы болид добрался до финиша. 10 кругов Виталик по радио пытался объяснить, что педаль проваливается. А на мостике.. не понимали его! Петров вынужден был немного сбросить скорость, управлять как-то по другому, чтобы не попасть в аварию. Но на последнем в гонке повороте тормоза взорвались и машину развернуло на 180. Доехал против чьей-то воли. Да ещё и в очках. Что происходит? Петрова начали сливать? Хайфельда убрали, чтобы сэкономить 12 лимонов (2 зарплаты ему и 10 спонсорских от бразильцев за Сенну). Если появится Кубица, то кто-то лишний. Да даже если не появится.. Грожану пообещали взять его, если тот победит в ГП-2. Грожан победил. Так хотел в Ф-1, что старался и добился победы досрочно. И, видимо, готов ехать не так дорого, как со следующего года будет стоить Петров. Так что, похоже на диверсию. Не зря Виталик после остановки полез к своему мостику через забор. Есть фото, на которых его засняли с другой стороны забора во время напряжённого разговора с гл. инженером.
Мда уж.. Хренью пахнет.

обидно за Виталика(( люди ради бабок на все готовы((

интересно.

Хорошее интервью. Без официальностей, немного эмоциональное. Чтобы быть кем-то, надо уметь рисковать жизнью. И без истерики. Никому не поплачишься на плохишей, иначе никем не будешь..

http://rutube.ru/tracks/4776742.html?v=d3d240c5d24431caeed68f79a9a2b562&autoStart=true&bmstart=1000

Смотрел два репортажа сразу. Один из них только одну минуту(( Виталика выбили на первом же круге. Кто-то срезал шикану и встрял прямёхонько в бок. На сегодня формула закончилась. Что интересно, вчера после классной квалификации (Петров был 7-м) чувствовал, что не доедет он до финиша. Потому и не стал ничего обнадёживающего здесь писать. Чувствуется, что здорово Виталик борется. И даже класс у него появляется очень высокий. Но так не бывает, чтобы -- рррраз, и машина поехала, и очки посывались. Машина поехала. Что-то должно было пилота остановить. Его вины и близко нет. Но он теперь зритель.

как Петрова выбили !!!! )))  за такое надо расстреливать, отбирать права,и не разрешать ездить даже на роликах !!!!

тьфу...петрова нету..опять пиво с рыбой не попью...

вот  интересно, каков кэф в этом году.на данный момент, что Феттель не станет чемпионом мира ?  ))))

как говорил мой боевой товарищ, старший лейтенант Алексей Мухин,  " ПИВО, НАПИТОК ИНВАЛИДОВ " !

ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ)))))))))))
Виталик матереет. Сегодня Булье не опускал его после аварии. Признал, что без инцидента разница на финише с Сенной была бы в три места в пользу Петрова.

В лесу сдохло что-то очень огромное. Руководство ЛР открыто признаёт, что в ГП Сингапура им нечего ловить. Похоже, даже в третий сегмент квалификации не пройдут. Петрову теперь важно наверстать упущенное время (первую сессию потратил на испытание новинок, которые только ухудшили результаты) и выиграть личный зачёт у напарника. Большего на их чайниках сделать невозможно. Ну, может дождичек пойдёт...

Сегодня Петров пришёл 17-м. Сенна его обогнал по ходу гонки. Но, кажется, в команде перегнули с саботажем: даже от Коволайнена Петров отстал больше, чем на десяток секунд. Проблемы начались сразу после прихода Сенны. Видимо, хотят избавиться от русского пилота. Об этом уже в открытую говорят эксперты: Булье ведёт торг, сильно его прижало. В межсезонье может потерять команду.

какие-то чисто теоритические шансы остались,что Феттель не будет чемпионом в этом году

Если Баттон выиграет все гонки, а Феттель не наберет ни 1 очка

Прошла инфа по спецкругам и окрестностям, что Козак приезжал на разговор с Булье (Козак за что-то там отвечает в связи с Ф-1 в Сочи). Возможно, в ближайшей гонке последует позитив.

Интрига умерла сликом рано !!!  тьфу ! полная х уйня !

да ладно, ты что не веришь, что Баттон все еще может стать чемпионом мира?)))

В последнем Гран-При Сингапура понравился диалог между Фернандо Алонсо и
его гоночным инженером по радио.Цитирую...
Вжжжжжжжжжжжж!
(Инженер):" Фернандо, расскажи мне про шины! Что у тебя шинами?!"
Вжжжжжжжжжжжж!
(Фернандо): "Всё нормально. Две спереди, две сзади!"
Вжжжжжжжжжжжж! -)))))))))))))))))))))

ему инженер не сказал после этого: "Спасибо Кэп"?

Алонсо сильно изменился за последние пол-года. Обломался, помудрел)) Один куй -- соперник.
А этот диалог перекликается с ситуацией в Монце, когда Петров тщетно пытался сдвинуться с места. Потом "..посмотрел в зеркала -- задних колёс нет." Шутники ребята)

Гран-при Японии. Гонка (53 круга, 307.471 км)
Арена: Автодром Сузука (Сузука, Япония)
9 октября 2011 года, воскресенье. 10:00 мск
Окончено

Результаты:
Место       Имя    Команда    Результат    Отставание    Комментарий    Очки
1    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:30:53.427    +0.000    Grid: 02    25
2    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +1.160         Grid: 05    18
3    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    +2.006         Grid: 01    15
4    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    +8.071         Grid: 06    12
5    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    +24.268         Grid: 03    10
6    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +27.120         Grid: 08    8
7    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +28.240         Grid: 04    6
8    Мексика    Серхио Перес   Sauber    +39.377         Grid: 17    4
9    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +42.607         Grid: 10    2
10    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +44.322         Grid: 23    1
11    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +54.447         Grid: 11    
12    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1:02.326         Grid: 12    
13    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1:03.705         Grid: 07    
14    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    +1:04.194         Grid: 14    
15    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    +1:06.623         Grid: 16    
16    Бразилия    Бруно Сенна   Lotus Renault    +1:12.628         Grid: 09    
17    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +1:14.191         Grid: 13    
18    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    +1:27.824         Grid: 18    
19    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +1:36.140         Grid: 19    
20    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    +2 круга         Grid: 21    
21    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    +2 круга         Grid: 20    
22    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    +2 круга         Grid: 22    
23    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    +3 круга         Grid: 24    
24    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    DNF (12-й круг)         Grid: 15    
Лучший круг: Дженсон Баттон — 1:36.568 (52-й круг)

Вчера на квале произошёл почти открытый саботаж гонки Петрова. Команда не дала ему проехать на результат в К-3. В результате только 10-е стартовое место. Достаточно было даже не напрягаясь и ни с кем не соревнуясь просто закончить круг С ЛЮБЫМ результатом на твёрдой резине и занять 7-е место. Но... закончить круг не дали. На старте Виталика опередил даже Сенна, который весь уйкенд "надёжно" отставал от Виталика и занял 9-ю стартовую позицию только потому, что у него машина имеет стартовый номер "9", а Петрова -- "10". Результат: Петров здорово провёл гонку на ведре и закончи 9-м. Только пары кругов ему не хватило, чтобы занять место ещё выше. При старте с 7-й позиции в начале гонки однозначно бы был ещё выше. Но надо было "помочь" Сенне.  А Сенна сегодня просто провалил гонку, стартуя раньше Петрова.
Мест в Ф-1 не так много, чтобы хлопнуть дверью. Но.. писец. Слов нет.

Феттель, начинает напоминать шумаХЕРа 5-7- летней давности, немчура,хули с них взять. При всём моём уважении к макларенам,плаксу надо гнать в три шеи, он просто  ахуевает

ГП Кореи:

1    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    1:35.820    +0.000       
2    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    1:36.042    +0.222       
3    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    1:36.126    +0.306       
4    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:36.468    +0.648       
5    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    1:36.831    +1.011       
6    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    1:36.980    +1.160       
7    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    1:37.754    +1.934       
8    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    1:38.124    +2.304       
9    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    1:38.254    +2.434       
10    Германия    Адриан Сутиль   Force India               
11    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    1:38.315    +2.495    11    
12    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    1:38.354    +2.534    09    
13    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    1:38.508    +2.688    11    
14    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    1:38.775    +2.955    13    
15    Бразилия    Бруно Сенна   Lotus Renault    1:38.791    +2.971    14    
16    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    1:39.189    +3.369    08    
17    Мексика    Серхио Перес   Sauber    1:39.443    +3.623    14    
18    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    1:39.538    +3.718    04    
19    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    1:40.522    +4.702    06    
20    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    1:41.101    +5.281    06    
21    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    1:42.091    +6.271    07    
22    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    1:43.483    +7.663    08    
23    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    1:43.758    +7.938    08    
24    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    No time         02

Впервые в этом сезоне поул не у быков. Петров нормально проехал. Главное, сегодня его не пытались задвинуть за напарника, и всё автоматом стало на свои места.

ГП Индии!! очередной Тилькедром,значит будет интересно !!! Но судя по свободным заездам,машины гения аэродинамики вне конкуренции.

Не везёт Петрову с лотереей. Показал результат, пригодный для третьего сегмента квалы. Но... тысячная в тысячную такой же, как у Альгерсуари. А тот проехал раньше. По этому признаку Петров остался на 11-м месте, а испанец продолжит соревнования в К-3. +Петров оштрафован на 5 мест за столкновение с Шуми в предыдущей гонке. Итого будет стартовать 16-м, вслед за своим "быстрым", как высказался Кулхард, напарником.

да уж ! всё предсказуемо,подвеска у феррари нефпезду, массе не повезло

И не говори) Я такого ещё не видел, чтобы подвеска на порёбрике в баранку свернулась) Попов говорит, бублик оранжевый. Нахера он там, я так и не врубился.

Получилось обыкновенно. По непонятным причинам сделали первый пит-стоп позже Переса. Это стало причиной непопадания в очки. Вспоминается анекдот: "А почему второй? Да потому, что м...." Не знаю, кому адресовать. Наверное тому, кто в команде этой больше всех хотел и не смог.

Окажись он впереди Переса и Ди Ресты в начале гонки, 9 был бы точно, а может и с Альгерсуари поборолся бы

Эрик Булье: "Увы, в Индии Петрову не хватило стабильности"
http://news.sport-express.ru/2011-10-30/472491/

По-моему, Булье какую-то другую гонку смотрел

Булье -- говнюк, это давно известно. Атмосфера в команде кошмарная, слишком много гнилостных заявлений.

Мы не переживаем за наших туристов в Конго… Действительно, чего они туда поперлись? Ясно, что Конго — не самое лучшее место для отдыха!

Бульканье Булье,похоже на клокотание нечистот в общественной уборной города Тамбова. Мне кажется, он много себе позволяет, давно предлагал формульным выездюкам его отпиздошить,за его мягко говоря хреноватое отношение к Петрову!! Сама команда дохрена очков в этом году не дала ему набрать !!!

Булье раньше прикрывал свои гнилые заявления некомпетентностью журналистов. Но шила в мешке не утаишь. Атмосфера в команде кошмарная. И именно в характере Булье несдержанно портить атмосферу, разводить дерьмо. Ф-1 всегда строилась на слишком откровенных пАдонских штучках. Так сказать, эссенсия, избранный срез общественных отношений. И Рено, может быть, смотрелось на этом срезе ярче других команд. Но классные управленцы всегда понимают: падонские отношения в таком ТВОРЧЕСКОМ бизнесе, как Ф-1 -- это во многом антураж, иногда даже эпотаж (по русски -- понты), своеобразное дополнение к совместной игре, основанной, всё же, на СТАБИЛЬНОСТИ. И заигрываться сильно не надо, а то можно будет остаться только с футбольным клубом (кто на какой наработает)) Так вот, Булье, мне кажется, принимает атрибутику игры за чистую монету, за саму суть всего этого сложного организма -- Ф-1. И не стесняется слишком часто демонстрировать свою гнилость. Флаг в руки! Мне плевать, как он закончит. Но Петрову, возможно, это наруку. Как бы не случилось, останется он в команде или нет, но на фоне Булье он много выиграет. Просто, надо продолжать делать свою работу так, как умеет. И всё. ОК пусть волнуется. Да, может быть, что придётся занять место дАмболзио. Переживать сильно не надо. Всё, что ни делается, всё к лучшему.

А что слышно про Кубицу, при всём уважении к нему, сдается мне, что он уже не ездец в Ф1

Пока не садился за руль даже обыкновенного автомобиля. Не знаю. Спекулируют на нём много. При том, что Булье он уже не нужен. Только, как предмет спекуляции.

Булье походу пытается подражать Хорнеру, мелкие интрижки  и всё такое, НО второй то подугомонился и пытается смотреть на развитие команды глазами Рона Дениса или Жана Тода. интрижки кароче.не просто так его там держат

Олег,хороший анализ

спасибо Олег..анализатор.

барселонский анализатор круче чалтырьского синтезатора !

у олега минус три теперь.

у Олега +20 смелости,+8 удачи,+9 манны

да олег вообще супер..
нам еще жить у него..согласен.

Олег +100 уважухи +2 местонаполучтобыпоспатьгостям

может мишу еще возьмем..3 места надо.

)))))

О, вы тут накатали)) Только увидел. А что такое "минус три"? Ты тут поосторожнее на меня гони, а то пол, на котором спать будешь, не помою))))))))))))))))))
Да, Мишу берите. И водку. И когняк. И лещёй берите. Многоооо!))))) Я, так уж и быть, какую-нибудь пату прикуплю) За "пату негро" не ручаюсь. Но не нэгро будет.

Команде Marussia Virgin «Формулы-1» грозит расформирование
Российская команда «Формулы-1» Marussia Virgin оказалась под угрозой расформирования из-за нарушения британских законов. По данным газеты The Independent, причиной возможной ликвидации гоночного коллектива является нежелание предоставлять в контролирующие органы финансовые отчеты о деятельности компании.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/news/1823084

все правильно....все вчерную-))

фоменко мне нравится...ленинградское время ноль часов ноль минут.

началась формула.

а где посмотреть таблицу чемпионата???? кто там и скока?? а то что то упустил из поля зрения.

http://www.f1news.ru
 это самый путный сайт про всю формульную гавнокухню !!! пользуйся )))

усё, плакса сдулся, ушатал коробку !

ок

Закончился последний этап в этом году: ГП Бразилии. Петров на своём ведре умудрился приехать 10-м. Но Сутил из Форсе Индия обошёл его в общей зачётке просто легко. Вит закончил сезон так же 10-м.

Место       Имя    Команда    Результат    Отставание    Комментарий    Очки
1    Австралия    Марк Уэббер   Red Bull Racing    1:32.17.464    +0.000    Grid: 02    25
2    Германия    Себастьян Феттель   Red Bull Racing    +16.983         Grid: 01    18
3    Великобритания    Дженсон Баттон   McLaren Mercedes    +27.638         Grid: 03    15
4    Испания    Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari    +35.048         Grid: 05    12
5    Бразилия    Фелипе Масса   Scuderia Ferrari    +1:06.733         Grid: 07    10
6    Германия    Адриан Сутиль   Force India    +1 круг         Grid: 08    8
7    Германия    Нико Росберг   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 06    6
8    Великобритания    Пол Ди Реста   Force India    +1 круг         Grid: 11    4
9    Япония    Камуи Кобаяси   Sauber    +1 круг         Grid: 16    2
10    Россия    Виталий Петров   Lotus Renault    +1 круг         Grid: 15    1
11    Испания    Хайме Альгерсуари   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 13    
12    Швейцария    Себастьян Буэми   Scuderia Toro Rosso    +1 круг         Grid: 14    
13    Мексика    Серхио Перес   Sauber    +1 круг         Grid: 17    
14    Бразилия    Рубенс Баррикелло   Williams    +1 круг         Grid: 12    
15    Германия    Михаэль Шумахер   Mercedes GP    +1 круг         Grid: 10    
16    Финляндия    Хейкки Ковалайнен   Team Lotus    +2 круга         Grid: 19    
17    Бразилия    Бруно Сенна   Lotus Renault    +2 круга         Grid: 09    
18    Италия    Ярно Трулли   Team Lotus    +2 круга         Grid: 20    
19    Бельгия    Жером д'Амброзио   Marussia Virgin    +3 круга         Grid: 23    
20    Австралия    Даниэль Риккиардо   Hispania Racing    +3 круга         Grid: 22    
21    Италия    Витантонио Лиуцци   Hispania Racing    DNF (62-й круг)         Grid: 21    
22    Великобритания    Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes    DNF (47-й круг)         Grid: 04    
23    Венесуэла    Пастор Мальдонадо   Williams    DNF (27-й круг)         Grid: 18    
24    Германия    Тимо Глок   Marussia Virgin    DNF (22-й круг)         Grid: 24    
Лучший круг: Марк Уэббер — 1:15.324 (71-й круг)

мои поздравления Джейсону !!

Сенна, видимо, прощается с командой. Такую лажу даже Петров в прошлом сезоне без всякого опыта и тестов не допускал. А этот "новичёк" уже ездил раньше ф Ф-1. Сегодня Сенна стартовал 8-м, Петров -- 15-м (настройки были строго на дождь). После первого же пита Петров его уже обгонял. А великий племянник чудил так, что Мишушуми должен ему морду бить))
Отдыхаем, по крайней мере до новостей о составе команды на следующий год.

Пи.Си. Про Марусю, мне кажется, журналюги достали тухлую новость. Там просто затянули с квартальным (наверное) отчётом. Оштрафуют бухгалтера долларов на 400-500, на этом всё и закончится. За превышение скорости на пит-лейне на пару км в час штрафуют на несколько тысяч.

Да, Баттом -- молоток! У Феттеля, всё-таки, самовозка более самовозистее. А остальных он уделал.

Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault
http://www.f1news.ru/news/f1-71724.html

о ! этот распездал решил ещё погонять !! это великолепно !! отличный гонщик !!!
 Так они с Петровым  бухать будут !! ))))

6 чемпионов мира в одно чемпионате

Рад за Кими. Мне всегда нравился этот гонщик. Петрову надо ещё подтвердиться. Есть сценарии, при которых он покинет команду. Но, надеюсь, этого не будет. Кими сфотился с логотипом "Лада" на рукаве)))))
Сегодня - завтра решается и судьба Булье. От этого во многом зависит, что будет с Виталием. Конечно, француза этого надо гнать метлой поганой.

я раньше когда увлекался за деймона хилла болел..вернее против шумахера..но это давно было..

так получается ещё не факт, что Петров останется в рено .

Кими спокойный,как слон был все время..молодца.....лучше бы в Марусю Вирджинию пошел бы-)

маруся  бы окончательно отбила у него охоту гоняться )))  И нельзя не отдать должное великому Рону Деннису,который раскрутил Кимми !

ну на его месте мог быть любой....Кими-это проект ..это  Стас Михайлов если хотите

херасдва !    когда-то  Рон выбирал между ним и Хайтфельдом, когда они вместе гоняли в заубере и так как он по этому вопросу посоветовался с Микой Хаккиненым, выбор оказался очевидным )))

что-то не плонятно, остаётся Петров в  рено или как ?

 Читать полностью: http://www.gazeta.ru/sport/2011/12/a_3860650.shtml

тут не в Петрове дело ! Грожана скорее всего проплатили хорошо, а у нас всё на выборы ушло(((  он заведомо слабее Петрова!

На Грожане настаивает руководятел команды француз Булье. Он же по совместительству менеджер Грожана. Т.е., с этого устройства будет иметь процент. Ещё на Грожане настаивает "Рено" -- поставщик моторов. Устройство французского пилота даёт команде скидку на мотор. А Путин.. Ему не до автогонок. И много ещё не до чего.

а , ну понятно, французские моторы- французские гонщики.След . год без Российских пилотов. А эти , ввэшников  по маркве взад-вперёд гоняют )))

Лотус подтвердил Грожана. Петров теперь сунется или в ФИ, или в Вильямс, или в Марусю.

круто...в марусю бы.

Кста, Маруся -- это ещё та лошадка, тёмная. Их конюшня теперь является техно-филиалом МакЛарен. Например, симулятор гонки они могут использовать уже сейчас. У того же Лотус симулятор запустят только весной. Так же Марусе будут доступны и другие ЛУЧШИЕ на сегодняшний день тохноловии в мире. Далее, интересный вопрос: а кто у Маруси строит новый болид? Гыыы))))))))) Это -- ПэтСимондс. Не больше, не меньше. Так, на всякий случай, это тот мужик, кто строил машину Рено для Алонсо. Его же дисквалифицировали вместе со старым ловеласом Бриаторе за аварию Пикета в Сингапуре. Дружбан Бриаторе и ненавистник сегодняшнего Лотуса не будет работать там, где нет перспективы. Приплюсовать сюда ещё и Гран При России в 2014-м году, и Русская команда начинает смотреться под другим углом. Так что, я за Марусю.

а петров опять за свои деньги будет ездить??? он за свои катался в том сезоне?? или что то получал все же?? как у него обстановка финиковая??

Да ни как! Всё по русски -- через жопу. Хорошо, если через жопу Оксанки. Но может быть и хуже))))))))))))) Каталсо Педров за свои. Хоть и классно каталсо. Путин рисанулся разок в болиде. Не знаю, заплатил ли что за это? Если заплатил, то испанец Лопез классно кинул нашего бывшего-будущего. Впрочем, испанцы стабильно побеждают наших в юридических спорах. Моряки наши сидят на киче, и никто, даже патриарх,  уговорить о помиловании не смог. Флаги русские полицаи Испании топчут без страха. Ну, много чего. А тут, Путин..)))))))) Пусть теперь расскажет едро, как Лопес вертел Путина на всех своих выпуклостях.

Блин,пилот в десятке, а нах ни кому на зарплату не нужен... Прогнила у них система, до сих пор не могу понять как пилот может платить за право ездить. Это как я буду платить за возможность работать и не получать зарплату

http://www.f1news.ru/news/f1-71908.html

Булье просто дали бабла, чтобы в рено ездил гражан.

мой прогноз: по итогам будущего сезона, рено будет в жопе !!!!!!!

пох на них без петрова

Петров в Марусе???
 Глава инженерного департамента "Маруси" Николай Фоменко рассказал, что в следующую пятницу, 16 декабря, может быть сделано заявление, связанное с российским гонщиком Виталием Петровым.
 "Извините, все комментарии – в следующую пятницу. Вопрос про Виталия Петрова? А я вам про Петрова и говорю. Все комментарии – через неделю", — цитирует Фоменко "Советский спорт".
 Накануне Петров потерял место в "Лотусе-Рено" после того, как команда подписала контракт с французом Ромэном Грожаном. Менеджер россиянина Оксана Косаченко рассказала, что для Петрова прорабатывается другая программа, которая вскоре будет объявлена.
http://www.championat.com/auto/news-1018685-fomenko-vse-kommentarii-pro-petrova---v-sledujushhuju-pjatnicu.html (http://www.championat.com/auto/news-1018685-fomenko-vse-kommentarii-pro-petrova---v-sledujushhuju-pjatnicu.html)

Скажут, что Петров тестером будет, в 2013 основным, а 2012 проведет в какой-нибудь левой серии

Хотят влезть в программу топов. Смелые говорят даже про Ферров))))))))) (Это финская газета одна написала)) Мне кажется, ОК мечтает о Маках. А пока, Вуильямс или, на крайняк, Маруся.

И к гадалке ходить не надо. У них ни малейшего шанса повторить свой успех 2005-2006. Они уверенно деградируют.

Петров подписал контракт с Феррари. Ждём подробности.

Чо-о??? ??? третьим пилотом?

Как минимум -- да, третий пилот. Но по ходу речь заходит даже о замене Массы. Короче, вопрос только в том, сколько времени Массу ещё продержат? В переговорах косвенно учавствовал Эклзстоун и представители правительства России.

Сильно!

В Контакте:
Виталий Петров
31.12 с 12.00-15.25 пройдет голосование по "Россия2" и на sportbox.ru Буду рад поддержке! :)

Там с этим голосованием что-то связанно. А.Попов тоже заикнулся о важности. Возможно. что спонсоры какие-то условия поставили. Надо поддержать.

херня..уверен что ничего не связанно..
олежка, как нг отмечаете?? наполеон будет??

Конечно)) Ночью сейчас в урхенсию (скорую помошь) собираюсь. Зуб, пля, крышу сносит.  Ничего адекватно оценить не могу. Колян, а то, может, прилетите? Уже скучаем. Давай Ольгу в охапку и в Барсу!

кеторол выпей от зуба.
олежка я с удовольствием но у меня тут куча родственников..семейный нг..чуть позже..

Кеторол? Не знаю, что это такое.. Сейчас позвоню Зое, чтобы по пути домой в аптеку зашла.

Позже -- тоже хорошо. Предупреди.. Мне кучу всяких кеторолов и карвалолов надо. Старпёр я...))))))))

хорошо старче...
поробуй уренотерапию.

А тебе как?, помогло?

не смог найти здорового человека.

Так о тож, боюсь слишком здоровым стать. Не хочу сильно выделяться)))))

да на тебе еще пахать и пахать можно..

Кажется, все контракты подписаны и скоро будет объявление. Пока Масса будет какое-то время цепляться за место, Петров  по-практикуется во-втором--третьем эшелоне. Начало сезона поедет в Катерхэме.

вместо трулли?

В.Петров претендует на роль пилота Pirelli

http://sport.rbc.ru/formula/article/25/01/2012/349915.shtml

это успех????

Это побочное событие. Пирелли не нуждается в огромном количестве тестов, потому что основное количество проб делает на симуляторе. Тестовых дней у компании будет очень мало, и они не повлияют на контракт (или отсутствие его) боевого пилота. Но с точки зрения доверия к пилоту -- да, это успех. Первый случай, когда о Петрове можно смело сказать, что его выбрали за мастерство, а не за деньги. Т.е, это плюс к имиджу.
Я понимаю теперешнюю ситуацию так: Петров уже имее два контракта, с ферами на третьего пилота, подсиживающего Массу, и с катерхеймом почти анологичный. Почти, потому там контракт с опциями, которые начнут работать после перечисления денег спонсорами. Надо неустойку Трулли заплатить. Ну, у нас же всё по русски, делается в последний момент, если не забудут вообще)) Вон, у Алонсо с деньгами проблем нет, Сант-Андреу платит вовремя и самый потенциальный рента-драйвер может срезать шикану и стать чемпионом)) А Петрову "жениться -- и ночь коротка")))))))) Правительство нарисовалось, а платить не спешит. Безолаберность -- это напциональная черта. Мне, честно говоря, понадобилось много лет, чтобы привыкнуть и принять эту данность "наших", как сомо собой разумеющийся момент. Безолаберность и понты -- это то, на что никогда не надо обижаться. Хоть это и сложно. Жисть така, пусть ждёт)) Думаю, в последний момент перечислят бабло и Петров поедет боевым.

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри опроверг слухи о том, что компания уже подписала с российским гонщиком Виталием Петровым контракт на роль тест-пилота компании.
«Просто хочу прояснить ситуацию. На презентации «Пирелли» Виталий выступал в качестве гостя. У нас нет автомобиля для тестов, и мы не ищем тест-пилотов. Так что в этих слухах нет правды», – цитирует Хэмбри GP Update со ссылкой на его твиттер.
http://www.sports.ru/automoto/135344131.html

Оксана Косаченко: "Есть шанс, что Виталий окажется в команде «Формулы-1», в том числе и в качестве боевого пилота. Слухи я не комментирую, но для тех, кто что-то понимает в «Формуле-1», будет вполне понятно, где может оказаться Виталий. Достаточно просто посмотреть на список пилотов, и все станет абсолютно очевидно."
http://www.sports.ru/automoto/135326607.html

СМИ: В.Петров стал пилотом "Катархема"

Российский гонщик Виталий Петров подписал контракт с "Катархемом". В переговорах ему помогал руководитель "Формулы-1" Берни Экклстоун.

Берни крайне заинтересован в том, чтобы российский гонщик остался в "Формуле-1". "Я, правда, обеспокоен судьбой Петрова. Мне известно, как тяжело попасть в такие дорогие и престижные гонки пилотам из России, потому нам нельзя терять Виталия", - заявил Экклстоун.

 
Петров - первый за многие десятилетия истории Формулы-1 пилот из России, потому потерять его - значит опять на долгие годы остаться без представителя славянских стран. Виталий обладает огромным коммерческим потенциалом, а в "Катархеме" он может заменить ветерана Ярно Трулли.
"Технический директор "Катархема" Майк Гаскойн сообщил мне, что в новом сезоне его команда сможет на равных бороться с "Заубером" и "Торо Россо", - сообщил СМИ автоспортивный журналист Ливио Ориккио.

Впрочем, менеджер Петрова Оксана Косаченко заявила, что никакие контракты пока не подписаны.

 

катархем-это что то типа Сельпо ? впервые слышу о такой команде.ю..вот Марусю знаю

такая же йухня..никому не нужная..выкачивание денег..

Мезя, ты в своём закосе под Нико уже скоро пузо отпустишь и таксу заведёшь...ты то с каких пор Сельмаш сельпом именовать стал?

ай ржу не могу....кошатник бегемот мяукнул.....сельповец на....кыс кыс кыс...

Не, от тебя - не котируется, тебе можно)

пойди таксу погладь лучше, она тебя языком шершавым в благодарность помастырит)

тьфу ты нуты

срача нету..не интересно..

А псина за вами бегает, за ноги цепляется?

конечно..и срет и ссыт и мебель грызет и шерсть везде..пиздец полный....а..еще воет по ночам.

Завираешь небось.

ну ты и сказал...тьфу...пузо...какой ужас...тьфу....такса..страшно..неттт..

Мезя вообще не косил никогда и не будет косить ...как можно под него косить ? в нем весу кг на 35 больше....еще и пьющий...нет...на это я пойтить не могу

Да так и будет. Вместо чтения Достоевского будешь интересоваться где пожрать можно...а, во. вспомнил про тебя

"Ты сидишь в салфетке, держишь нож и вилку
Ты "Войну и мир" листаешь как "Мурзилку"
Ни один мустанг не скачет по затылку
Ни один не доебётся мент.
Отшвырнув Толстого-открываешь Пруста
В стриженной башке заброшенно и пусто.
Сумерки на улице, в усах капуста...
где то были сигареты "Кент"..."

какой ужас....да мне проще вообще тут не писать...а то тут с вами  может со мной произойти как с Незнайкой на Луне-попадание на остров дураков...

я ухожу...

Вот видишь? А раньше ты бы просто опознал цитату и порадовался)
Опять же - интеллектуально бы парировал

.а раньше я ночевал где попало на полу без подушки и без одеяла....мда....стареем..но все же стараемся оставатся человеками..

Вот, вот....ещё не всё погибло. ещё не всё потеряно....

прощайте подонки..

Там песня странная, первая часть  -пр  кому, вторая - про мезена, как так?

Ыыыыыыыыыы. Вот она, сила слова!)) Бегемот Мезю затоптал))))))))))

эклектика

бегемот просто толстый-он просто навалился..а мезен жилистый он выполз..хуяк хуяк кулаком !!!

Не, ну там реально пр оКому .."Раньше ты в столовой собирал объедки", "раньше ты ходил в разорванной жилетке", "иногда по пьяни ночевал у Светки"....

"а сейчас лимоны потреблинешь сотнями"  реально про комарика

"У метро как водтся искал монетки, в белом холодильнике искал креветки, а потмо расшатывал кровать"., "и будил тебя мент на скамейке иль на лестничной клетке жилец".ну! Первая часть пр окому, вторая - проМезю, третья, когда "поджигаешь"  -вообще хз про кого

про пузо и такс ктонить поет ?

Сравни.
Песню Пилота про кошку с "Войны" (да и другие про них) ты должен помнить.
Сравни с вот этим :
Такса
Собаки нет лучше, чем такса,
Хоть ножки у ней коротки,
Упряма, хитра как лиса, но
Как радостны эти зверьки!

Такса, моя таксочка,
Лучший мой пес на земле,
Сосиска, сарделька, колбасочка -
Любя, так зовут вас везде.

Породы же все остальные,
С пропорциями не в ладах.
И только лишь таксы такие -
И длинны и коротки враз

не..про кошку пЕлота однозначно лучше...

Друзья, как много в слове "ТАКСА"
душа художника найдёт!
Есть такса чёрная - как вакса,
а есть янтарная - как мёд,
Есть длинношёрстная - как лама
и гладкошёрстная - как шёлк,
Одна расписана "под мрамор",
другая - "в кофе" знает толк.
Ещё - ОХОТНИК наша такса,
в ней сердце рыцаря стучит –
В голодный год добудет мяса
и в мех богатый облачит.
Ну в общем, жизнь без таксы - клякса,
пишите набело, друзья.
ДАНА ДЛЯ РАДОСТИ НАМ ТАКСА,
А ЖИТЬ БЕЗ РАДОСТИ НЕЛЬЗЯ!!!

***********

"ТАКСА-СМЕЛАЯ МАЛЫШКА"
Ни слоненок и ни мышка -
Это такса-коротышка
На прогулку с мамой вышла.

Осмотрелась зорким взглядом:
Нет ли посторонних рядом,
Не идет ли кто чужой,
Грозный, жуткий и большой?!

Если кошка маму тронет
Такса вмиг ее догонит!
На огромную собаку
Первой бросится в атаку!

Ничего, что коротышка,
Такса смелая малышка!

*******************

"Такса в доме"
Такса расказывает
-Та-ак, сказала такса внятно,
Посмотрев в глазок двери.
-Всё теперя мне понятно:
-Ну-с, хозяева ушли...
Можно, значит, развернуться
Можно нагло обнаглеть,
На диване растянуться,
В холодильник поглядеть.

Можно влезть на подоконник,
Лаем выстроить ворон,
Посмотреть как дядя-дворник
Грязь метёт из-под окон.
Если где-то беспорядок,
Если где-то ерунда,
Нашей таксе очень надо
Всё отметить для себя.
Интересно всё собаке
Про природу и людей,
Вот, к примеру, роет в баке
Мусор кот-прелюбодей.
(И четыре кошки рядом
С умилением глядят,
Как виляет тощим задом
Папа их родных котят).
Вот походкою нетвёрдой
Под окном прошёл сосед.

*********************

СЧАСТЬЕ ПО ИМЕНИ ТАКСА
Вот оно счастье наше,
Ходит, хвостом виляет!
- Такого же не бывает! –
Может быть, кто-нибудь скажет.
Конечно же, ошибается
Тот, кто не верит в чудо.
Таксой оно называется,
Маленьким верным другом.
Счастье нас дома встречает,
Когда мы приходим с работы.
Оно в рюкзаке за плечами
Спешит в выходной на охоту.
Свернется оно колечком,
И спит, согревая, рядом.
Смотрит по-человечьи,
Хозяйским осмысленным взглядом.
Оно защитит, если нужно,
И больно укусит даже.
Мне с ним не бывает скучно,
По спинке его глажу…

И наконец...барабанная дробббббббббббббь....ЛУЧШЕЕ ПРО ТАКС

Секс-маньячка

Наша таксочка – собачка
Просто супер-секс-маньячка!
Ей понравился процесс.
Раз в полгода – нам эксцесс:

Толстохвостые щеночки –
И дочурки и сыночки!
В доме все шурум-бурум:
Лай, скулеж, бардак и шум!

Мы их всех тогда – в пучок –
Продавать за пятачок,
И на что-нибудь менять.
Или даром раздавать!

Только-только раздадим,
Но чуть-чуть не уследим –
Снова сыплются собачки
Словно из дырявой пачки!

а про пузо нико есть что-нить ?

Последний перечитай

Идите в жопу из этой темы. Вернее, к кадаврам и гурманам. Гыы, в межсесонье можно))) Тут, на страницах этого форума,решается судьба российского автоспорта, будь он неЛАДен))))))))))))))))

Петров сказал, что считает ему еще рановато в феррари, через пару лет нормально будет

хорошо что бегемоты в гонках не участвуют..

раньше много чего было. зато это все научило ценить то что есть сейчас. а главное добиваться болшего

Собственно песнь о том, что та хрень, которая была "раньше"  - имеет свойство настигать в состояние "потом" и не отпускать, потмоу как "потом" - "это конец"

ух блин ну ты и завернул.

Блин, Саня, старый я стал. Слова такие уже режут слух)

..добиваться большего...это чего?

мы стали более  лучше одеваться(с)

и был одет он и обут в хорошем вкусе(с)

и начитан и напет, только на йух не одет )))

большего по сравнению с тем что есть на данный момент

макларен презентовал сегодня новый болид на предстоящий сезон !!!

Завтра, макс. послезавтра будет объва по Петрову.

Ой, сейчас узнал, что ОК летит в Британию только в пятницу. Надеюсь, выходных там у неё не будет, и потому объявят в тот же день.

Она в интервью сказала, что договор есть. ждут, когда деньги перечислят спонсоры

Договор давно был. Деньги не перечисляли. Вчера, вроде бы, перечислили.

Насмотревшись в прошлом сезоне эпического противостояния Хэмилтона и Массы, ФИА решила положить конец подобным сражениям и издала абсурдный указ: теперь при атаке соперника обороняться можно только один раз, а два уже нельзя!
http://www.sports.ru/tribuna/blogs/hiko-f1/285065.html

Э-э, они это серьезно?

Что-то формула становится всё более маразматичнее. Это они под Алонсо подстраиваются, который любит, чтобы его за купленные чины пропускали? Показал, что якобы атакуешь и можно кулаком трясти.

маразматичности в  Ф1 не должно быть !!!  она скорее исходит от старика-сосисочника Берни

Оказывается, перечислили только 6 из обещанных 12 лямов, и Петров курит в сторонке.
Вот, где маразматичность. Как в футболе или биатлоне, не добить, не добежать, не получится. Формула -- это более социальный спорт, интегрированный как маркетинговая частица в промышленность и бизнез. Формула не терпит безолаберности русских предпринимателей, которые заигравшись в горца не терпят безолаберности в формуле)) Страшно далеки они от народа, эти страсти по совершенству.

Перечислили лавем. Ну, гуд. Посмотрим на пилото русо ещё и в этом году. С кем он будет соревноваться -- не ясно (команда его по скорости не лудшая, не худшая). Как я понимаю, будет соревноваться со спонсорами и с Фелиппе Масса))))))

так значит с финном Петров ездить будет ! Не худший вариант и к тому же те же реношные движки

Да, с финном. Только этот финн -- очень внутри себя политик, у Алонсо многому научился))

сверщилось:))))

Ну наконец-то! Думаю числу к 4-му объявят, благодаря кому это свершилось

12 лет все всё знают.
А без него
          тут ничего бы не....

видео обращение его было на его сайте..где то он выкладывал его...я про петрова.

любителям всякой йухни...

Российскую команду "Формулы-1" не допустят к участию в "Гран-При Австралии"

AFPAFP
Видео 1
Российская команда Marussia может быть не допущена на старт в первом этапе нового чемпионата, "Гран-При Австралии". У конюшни остается чуть больше трех недель на исправление недостатков.

Новый болид Marussia, MR01, не прошел краш-тесты FIA и был снят с последней сессии тестов в Барселоне на Circuit de Catalunya, сообщает Herald.

Всего каждый болид должен пройти 18 тестов FIA. Marussia "завалила" последний "экзамен", и потому конюшня как минимум лишилась возможности внести окончательные изменения в настройки болида, а как максимум рискует пропустить первый "Гран-При" сезона.

Согласно новым правилам FIA, теперь все болиды должны проходить тесты до выхода на старт в тестовых заездах, а не в первой гонке, как это было раньше.

Таким образом, в последние три недели перед сезоном Marussia будет готовить машину к краш-тестам, а не к старту на "Гран-При Австралии".

Стоит отметить, что российская команда осталась единственной, кому не удалось пройти краш-тесты. Еще недавно компанию Marussia составлял HRT, но эта конюшня все-таки сумела, хоть и не сразу, подготовить болид к сезону нужным образом.

В прошлом сезоне Marussia заняла последнее место в чемпионате, не набрав ни одного очка.

Marussia

вот с таких прогнозов буков всё начинается:

Ставки букмекеров: Победа в Гран При Австралии
Феттель   2.37
Хэмилтон   6.00
Уэббер   7.00
Баттон   7.50
Алонсо   9.00
Росберг   21.00
Райкконен, Шумахер   23.00
Грожан, Масса   51.00
ди Реста, Хюлкенберг   67.00
Кобаяши, Перес   81.00
Вернь, Мальдонадо, Риккардо, Сенна   301.00
Ковалайнен, Петров   501.00
Глок, Пик   1001.00
де ла Роса, Картикеян   1501.00
Ставки букмекеров: Сможет ли Шумахер выиграть гонку в 2012-м?
Да: 2.50. Нет: 1.50
Ставки букмекеров: Сможет ли Райкконен выиграть гонку в 2012-м?
Да: 3.50. Нет: 1.28
Ставки букмекеров: Сможет ли HRT или Marussia заработать очки в 2012-м?
Да: 4.50. Нет: 1.17
Ставки букмекеров: Титул в личном зачёте 2012
Феттель   1.91
Хэмилтон   6.50
Алонсо   7.50
Баттон   10.00
Уэббер   17.00
Райкконен, Росберг   26.00
Шумахер   29.00
Грожан, Масса   101.00
ди Реста, Кобаяши, Перес, Хюлкенберг   251.00
Вернь, Риккардо   751.00
Ковалайнен, Сенна   1001.00
Мальдонадо   1251.00
Петров   1501.00
Глок, Пик   2501.00
де ла Роса, Картикеян   5001.00
Ставки букмекеров: Победа в Кубке конструкторов 2012
Red Bull   1.91
McLaren   3.00
Ferrari   10.00
Mercedes GP   11.00
Lotus Renault   29.00
Force India   81.00
Sauber   201.00
Williams   301.00
Toro Rosso   501.00
Caterham   1001.00
HRT, Marussia   5001.00


 

ГП Австралии, квалификация.
Результаты:
Место      Имя   Команда   Результат   Отставание   Комментарий   Очки
1      Льюис Хэмилтон   McLaren Mercedes   1:24.922   +0.000   14   
2      Дженсон Баттон   McLaren Mercedes   1:25.074   +0.152   15   
3      Ромэн Грожан   Lotus   1:25.302   +0.380   21   
4      Михаэль Шумахер   Mercedes   1:25.336   +0.414   18   
5      Марк Уэббер   Red Bull Racing   1:25.651   +0.729   17   
6      Себастьян Феттель   Red Bull Racing   1:25.668   +0.746   18   
7      Нико Росберг   Mercedes   1:25.686   +0.764   16   
8      Пастор Мальдонадо   Williams   1:25.908   +0.986   20   
9      Нико Хюлькенберг   Force India   1:26.451   +1.529   18   
10      Даниэль Риккиардо   Scuderia Toro Rosso   1:26.319   +1.397   16   
11      Жан-Эрик Вернь   Scuderia Toro Rosso   1:26.429   +1.507   12   
12      Фернандо Алонсо   Scuderia Ferrari   1:26.494   +1.572   12   
13      Камуи Кобаяси   Sauber   1:26.590   +1.668   12   
14      Бруно Сенна   Williams   1:26.663   +1.741   16   
15      Пол Ди Реста   Force India   1:27.086   +2.164   16   
16      Фелипе Масса   Scuderia Ferrari   1:27.497   +2.575   16   
17      Серхио Перес   Sauber   1:26.596   +1.674   11   
18      Кими Райкконен   Lotus   1:27.758   +2.836   09   
19      Хейкки Ковалайнен   Caterham   1:28.679   +3.757   07   
20      Виталий Петров   Caterham   1:29.018   +4.096   08   
21      Тимо Глок   Marussia   1:30.923   +6.001   10   
22      Шарль Пик   Marussia   1:31.670   +6.748   09   
23      Педро де ла Роса   HRT   1:33.495   +8.573   06   
24      Нараин Картикеян   HRT   1:33.643   +8.721   06   
* Указано время Серхио Переса в сегменте Q1, так как во втором сегменте зачётного времени он не показал.
* Указано время Даниэля Риккиардо в сегменте Q2, так как в третьем сегменте зачётного времени он не показал.


Вот, так сразу намечается новый старый чемпион. Честно говоря, заслуживает, имхо.
Петров ожидаемо внизу. Посмотрим, как завтра страртует. Ред Бул.. -- всё, монополия закончена, их подвинули с первого ряда. Феры -- полная задница. Даже в третий сектор не прошли. Уже не красный барон, но поднимает голову.  "На месте Петрова" смог оказаться ставленик какашки буля, который ради своего протеже и чемпиону мира будет вставлять палки в колёса. Кими.. для начала уже ошибся. Проехался, как на прогулке и узнал, что отведённое время закончилось. почему не подсказали из боксов -- загадка. Кстати, Петрова официально "убрали" за нарушение контракта. За то что в интервью после Абу-Даби посетовал на рулевую колонку, которую весь год чинить не хотят. Мол, тайну внутреннюю разгласил. А Кими простой парень, сразу сказал, что это есть проблема для команды, потому что убиваться для буля из-за плохого рулевого управления он пока не собирается. Меняйте колонку -- и баста. И теперь... это Кими оказался на месте Петрова. Опять напился?))))))))))) Да кто ж его уберёт? Он же памятник(с) ))))))))))))))))))

Ну все-таки пока сложно говорить про нового-старого чемпиона и полную задницу ферров, думается не вылетел бы ололонсо, то занял бы место 4-5, а масса это провал по определению, поживем увидим, но всех с началом сезона

Буль начал впрямую обсирать Райконена. Мол, даже без ошибки он выше 12-го места не поднялся бы. А, вот, его ставленник Грожан -- да, они знают, на что он способен. Писец))))))

Эрик Булье вступился за Кими Райкконена
http://www.f1news.ru/news/f1-73898.html

посмотрим,что завтра получится по гонке...пока как то печально,но ожидаемо...

этот новый ,вместо Петрова, в лотусе исключительно имеет улучшенную аэродиномику ибо способы , которыми он туда попал,можно увидеть в любой порнухе !воздуховод рот-жопа дал ему эти доли секунд !! Грожан гей !!!

 тут исправляют ! нет не гей !!!   ПЕДАРАСТ !

а почему Грожан не рассказал,как он попал в команду на своём сайте (если он у него есть) ртом или жопой ? )))  .... хотя хуля ! он многостаночник ! европийская действительность

А выиграет Баттон

Хэм страсти включит и всех порвёт))))))))) Он же с папой помирился, уравновесился, устаканился, остепенел. в таком виде этот нигер очень опасен))

Shvedson, повеселил)) Интересное у тебя ноу-хау)

Ура ! неплохой бутерброд получился ! петров не в той команде ! машина слаба и не стабильна. Райконнен ещё не разморозился )))

УУУУУУУУУУУУУУУУуууууууууууууууууууухх!!!!!!!!!!!1 Вот это гонка!
Красавцы. Все! Проще назвать некоторых "лишних" в этой гонке: Сена, Грожан, Масса... Кажется, всё. Остальные рулили сегодня очень заметно)))))))))) Здорово. Классная гонка. Виталик сошёл, но зачёт!!! Напарника сделал без вопросов. Всё-таки Баттон. Молодец. Маки вообще красавцы! Очень зачётно.

это ноу-хау  в аэродинамике Грожана ! новый воздуховод ротожопа !

В некоторых форумах уже активничают по поводу слухов о переходе Петрова на место Массы. Только нах теперь это место нужно? никогда не верил в талант Доминикали. Он вернул красных на планку, предшествовавшую Мише. А Катер -- на поверку классная развивающаяся команда, где Петрова приютили очень даже с уважением. И Виталик уже отвечает им конкретными результатами. Я имею ввиду не гонку, хотя и в ней он классно себя показал, а подготовку болида к сезону. В команде не скрывают уже сделанный существенный вклад Петрова. Да оно и видно. Машина то поехала..

следующий ответ кто возьмет на себя??

Олег, можно сколько угодно говорить о развитии катерхема, но на деле в квалификации отставание от 2 сегмента 2 секунды было(в прошлом было 3, в позапрошлом 2. речь только об Австралии), через сколько лет они реально будут бороться с теми же телятами и зауберами?

А если Масяню выгонят, то думаю до конца сезона скорей возьмут Сутиля какого-нибудь или вернут Рубенса

Ну, разрыва в 2 секунды уже и с топами нет. 1,7.. С середняками меньше секунды. Если говорить только по Австралии, то при расчётах народ учитывает, что Петров ехал на МЕДИУМЕ, в то время, как все остальные и его партнёр по команде, проигравший ему вчистую до сходов, ехали на мягкой. А насчёт возьмут или не возьмут вопрос надо скорректировать. Правильнее спросить: взяли или не взяли? Ибо суждения идут только об этом. По информации некоторых инсайдеров уже взяли. Что касается доугих, то... Сутил вообще сейчас не у дел после суда, да и не возмут ферры такого. Перес не подходит по опыту (с опытом меньше 20 гонок в скудерию не берут). Барик по множеству причин. Такой не то что феррам, а и многим другим не нужен - Барик устал. Ну и с другими тоже есть свои но. У Петрова по инсайдерской инфе ключевой фактор "играет" десятки миллионов... Проблема то со спонсарами зимой у него какая была? -- не в отсутствии денег, а в отсутствии достойного места для инвестирования. Реношники просто смошенничали, поиздевавшись над новичками (имеется ввиду Петров и его менеджер Косаченко). ОПК просто подписала договор без гарантий, когда впихивала русского пилота в формулу-1. Лопес и Буль этим воспользовались, но ответчиками стали.. спонсоры, которых просто кинули. В России бы с ними быстро разобрались бы. Но в зап.Европе.. тяжеловато было. И когда спонсорам предложили новый вариант -- Катерхейм, они просто животы от смеха надорвали и послали выборгскую ракету в жопу. Но ОПК поняла фишку и подсуетила "лучшее", чисто на всякий случау, а вдруг.. Вот это-то и понравилось)) Да, тут спонсоры нашлись. Но возникла другая проблема: ферры не берут недействующих пилотов. И ждать увольнения Массы без минуты практики за пол-года претенденту непозволительно. Поэтому и началась новая эпопея с поиском новых спонсоров для второсортного Катерхейма. Сейчас всё позади. И вопрос только в том, действительно ли подписали или врали из каких-то других целей. Хотя инфа о связи Петрова с Ферами пришла не только от русских инсайдеров. Ну, время есть, посмотрим.

Нико, возьми, что ли, пряник какой-нибудь, или булочку. Займи себя))))))))))))))))))))

Да на счет 2 секунд я погорячился, глянул на результат Переса занявшего 17 место в квале, а в 1 сегменте то он был не худшим из оставшихся, да на деле секунда до Массы, полторы до всех остальных, все равно много

олежка,я про то что след ответ будет 666ой..вот и все..и его на себя взял констп
а ты про что???

Ой! Коля, извини. Я не увидел этого, думал ты подкалываешь((((((((((( Ну, бывает, забудь :dash: :-[

Не уходи далеко, я сейчас чиркну в личку..

да ладно..это я конечно виноват, что в вашу тему залез..пойду пряник поищу и булочку..

))))))))))
Да, ты это, диету держи. Когда там пост?

я не полицейский и не военный..

странно, что у педрилки Грожана,гоночный инженер тот же что был и у Петрова !!  хитрый япошка !!!

Япошка неплохо себя проявил в связке с Петровым. Ну, если не считать рулевой колонки. А Кими вернул своего любимого гандона Слэйда.

маклареновская связка !! 

Кими -5 позиций на старте за замену коробки, удивительно просто))

Писец, бедняга) Жаль, что такой пилот к булю попал.

И так поехали ! квалификация !!! очередной тилькодром ! и непредсказуемая малазийская погода !!!
интересно, на что насосал грожан,хотя почему насосал ??? он многостаночник!

нормально,буднично,по хозяйски!!!  УРА!!!

Кими сначала в квале его уделал, а завтра будет и в гонке ставить французишку на место.
Коволайнен сегодня показательно задницу драл, чтобы опередить Петрова. А тот просто игнорирует кривляния напарника. В первой попытке привёз ему пол-секунды! При этом, как пишут знатоки, сравнение скорости на прямых говорит о настройках болида Петрова на гонку, а не на один круг в кваификации. Молодец Ковалайнен, опередил-таки, чтобы стартовать всё-равно сзади на убитой резине)))))))))))

Петров ожидает сложности с KERS. В режиме торможения задницу болида кидает и резину губит. До Шанхая не исправят. Кажется, уделает его таки завтра Ковалайнен.
Да, я ошибся, написав про старт на убитой резине. Имел ввиду, что убитой для гонки, а стартовать он может с любой. Просто, напрасно Ковалайнен трудился только ради понтов. У него не было ни одного варианта изменить свою стартовую позицию к лучшему. В этих условиях надо было беречь резину для гонки, а не показательные заезды устраивать. Петров тоже медиум использовал. Но проехал на три круга меньше. И последний просто даже и не пытался соревноваться с напарником и сбросил скорость, не желая бесполезно махать кулаками по воздуху. Трудная гонка будет. Ну, глянем..

Ковалайнен с последнего места будет стартовать(из за неправильного обгона) так что жопу рвать понов маловато !!

Да уж ! и погодка там !!! будет мега интересно !! всем формула !!

а когда старт???

успел старт глянуть

уже мчат !!  что интересно скажет Булье когда после 3-5-и гонок,педрилка не наберёт ни одного очка!!! там уже ни рот не жопа не помогут !!!

кстати...ктонить за дэймона хилла болел раньше??? у меня с дочкой учатся его дети в школе...если кому автограф или какой сувенир от него нужен обращайтесь...я раньше за него болел когда с шуми он бодался..

нахер эта машина безопасности !!  они итак еле еле едут,заебли сосвоей безопасностью !!и верните Попова !!!

реклама мерседеса должна же быть..

ну что за йухня !!! уже и Ф1 начинают в балет превращать! какой красный флаг нах ((((((((((

у петрова шлем запотел..бухал чтоли???

кому это надо? рекламируют нормальные часы !! )))

Вроде бы Бега за Хила болел, если я не путаю..

мини боксы на стартовой решётке!!  )))  прикольно придумали !

с Мезей в СОВЕТСКОМ ровд

Я тоже не врублюсь, какого рожна они остановили. Самый кайф был. Сейчас и рестарт, небось, для безопасности в презервативе будет, за машинкой.

я сним на родительском собрании как то вино пил..постарел я даже и не узнал его сначала..прикольный мужчинка..выглядит здорово..седой такой..

а видели разворот Шумми и грожана !!  шумми лицом по ходу движения , грожана ЖЁПОЙ !!! даже разворачивает его жопойй !!  по ходу движения гонки !!!

   да ты алкаш ! а на Мезю гонишь )))))))))))))))))))

Спроси его от моего имени, зачем он в Мишу встрял? Мог бы и объехать)))))))))))))

я на мезю вообще не гоню...зачем мне гнать на него??

Грожан радует уже вторую гонку. Знает своё дело)

думаю он скажет что засмотрелся по сторонам и дистанцию не держал :))) или скажет что надоело ехать

дааа ! было дело ! говорят, что Шумми в лучшие свои времена,ради чемпионсва,даже родню мать переехал !  молод,горяч был !

Надоело ехать за чемпионом, подровнял ситуацию))) Ну, да, кто старое помянет...)

Так Хил -- это мама Шуми была?)))))))))

Попов красава !!!! он даже когда спит.про формулу говорить может !!! Человек профи и на своём месте !!

дедушка Хилла был ещё тем озорником !! может и свечку держал !!!!

До мячика закончить не успеют. Придётся два репортажа сразу смотреть.

думаю мин. 5  и поедут !